Как е диагностика на двигателя

По принцип, диагностика на двигателя трябва да се провеждат два пъти: когато човек си купува кола втора ръка и второ, ако мотора е в експлоатация започва действа нагоре, влошаване на качеството му и така нататък.

Първият тип диагностика на двигателя може да се нарече "визуален", тъй като тя може да извършва, дори и начинаещ шофьор. В този случай, лицето, което извършва, ако мога така да се изразя, един бегъл преглед на двигателя, на инструменти за диагностика е достатъчно, за да имам ключовете да разхлабят свещите и въздушния филтър за разкомплектоване. По принцип, не боли да има инструмент за нещо друго полезно, например, по-съвременни диагностични инструменти.

Недостатъци в работата на двигателя опитен шофьор могат да бъдат идентифицирани от звука на работата си. Той веднага "oklassifitsiruet" вибриращи страна звучи за насипни възела от лош звук, идващ директно от двигателя. За да направите това, трябва, при работещ двигател натиснете педала на съединителя и след това всички на партито звуци, идващи от скоростната кутия и така нататък, изчезват. Останете тези, които идват директно от двигателя.

Резките звуци, идващи от двигателя - в резултат на лоши клапани корекция. Това може да стане от износване и други дефекти времето разпределителен вал. Ако изходите моторни "шумолене" е ясно нещо нередно с блока на времето верига. Звуците, които излизат от средата на двигателя трябва да бъдат изключително бдителни автомобилистите. Обикновено възникне, когато носи бутало, колянов вал. Този така наречен прекурсори на факта, че е време да се направи основен ремонт на двигателя.

Когато инструментални диагностика могат да получат по-надежден представителство на мотора и точно диагностициране на проблеми. Когато функцията за наблюдение на двигателя, трябва да имате и двете оборудване и инструменти. Изисква се за измерване на наличието на устройство устройство и компресия за подаване на въздух към цилиндъра с налягане от 3 атмосфера. Между другото, compressometer могат да бъдат закупени във всеки магазин на профила. Това не е проблем.

Ако ръката не е необходими уреди и приспособления, нивото на компресия може да се провери по този начин. Вземете обикновен obmaslennuyu кърпа и се поставя в отвора на свещта. Когато превъртате коляновия вал, когато буталото достигне максималната горна позиция, когато клапите са затворени, кърпа, трябва, като тапа поп. Ако не, тогава цилиндъра е открита, което води до "решения" в двигателя.

Въпреки това, най-добре е да се направи достоверно наблюдение на всеки двигател в специализирани центрове за услуги, сертифицирани диагностична апаратура, която не се правят каквито и да било грешки, и да определят точно болестта на всеки автомобилен двигател. Така ще бъде и по-безопасно.