Как да се вози на леда в пълен размер, предните и задни задвижващи колела

В специалните училища има някои екстремни шофьорски курса, които се обучават как да карам по неравен път. Едно от предизвикателствата за шофьора винаги е била заледени пътища. Ice не пощади нито собствениците на невероятни премиум автомобили или професионалисти с голям опит, няма купувачи на най-скъпите зимни гуми. Всеки има еднакви шансове да получите в неприятности, ако не се научи правилата на шофиране на лед. Но в днешния различни технически аспекти на машината, която искате да изберете няколко вида превозни средства, с които трябва да се запознаят, преди да отиде в лед. По-специално, устройството е от голямо значение. Можете да изберете система отпред отзад, пълен с постоянна и пълна приставка диск на всички присъстващи днес в употреба. И на всеки един от тези видове дискове, което трябва да пътува сам.

Въпросът как да карам на лед, е много сложно. Това не може да се отговори с едно изречение за да стане ясно как да се избяга от опасност. Ефект върху стила на шофиране и правилните методи на не само технологията, но и получаване на най-добрите условия за тази година. На заледени пътища в града ще бъде една от действия, на пистата или на пътищата трябва да се ръководи от препоръките на другите. Във всеки случай, че е необходимо да се знае и помни, общите съвети за това как да се държат, когато установи, ледът под колелата на автомобила. Това ще ви помогне да избегнете неприятни преспи, а когато те се случват бързо да се измъкнем от лепкава ситуации. Ice - първата причина за всички зимни инциденти на пътя, така че трябва да го достатъчно сериозно. Това ще помогне да се избегнат големите разходи в близко бъдеще и да предоставят необходимата сигурност за движението.

Общи препоръки за водача при движение по лед

Ако сте били обръща внимание на брилянтен път под колелата на една кола, забави веднага. Опитайте се да се чувстват по-отклонение от курса на задната част на превозното средство или на предните колела. След като намерите граница удобна скорост, се придържаме към нея и не надвишават дори при изпреварване на друг автомобил. Рязкото забавяне в такива случаи не може да бъде и няма да доведе до желаните резултати. Също така, спазвайте следните указания:

държа много голямо разстояние от движещото се пред него, и не позволявайте на други автомобили приближава ли твърде близо, това ще помогне да се избегнат инциденти;
Не натискайте силно спирачката - колелата са заключени, колата ще стане неконтролируемо, разбира се, е по-добре да се забави бавно, с помощта на прекъснати натискане с крак върху педала на спирачката;
не правете резки движения, когато се опитват да се прегрупират в друго платно или да изпревари колите на пистата, всяко движение трябва да бъде толкова гладка и мека;
Проверете стоп начин да изберете оптималните условия и да пътуват скорост за свободното територията, опитайте се да се забави (уверете се, че на гърба не отива на други автомобили);
избегне занасяне по време на внезапни и остри завои с висока скорост, то е защото те често се променя и става катастрофи се случват по време на зимните месеци за това как много пътища.

Разбира се, за да се уверите на заледен път, трябва да имате едно невероятно арсенал от технически кола. Но това е достатъчно за безопасно пътуване и добри зимни гуми. Наличието на тръни, не е необходимо, но качеството на продукцията е важен фактор. Използвайте всички характеристики на колата си, за да се избегнат неприятни ситуации на пътя. Също така, се придържаме към тези характеристики вози, които изглежда, че са безопасни за вас.

предно предаване - да се измъкнем от лепкава ситуации

На автомобили с предно предаване автомобил издърпва напред, която определя начина си на поведение на леда. Ако смятате, че задната част на колата върви напред, ще трябва да се забави, въпреки всичко желае да се увеличи скоростта на двигателя. Това ще ви кажа, в който и да е училище на екстремни шофиране, така и в нормално шофиране училище инструктор е длъжен да предостави основни познания по този въпрос. Струва си да се обръща внимание на такива действия, при напускане на поднасянето:

завиете леко волана, за да страничната занасяне, колелата са насочени точно в посоката, която трябва да се обърне на волана не е напълно необходимо;
когато колелата са включени в правилната посока, да се използва педала на газта да се увеличи скоростта на колелата ще се смила и премахване на лед от вашия поднасяне на превозни средства;
важно е да се приведе в съответствие време колелата, а не да ги оставят в състояние на въртене, както и в следващите няколко секунди може да започне дрифт от другата страна още по-силна;
интензивността на педала на газта също ще трябва да се обърнат надолу, когато колата е почти равен, то ще спомогне за намаляване на интензивността на люлеещия кърмата;
в цялата тази процедура трябва да се забравя, че има спирачка, единственото бягство от лепкава ситуации в този случай ще бъде педала на газта и доброто управление.

