Как да си взаимодействат с бизнеса с туроператор и туристически авиокомпания

турне сътрудничество оператор с авиокомпания може да се появи в няколко сценария. Осигуряване на транспорт на туристи по въздух може да се осъществи чрез сключване между оператора и споразумението за авиокомпания на квота от места на редовните полети, подписването на споразумение за представителство, или под формата на харта, в зависимост от масата туристическия трафик, сезонността, възможностите за туристически и други фактори.

1. договор с авиокомпания за квота от места на редовните полети включват:
- графика на степени по направление "там" и "Назад", показващи дестинации;
- броят на туристите във всяка група (седалки квоти);
- Срокове и обратно изкупуване на самолетни билети;
- от гледна точка на анулирани билети без наказание (мек блок);
- видове тарифи за билети, договорени за ползване на преференциални цени, условията за отпускане на преференциални тарифи;
- отстъпки и обезщетения в квотата на седалките;
- процедура и срокове за погасяване изкупи но неизползвани билети, отговорност, произтичаща от условията на възвръщаемост (мек блок).

Квота места или места, друга единица може да бъде твърд или мек. Това се отразява на условията на договора и специалните предимства и отстъпки. Когато твърда квота поставя цялата отговорност за неупражняване на блок се намира на туроператора, независимо от причините за липсата на реализация. Финансовите загуби ще бъдат туристическата агенция. Когато мека квота на местата определени сроковете за евентуален неуспех на туристическите фирми на квотата или част от местата, на квотите чрез неупражняване. Тези условия включват възможността за по-нататъшно прилагане на тези места от самия авиокомпанията или други агенти.

2. Договорът за агенция с авиокомпанията.

В действителност, някои авиокомпании считат, че техните агенти на всички туристически агенции, които имат договор с тях на квота от места. Въпреки това, в чист вид споразумение агенция предлага туристически франчайзополучател да действа като продажбите на билети агенция авиокомпания (за туристите, и просто да продават), който опростява и ускорява процедурите за резервация и документите за пътуване. Travel самата компания действа като касиер за продажба на самолетни билети, т.е. билети пише тя, да има съответното компютърно оборудване и достъп до осчетоводяването на мрежата на авиокомпанията. Този тип работа с билети, наречена "работни места билети до канала."

Авиокомпания в лицето на туристическата агенция има допълнителна точка на продажба (един от условията на договорите за агенции обикновено са преференциална продажба на билети за обиколки на тази конкретна авиокомпания).

споразумение с Агенцията с авиокомпания включва следните въпроси:
- кой и при какви условия предоставя оборудването за обработка на билети, формуляри, билети;
- обучение за поддръжка на оборудването;
- продажби често са посочени поотделно - броят на билети на месец (например, най-малко 10 - 200 билети за един месец) или от гледна точка на приходите от продажби на (.. От 10 до 200 хиляди щатски долара или повече различни авиокомпании)
- границите на възможните продажби (регионално или чрез потребителски сегменти);
- на чиято цена се продават билети - с цената на авиокомпанията или пътническата агенция за цената (по-често - с цената на авиокомпанията);
- цените и тарифите за продажба на билети;
- условията на заплащане на самолетни билети - Предплатени или платени като продажба (някои авиокомпании предплащане, определен за група туристи);
- размера на комисиона за продажбата на билети (до 9% от стойността на продадените билети)
- времето и правилност на доклади фураж самолетни (обикновено 1 или 2 пъти в месеца);
- размера на банкови гаранции в полза на авиокомпанията или на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) (20 хиляди щатски долара ..);
- членство в IATA.

3. организацията на чартърни полети с авиокомпания клиентът определя маршрута, с него се предвижда задължения на страните, изглежда съответствие с международните правила за договора за наем се определя от цената на полета. След това се стигна до заключението, специално споразумение чартър, който предвижда:
- форма (клас) на въздухоплавателното средство;
- броят на местата, на разположение за продажба;
- разходи за наем на въздухоплавателни средства;
- маршрут и летищата на излитане и кацане;
- продължителност на договора (сезон, година или друго.);
- редовност на полета;
- възможност за представяне и сроковете за отстраняване (отмяна) на полета и съответните санкции.

