Как да се засили предното окачване 2109 със собствените си ръце

Е, аз варени рамка на вашия 2109, е имало доставка на натоварването на окачването, сега може да бъде по-трудно да се направи. Е, освен сега лицето става по-трудно, стандартен 60 кг. С други думи, някъде в 10%. Също така трябва да се компенсира това. И аз все още да предпази корпуса на три милиметър стоманата не се затвори. И това е 10kilogramm добавена. И бронята на метала не се промени, все още 15 кг.

Стойки за по-строги, това не е проблем за ВАЗ 2109. Искам да кажа, че има най-различни не съветски стелажи строги обикновен български газьол (и дори още повече, че много редовна). Но за пролетта не е ясно. Исках да преди пролетта, някъде в 30-40% по-ожесточена персонала.

Смятан 2 варианта - първи да дадат някои малки извори коаксиално държавата и вземете пролетта за по-трудна.

Изложени в гаража се използва стелажи и много извори и дълго време мъдро с тях. не можех да разбера как да се изгради малък извор вътре в стандарта. Аз се отказа от тази (наистина, по мое мнение, е добра) идея и започна да се избере само през пролетта, за по-трудна.

Смятан пружини такива изпълнения:

Toyota Corona от 190
от Surf-130 1KZ
от Toyota Landcruiser Prado

1-ви - myagkovato. Само малко по-трудно персонал. От Camry не съм пробвал, но вероятно не много по-трудно.
Второ - в последния кръг стеснени, с други думи, че е необходимо да се промени с чаша под него. И ако се намали (до пълно работно време чаша отпочинали) е твърде кратък, за да бъде.
Трето - тежки.

I спря на изпълнение с пружини от Прадо. Не много, че са по-трудна. И половина пъти. Не съм решил ограничава до половинчати мерки.

Рязане ги мелница до подходяща дължина. С други думи, отсече стеснен кръг. Номинална дължина 2108 370milimetrov пружина. Аз намали тези 345milimetrov. Освен това, като аритметика. С поставки 2109 е предварително дължина на пружината (без претоварване фронт максимално опъната) 280milimetrov. С други думи пружината се пресова до номиналната 370-280 = 90milimetrov. Нашата 345-280 = 65milimetrov. Това е приблизително 1,4 пъти по-малко. Коравината на пружината (сега подстригана) приблизително 1,6 пъти по-висока сила с предварително сгъстяване малко по-висока, отколкото в нормална изпълнение.

След това дълго си мислех какъв начин да ги пуснат. Реших да се сложи край настърган надолу. За по-рано ги закара на шкурка. Поставям на тезгяха и ги прегледаха, взеха да се смила на. Емери заточване приблизително 0.6 своя страна от края. Нарежете като клин (от 4milimetrov в края, за да 0milimetrov 0.6 завои). Изглежда повече или по-малко получи под формата на събралите багажник пролетни натискания на бара като цяло, без накланяне е орязано до пролетта.

Закупени газ - масло амортисьори Finwhale. Аз правя по един чифт стари петролни стелажи и ги сложи.

Топ стойки решиха да 2109 вместо 2110. Подкрепа 2110 е естествено по-добре, но те са несъвместими с 2108 пролетни чаши. И чашата е по-добра от 2110 годни ненормално пролетта.

Събрани стелажи и реши, че едни и същи кос извори много. Подострени все още. Но не и от по-долу, но от външната страна на сегмент нарязани завои. Някъде в района на половин превръща от началото на дължината, тук и там, и третата част от намотката 2.5milimetrov дълбоко.

Накрая багажник напълно сглобени и инсталирани. Както се очакваше, той е станал много по-трудна. Не стол се казва, някои съветници.

Но амортисьори липсват, т.е. големите неравности имат малко люлеене. Бързо разлагаща и с малка амплитуда, но все пак - все още там. Все още е необходимо за по-строги стойка. Но тези Finwhale като най-трудното на не-спортни. А спортът не е евтин, и нещо в техния ресурс съмнение.

И на 2109 Лицето много роза. За двете дистанционни, аз очаквах малко увеличение. Но не е така. Може би малко poezzhu и пропуснат суспензия 2 cm чрез заместване на пружините на пластините 2110.

Като цяло, ходът на окачването, сега нагоре (от декомпресия) от номиналната ситуация претоварване не е достатъчно. В покой багажник декомпресира почти до максимума. И имайки предвид, че не съм се дистанционера, има резерв за оформяне на растежа.