Как да се спаси живота на дизеловия двигател
Дизеловият двигател е спечелил сърцата на много шофьори. Причините за това са много. Сред тях е и високата ефективност и безопасност, както и опазването на околната среда, както и ефективността.
Всички тези предимства са наистина мястото да бъде, но само ако собственикът на колата спазени правилата, свързани с условията на неговото действие. За да спаси живота на този тип двигател, достатъчно е да се придържат към препоръките за следните точки.
1. закупуване на резервни части, масло и други работни течности, филтърни елементи
Има няколко точки, които трябва да бъдат здраво "се успокоят" в памет на един собственик на дизелов двигател, а именно:
- вие не можете да се запишете на резервни части и филтри, най-добрият вариант - това е оригиналът, по-малко успешни - това алтернативни части от надеждни и утвърдени производители (части и "консумативи" неизвестен производител на много ниска цена може да доведе до много чести посещения в центрове за услуги и да доведе до по-голяма загуба на време и финанси);
- не може да се излее в масло клас двигател долу В2 (АСЕАН), както и постоянно да променя своята марка (Yokki, Shell, Моли, Castrol, Liqui Mobil), или тип (минерал, синтетичен, полусинтетичен), заплашва на неправилното функциониране на машината и необходимостта от основен ремонт (много по-рано от очакваното дата).
2. Ремонт и поддръжка
Коли ентусиаст, притежаване на дизелов автомобил и изчислява максималната удължи "живота" на двигателя до сериозно ремонт, трябва да помним няколко правила, в това число:
- трябва да се наблюдава много внимателно състоянието на колан времето, степента на напрежение и времето на смяната му, за да се избегне рискът от изземване на двигателя заради скъсан ремък и "среща" произтичащите бутала и клапани.
- твърде дълго на работа на отрицателно въздействие върху състоянието на дюзите е необходима диагностика на всеки 150 000 km.
- не оставяйте без внимание и задвижване на помпата колан високо налягане, непрекъснат мониторинг елиминира необходимостта постоянно да се отнасят до apparaturschiku отново пита и отново да изложи на инжекцията.
3. поведението на водача
Дизел е известен със своята издръжливост. Завършване на това устройство може да продължи с години, но само ако лицето зад волана не си позволи три, ранявайки на части, моменти, а именно:
- се движат по "студен" (масло замразени, пропуските се разшириха, това е най-благоприятни условия за триене, в резултат на бързото износване и е необходимо да инсталирате нови части);
- вози над дълбоки локви, други малки водни басейни (вода в резервоара, може да предизвика вода чук, в резултат на деформира прът);
- игнорира времето, за да и всякакви промени в поведението на машината, и намек на неизправност в една от системите, трябва да бъде повод за посещение на станциите (особено ако става дума за най-слабата точка устройства, като колите - оборудване на гориво).
Всяко превозно средство, включително и дизел някога изисква майстор на двигателя му основен ремонт. Въпреки това, извършването на горните прости правила, можете значително да се увеличи интервалът между две важни, изискващи висока материал струва събития: закупуване на автомобили и перо "kapitalki".
