Как да се вземе в ръце спокойствието на моторна резачка, Husqvarna, Partner, Гудлък

Един от най-важните части от всеки модел на устройството е съединител. Този механизъм изисква постоянно следене на точността на работата. Периодично трябва да бъде изваден за проверка и необходимите ремонти. Как да се вземе в ръце всички марки на моторна резачка правилно и ще се разбере как е подреден, по-долу.

Как действа една резачка

Всички видове единици се задвижват от вътрешно горене бензин двигател. При монтажа на зададените едноцилиндров двигател, в който подхранва високооктанов бензин качество. Вместо да използва едностепенна скоростна кутия, което прави преминаването на веригата. Структурата на устройството поради своята простота му позволява да работи надеждно при всякакви условия. Устройството за апарат се състои от тези части:

Single-цилиндров двигател с вътрешно горене;
резервоар за гориво;
карбуратор;
Crank механизъм на коляновия вал;
съединителя;
Веригата и зъбно колело, в резултат на неговото движение.

В допълнение, има такива компоненти:

почистване на въздуха система се подава към карбуратора;
механизъм запалване;
шумозаглушителна система Изпускателна;
Система за аварийно спиране се задейства при извънредни ситуации.

На снимката можете да видите разнообразие от модели от производителя Stihl, Husqvarna, Partner, Гудлък.

Как резачка на двигателя

В устройства, произведени наскоро инсталирана една-цилиндров двутактов тип карбуратор двигател. Тя включва няколко механизма, които работят гладко. Основни компоненти на двигателя:

Двигателят е монтиран на триона, той работи на честота от 13,5 хиляди. Ротации / минута, и следователно изисква качество обработка масло. Високото ниво на охладителната система по време на работа. двигателното устройство снабдена с охлаждаща система, която доставя въздух за охлаждане.

резачка съединител

Прикачно устройство, за обработка на дърво, и е центробежна задейства автоматично при промяна на степента на оборотите на коляновия вал на двигателя. Ако се оказва малка, елементите на механизма са притиснати към вала. По този начин въртеливото движение не се предава на зъбно колело. С увеличаване на обороти елементи се различават и са притиснати срещу барабана, причинявайки по този начин веригата да се върти.

Характерно свойство на този тип устройство е спиране забавяне верига. Така се оказва, за да се избегнат някои щети. И все пак тази система е подложена на огромен стрес, така че е необходимо систематично да извършват рутинна проверка и ремонт.

Sprocket е в същото време и на барабана. Една от основните причини за неуспех на това устройство е шева зъби на зъбните колела. В монолитно изпълнение, барабанът може да проникне зъбно верига по време на работа. Този механизъм трябва да се смени. В случай, че барабанът е с подвижна корона, тя трябва да бъде отстранен и заменен по време на поддръжката. След това, на барабана може да се управлява по.

Когато има нужда от ремонт, трябва да се потърси помощ от сервизен център, където опитни специалисти. Но ако това не се затвори възниква въпросът - как да премахнете себе си съединителя? Ако има необходимите инструменти могат да реализират плановете си лесно. Разбира се, модели на различни компании, има някои различия, но схемата остава непроменено демонтаж:

Първо, капакът се отстранява спирачния лост верига. Бъдете оказа малко ядки за разхлабване на напрежението на веригата. След отслабването може напълно да развийте гайката и отстранете капака;
Демонтажът се извършва верига и водеща релса и почистване механизъм от замърсяване;

Свещ everted глава на цилиндровия блок и буталото фиксиран. За да направите това, коляновия вал трябва да се сменят, докато на изхода не отменя, а след това се поставя в сегмента на цилиндър на въжето, за да заключите буталото. След завършване на въжето се отстранява от механизма;
Отвинти гайката на съединителя със специален ключ от комплекта. В този механизъм, те са направени с лява резба, и това трябва да се вземат под внимание при демонтаж. След това ние разбираме механизма, и всички негови части се проверяват за признаци на повреда. Износените части трябва да бъдат премахнати и заменени с нови.

За да поправите ръчно на верижни триони като Stihl, Husqvarna, Partner, Гудлък, което трябва да знаете някои особености на моделите. Например, в някои видове триони монтиран шайба (чаша между задвижващото зъбно колело и двигателя). По време на монтажа, то трябва да се инсталира на нейно място.

Ако моделът има специална пружина, която предава въртенето на диска на помпата, че е изключително важно за правилното му монтиране, след ремонт. В противен случай, устройството може да бъдат сериозно засегнати. След по поддръжка и ремонт необходимо редовно да се проверява дали механизмите работят.