Чартъри като форма на организация транспортна услуга на туристите се разделят на три групи.

Специални грамоти - форма на въздушните транспортни услуги, което означава, транспортни групи от хора на различни места. Самолети за пътуване са на разположение на организацията, които обслужват туристите. Специални грамоти администрирани да обслужва туристи, които отиват в специални събития, конгреси, симпозиуми, спортни събития и т.н.

Чартърни круизи. обслужващи туристите, които посещават различни места. По време на една и съща придружава пътуване автомобил група.

Чартъри "напред-назад" - се използва широко във въздушния транспорт. Те се наричат ​​още "чартърни вериги." По време на тези полети, срещащи се в определени часове (два пъти или веднъж седмично), чартърни самолети лети извършени на определено място и обратно.

Особеността на харти, е, че един пълен полет (втория и предпоследния полет - първата проверка след първата доставка, а последният да стигнем до финалната отстраняване) се извършва без туристи в последния самолет полет отнема последните туристи, но не и да донесе нови, защото тя не е вече зад тях се върне (т.е. 10 туристи попадат 11 полета). Той работи формула N + 1. По този начин, най-голям брой полети за действията на програмния период aviacharternoy намаляване на разходите за полети, пада, а оттам намалява тарифата за транспортиране.

Заслужава да се отбележи, че сезонът наистина организира 20 състезания (с полета седмично). Въпреки това, Хартата може да се стартира с честота от 2 пъти седмично - докато броят на полетите на сезон се увеличи до 40. Това значително намалява скоростта, но не е на разположение за сваляне с абсолютно мнозинство от туроператорите. Това обяснява и появата на пазара на туристически трафик "междинни" предприемачи - фирмите-търговци на едро (търговци на едро), които са консолидирани в ръцете на неговите велики харти и ги разпределя в бъдеще сред по-малките фирми под формата на блок-чартър (10-30 места). Продажба на блокове на места на едро чартърен оператор обиколка обикновено прекарва три варианта изгорели: твърди, меки и комбинирани блокове на места.

Мека блок на места. , при които клиентът не разполага с никаква финансова отговорност, и има право в рамките на предварително определен период от време е напълно или частично да се откаже местата си са удобни turpredpriyatiya. Въпреки това, ако се случи провала след крайния срок, клиентът трябва да плати глоба.

Монолитен блок от седалки осигурява строги договорни задължения по отношение на продажба и плащане. Клиентът извършва предплащане, размерът на които обикновено се състои от два сдвоени полети сума стойност. Тарифи, когато прилагане твърд блок са приблизително 5-10% по-ниски, отколкото за прилагане мека. В допълнение, когато договорът на блок оператор твърда и агент фиксирана цена за целия период на Хартата, което дава добра възможност за изпълнителите да променя цените в "висока" по време на сезона, а в края на него.

Най-честите места за продажба за чартърни полети т.нар комбиниран начин, който съчетава елементи от двете споменати по-горе варианти. Общият брой на местата в блок се изпълнява, разделени в определени пропорции на две части, едната от които се реализира "твърд" система, а другата - "меко".
Често в ролята на инициатор на програмата харта не действа сам, както и няколко туроператори. Въпреки това, те предвиждат по-рано между условие полет на организацията.

Нормалните отношения с авиокомпаниите при отдаване под наем на самолета включват заплащането й в съответствие с договора с задължителния баланс е бил поразен след всеки полет.

С подписването на споразумение за организацията на чартърни самолетни почти винаги поставя турне в трудни условия. На първо място, от компанията, се изисква предварително плащане. Каквато и да е максималния си размер, авиокомпанията винаги е настоявал за да преминете първия и циклите на миналата чартърни самолетни са били заплатени. По този начин той се застрахова и внесен преди това туристи от възможни стойности. Плащане полети, определени предварително и се извършват, обикновено в продължение на 7-10 дни преди полета. В случай на забава за плащане, в съответствие с договора, компанията има право да постави санкции на клиента или да прекрати съществуващите договорни отношения