Как да се създаде радиоуправляеми модел самолет

Добре проектираните (или да получите добри рисунки), и внимателно да се изгради радиоуправляеми модели на въздухоплавателни средства - това не е всичко. В много отношения, основни летателни характеристики зависят от корекцията (този процес се нарича още "Настройки"). Имайте предвид, че често първоначално хубава кола е обявена за "глупав", "крива", или просто не са летливи. Какво се случва след това? Като правило, на шефа си, въздъхва тежко, а. Това е да си купя материал за нов модел, дори и без да знаят, че просто не се справят със съществуващия регламент. За да ви спаси от такива психологически сътресения, ние предлагаме да се срещне с опростен метод за определяне на акробатични модел.

Този метод е подходящ не само за pilotazhek, но и за всички други радиоуправляеми самолети. Преди да пътувате по време на полет трябва да проверите модела за липса на обрати, и контрол на ъгъла на настройката крило, стабилизатор и двигателя. Ако оборудване позволява, е полезно да се създаде експонентата равна на 10-30%, с параболичен връзка. При пристигането си започва, започнете и коригиране на двигателя. Не трябва да има значителни "празнини" в прехода от празен ход до максимум, и процесът трябва да отнеме не повече от 2-3 секунди. Постигайки това, обърнете носа на модел нагоре. Значителна промяна в скоростта, а дори и повече прекъсвания са неприемливи. Проверете отговора на двигателя в позиция на педала на газта при този модел. Посъветвайте се с работата при максимален капацитет доставени от резервоара за гориво.

Първоначалната корекцията на модел самолет на радиоуправляеми

Внимателно вземете позицията на всички декоративни елементи на средната скорост на полета. След това, което прави участъци в различни посоки (за елиминиране на влиянието на вятъра), драстично увеличаване на оборотите на двигателя, и да наблюдават поведението на самолета. Ако моделът ще отиде нагоре или надолу, е необходимо да се отхвърли двигателя съответно нагоре или надолу. Ако моделът има тенденция да се наляво или надясно - за обръщане на оста на мотора в обратна посока.

В едно регулиране мотор отклонява с не повече от 1 mm (пръст колянов вал), и, за предпочитане, в една посока, например, само вертикална или само хоризонтално. След това, не забравяйте да проверите на поведението на модела и, ако е необходимо, да продължи процеса на настройка, за да се получат желаните резултати. Ако в процеса на регулиране ще трябва да бъдат подрязани волани и предавателя не е тяхната "памет", дължината на пръта, е желателно в края отново да се постави "нула".

Елерони и кормило инсулт

За да контролирате две или три следват дясното и лявото фланговете със скорост от около 1 / сек. Ако е необходимо, се увеличи или намали пътуването елероните. След това направи няколко преки и обратни връзки. Потреблението асансьор трябва да прилагат квадратни обръчи от около 25 м, с различни краища. На свой ред, кормилото трябва да се осигури равен на 180 ° ротация за не повече от 5 секунди.

Изравняване на радиоуправляеми модел самолет

Flip модел пързалка в обърнат полет. Ако повече от 1/3 от инсулт (изложител височина волан 0%), за да се поддържа хоризонтален полет, това означава, че изравняването на предната също. Ако на практика не се изисква подкрепата - центриране на задната част. Имайте предвид, че правилното регулиране на ъгли на наклон волана и център осигурява безплатни предсрочните изпълнение барела, както пряко, така и обратното.

Монтаж на ъгъла на крилото

Разширяване на модела на своя страна (на вятъра трябва да взриви в лицето или на гърба на пилота, както и моделите в страната). Сега газът за нулиране, и да се премести на модела във вертикална гмуркане. асансьор поставя в неутрално положение. Ако установите, че неоторизиран самолет, пристигащ от гмуркане, е необходимо да се намали ъгъла на настройка крило. Моделът продължава обратно - да се увеличи този ъгъл. Имайте предвид, че след корекцията, може да се наложи малко декоративни елементи. Неутрално волан (фина настройка). Разширяване на модела от само себе си или за себе си (на вятъра трябва да взриви в гърба или лицето на пилота). След разтварянето на равнина движение във вертикално изкачване, и след изчистване на газ. Направете това три или четири пъти.

Ако моделът трябва да се напълни до правото, наклонете тримера към лявата кормилото. Когато намаляването на левия шрифт отрежете надясно. Чрез регулиране на този параметър, да видим дали сега коригирани в известна степен неутрални елероните нужда. Напречният ъгълът на крилото. В хоризонтален полет, напълно отхвърли кормилото. Направете три или четири опита да се обърнат наляво и надясно. Проследете модел отговор. Ако това е да се накланя в посока на волана, - намаляване на ъгъл В. и ако моделът ще се търкаля в обратната посока - да го увеличи.

Позицията на модел самолет радиоуправляеми

моторни позиция (фина настройка в хоризонталната равнина). Разширяване на модела, така че да отлети далеч от вас на вятъра. Като цяло, газът го сложи в вертикално изкачване, и да се увеличи скоростта на максимум. Направете три или четири опита. Ако същевременно увеличава газ струя е настроена на правото, е необходимо да се намали прав косене двигателя. В обратния случай, дясната окосяване ще трябва да се увеличи.

моторни позиция (фина настройка във вертикалната равнина). Разширяване на модела, така че да отлети към вашата страна (вятъра в гърба или лицето). Като цяло, газът го сложи в вертикално изкачване, и да се увеличи скоростта на максимум. Направете три или четири опита. Ако въздухоплавателното средство е в същото време се напълни на гърба, увеличаване на наклона надолу на двигателя. Ако се опита да отиде в хоризонтален полет, повдигнете двигателя.