Как да се замени спирачна течност - моя мотоциклет

Регулярна смяна СПИРАЧНА ТЕЧНОСТ - ГАРАНЦИЯ безопасно шофиране.

За успешното функциониране на подмяната на спирачната течност е необходимо, за да да притежават, всъщност, спирачна течност, марка и тип, които стриктно спазват правилата за употреба. Освен това, да присъстват в присъствието на контейнера за източване старата течност от системата; химически устойчив пластмасов прозрачен тръба около 5 mm в диаметър и 300 мм дължина (идеално медицински комплект капкомер, които могат да бъдат закупени на всяка аптека); чифт ръкавици. И да не скучае, поканите свой приятел. Особено, ръцете му ще бъдат полезни за вас.

Да започнем с това, на Стела в резервоара парче плат за случайно разлят спирачна течност не уврежда боята. Отворете капака главния цилиндър освобождаване съединител (вдясно на кормилото), премахване на уплътнението. На шублер намерите източване монтаж, което е нормално затворен с гумена лента. Обличане му ключ, след което тръбата, на другия край на който се спуска в контейнера за източване на флуида.

Когато всички течността е източена, отворете буркана с прясно DOT4 и напълни резервоара до ръба. Необходимо е да се почисти останките от старата течност. Също така е напълно слеят. Затворете изпускателния монтаж, отново, напълни резервоара пълен.

Напротив, в системата на въздушните мехурчета остават. Това беше тогава, и се нуждаят от приятел! Той прави няколко движения лост Съединител освобождаване, и смята, че течността се изпомпва, но лоста е памук. Всичко е наред сега възстановена.

Всеки държи лост натиснато положение, както и отваряне на канала монтаж и наблюдаваше течност бълбукането, върви надолу по тръбата. Без да отпускате спирачката, затворете изпускателния монтаж. След това поиска друг повторение на тази операция, докато не мехурчета в тръбата. В процеса, е необходимо да се добави течност в резервоар. Това може да отнеме малко повече време, отколкото сте планирали.

Ако мехурчетата са повече, и спирачния лост е все още малко памук, вероятно малко въздух има само по себе си цилиндър на съединителя освобождаване. Леко развийте болта на скоба за маркуч на цилиндъра и да произвежда въздушни мехурчета. Изцеждане спирачния лост, ние трябва да се чувства запознат твърдост.
Затегнете монтаж, добавяне на течност към определено ниво и затваряне на резервоара. Не забравяйте да се въведат уплътнител, предварително се запознаят с оборудването е чиста и без прах. Първите километри, които караме мотоциклет с изключителна предпазливост.
* Ако мотора предните две челюсти, те се изпомпват последователно. Liquid подмяна в опора за гърба, по принцип не се различава от описаната процедура