Как да се запечата монтажните светлини, катерица изследвания
След аварията възниква въпросът: как да се определи монтажни светлини? Във връзка с най-новите изисквания за безопасност в превозни средства на цялата предна част трябва да бъде слаба. Ето защо, дори и след малък инцидент, много често счупени фарове се монтира и осветлението се напълно цяло. Често светлините са повредени в резултат на бронята, че е вдигнат.
Е, как да се определи в светлината на прожекторите?
Всичките ми приятели казват, че е невъзможно да се запечата на фаровете, че е "nechinibelno", ще трябва да купуват нови. Но китайските светлини Аз абсолютно не се купуват искаха, а първоначалната цена огромен парите. И защо се променя осветлението, ако те все още цяло?
В началото се опитах, разбира се, остана с лепило. Изглеждаше, че държи перфектно. Но поправяне на невалидни отново, когато започнах да се сложи светлините на колата. Имаме нужда от гъвкавост и не осигурява това лепило. Всички около мен бяха като: "Нали ти казах! Seal няма да работи! "
Друг вариант - поставете епокси. Добавих няколко по-малко от втвърдителя, така че шева оказа гъвкав, но също така се оказа загуба на време. Фарове избухна почти веднага след монтажа. Току-що чух: "Нали ти казах! Не е възможно да лепило, всичко се развали, за да купуват китайски ценни книжа, което светиите в различни посоки. " Е, втората част от изречението, че не говори.
На следващо място, реших да опитам епоксидна смола + усилващи метални каишки. Тъй като този метод работи, казва подробно:
- Практика-всички-всички парчета от фара. Важно е, че лампата не е включена след поставянето на същата крива, както твърди Депо фаровете на.
- Старателно почиства и всички събрани схеми. Пръстите също.
- Поставянето на "мозайка" от тези парчета. За удобство струва да вземете големи части от лепило.
- Запояване канали за производство на желязо в аплици.
- Вземете най-честата телбод, нокаутирам няколко скоби (само за да не се компресират и се U-образен). ги обезмасляване.
- Ние поставяме на конзолата в изготвените канали.
- Запечатана, тези скоба пластмасови фарове. Това е, за да добавите пластмаса не е задължително, просто "погребат" своя съществуващ пластмаса.
- Разрешителни повърхностен монтаж, след това нарязани всяко парче пластмаса (например, от кутия CDs), лепило върху запечатани скобите на епоксидна смола. Там, където няма възможност за лепило пластмаса трябва само да попълните всички епоксидни.
- Чакаме 24 часа и идва монтирани на колата.
Методът е много надежден, която се проведе в продължение на почти една година. Най-важното: на фарове осветяват добре, точно, никой не е сляп. Въпреки че е, разбира се, това зависи от степента на увреждане на тела.
Хората, които ми казаха, че е невъзможно да се определи светлините, сега не казват нищо :)
60 km / h, с бетонен стълб, който без светлини, без кола не оцелее. Горният метод не е подходящ за такива щети :) Skoda Octavia Tour в произшествието показа високо ниво на безопасност: пътници на нулата. части за автомобили бе разпръснати на голяма площ. Защита на двигателя е в> на 20 метра от вратата.
