Как и какво да се замени кислородния датчик със собствените си ръце

стандарти за околната среда са довели до преход от карбуратора към инжектора и за ефективна работа на инжектора изисква мониторинг и дозиране на гориво-въздушната смес. Контрол на смес на дозиране се на сондата ламбда. Този сензор е монтиран в близост до изпускателния колектор нагоре на катализатора и определя съотношението въздух / гориво. Данните за постно смес, богати или нормални, ламбда сонда преминава към блока - контролер, който оптимизира сместа за най-добра производителност.

Срокът на експлоатация на ламбда сонда 60 000 км. път

Ако имаше признаци на дефектен кислороден датчик (нестабилна работа на празен ход, влошаването на динамиката, увеличаване на емисиите на отработени газове), е необходимо да се замени ламбда сонда. тази процедура е лесно да се държат с ръцете си, а след това помислете как.

За да се стигне до датчика на ламбда е необходимо да се повиши предната част на жака за кола и да изложат на триъгълни подпори или да получите на яма или на платформа. Ламбда сензор е под пластмасовия капак от изпускателния колектор нагоре на катализатора. За да се стигне до сондата ламбда, премахване на защитата на двигателя и да намерят пластмасов корпус. Сваляне на ключалката и прекъсване на проводника, което води до сондата ламбда. Сега развийте Ламбда сондата. По-добре е тази процедура да се предяви партньор, който да допринесе за подпомагането на ламбда тел, и дъното ще трябва да развийте самата ламбда.

Освен затваряне капаче пластмасов блок, при което сондата ламбда, въвеждане на защитата на мотора.