предно предаване - най-проста версия на шофиране на неприятните и трудни ситуации. Ето защо този вариант е най-популярната техника днес. И ако преди този въпрос е даден не толкова много време, поради малкия брой на автомобили на пътя, но сега е квалифицирана от поднасянето може да ви спести години на работа, за да поправи нечия кола. Затова е по-добре да се научат тези правила, както и възможността за тяхната работа.

Задно задвижване - това не е толкова лесно, колкото изглежда

В случай на задно задвижване проблем е, че тя често избутва задните колела. Задвижващо колело отива в мини и предната може да навреди само ако не са специфично насочени към желаната точка. Той е особено важен показател ще бъде плавно движение и доста бавна скорост - не повече от 25-30 км / ч. И ако прибавим препоръчителната газ, има и друго решение на диска:

на първо място, трябва да се вземат крака си от педала на газта, за да не се предизвика по-нататъшно отклонение, това ще стане на усукване на превозното средство, ако то не е в критичен етап;
следващата стъпка е сравнително бързото въртене на волана в посока на поднасянето, като по този начин е невъзможно да натиснете педала на спирачката, за да не се блокира предните колела;
Само когато колата най-накрая започна да се стабилизира, ще трябва да натиснете леко газта да се ускори, за да добавите в правилната посока, а след това газът отново е по-добре да се пусне;
като машината получава желания пътя на движение трябва да се приведе в съответствие волана, това ще ви помогне да се отървете от проблема и след това отидете точно в правилната посока;
преди следващия завой е по-добре газта напълно, придават на автомобила безопасно влизане в завой с много ниска скорост, за да не провокира друг занасяне.

Тези характеристики позволяват на себе си и колата си защити от неприятности. Но това е най-вече за старите автомобили с задно предаване. Ако тя е в притежание на модерна BMW или Mercedes със структурата на предаването на въртящия момент системата на колела, е малко вероятно да бъде погребан на пътя. Това е сигурно средство за транспорт, на който можете да се возят на всяка повърхност и да се възползват от това само за удоволствие. И все пак, да се запознаят с правилата на поведение на пътя няма да нараня никого, особено когато става дума за лед.

задвижване на четирите колела - или липса на достойнство на леда?

Първото нещо, което да кажа, че, ако е възможно изключване на задната ос на лед пътят е по-добре да се направи веднага. Ако имате регулируемо задвижване на четирите колела, превключване на режима за доставки на въртящия момент към предните колела. Това ще ви помогне много по-лесно да се измъкнем от снегонавявания и време, за да отидете на страна, ако е необходимо. Ако постоянно диск, ще трябва да изпълнява тези предизвикателни препоръки за безопасно шофиране:

по време на неуспех в банката, което е много трудно да се определи, че трябва да се пусне на педала на газта, но веднага след като се появява на стабилизиране, трябва да стъпите на газа отново, малко по малко;
на машината е по-добре да се възложи работата на една кутия, която изважда на великия дрейф дори и при пълна кола, важно е да се позволи само да отидете на педала на газта и изчакайте;
когато отклонението трябва да се обърне на колелата в посоката, в която искате да отидете повече на собственика на колата в този случай се изисква нищо, в противен случай може да бъде твърде умен наполовина;
скоростта на движение трябва да бъде малка, по-красиви и модерни големи машини с четири задвижващи колела има фалшиво чувство за пълно доверие в нейната сигурност;
също така е важно правилно да се подготви колата с 4x4, купуват добри гуми за него, няма да е излишно и шпайкове, ако често се налага да пътувате само за ледената покривка.

резюмиране

Автомобили с отлично техническо оборудване често не са изпаднали в беда. Набор от невероятни автоматично се задействат системите наистина в състояние да спаси от преспите и други неприятни ситуации. Ако сте опитен шофьор, вие ще започнете да се чувствате занасяне преди това наистина става опасно. И в тази ситуация съвсем малко, за да регулирате позицията на педала на газта и волана. В други случаи, когато занасяне става неконтролируема форма, тя става все по-трудно да се предприемат никакви действия, за да се върне управлението на превозното средство.

Трябва да се помисли каква кола изпълнява задачи. Често можете да използвате много прости методи за елиминиране на проблемите, които са известни на всеки пилот шофьорски курсове. Но не винаги, тези решения да помогнат да се отървете от реална опасност. Трябва да се помисли за потенциалните рискове и винаги реагират бързо, уверено и без резки движения обрив. На заледени пътища и хаос трафик и несигурност може да доведе до много неприятни последици. Били ли сте някога в беда с плаващи ледове?

Как да се научите да карате кола в областта на спорта режим?

Как да се забави в механиката на използване на двигателя?