Как работи моторна лодка, уреди и електроника

С фразата означава автомобил на двигателя чрез предаване на въртящия момент колело. Извънбордов двигател - този двигател с вътрешно горене, а валът предава въртенето на винт или свредел водоструйни задвижващ двигател. В България, с оглед на краткия период на навигация, извънбордови двигатели се използват за малки плавателни съдове. Тяхната цена е много по-евтино, отколкото в стационарните двигатели. Освен по-малък общо тегло допринася лодка съхранение зимата далеч от резервоарите. Помислете как извънбордов двигател за по-голям.

1. Двигателят с вътрешно горене.
2. Silencer.
3. Огън в кръвта.
4. Дръжка за управление на гориво на рамото на кормилната уредба.
5. Редуктор.
6. Винт.
7. Водоструйно задвижване.
8. Механизмът на закрепване към корпуса.
9. Ротари рейк.
10. Въртящият се вал.
11. Корпусът на задвижващия вал.

Извънбордов двигател, монтиран в задната част на лодката с помощта (8) механизъм. Той е свободен да се движи на ъгъл от 45 ° по оста на шарнир (10) за намаляване на витлото (6) или устройството за реактивно задвижване (7) във водата. Строго погледнато, тези устройства и натиснете лодката напред.

Завийте или витла получи въртене от двигателя през задвижващия вал. Двигател с вътрешно горене (1) повечето от пуш-пул (наскоро започнаха да се появяват четиритактови двигатели) се охлажда с вода се изпомпва чрез системата за охлаждане на помпата на басейна, на която плава лодката. Гориво за двигателя се подава от преносим резервоар.

РАСТИТЕЛНА извънбордов двигател употреба стартер, който е оформен като диск, свързан към вала на двигателя. За да стартирате двигателя за шофиране рана въже и резки рязко. На съвременните извънбордови двигатели монтирани електрически стартер, но те се нуждаят от батерии.