Как да се регулира безопасността на ръчната спирачка и комфорт - вашите avtopuls

Твърде много шофьори се чудят как да регулирате ръчната спирачка. В крайна сметка, този структурен елемент изисква постоянно внимание. В противен случай, на ефективността на механизма, се намалява. Това се дължи на някои особености на ръчната спирачка. Необходимостта от редовно проследяване на състоянието на устройството е винаги там. Необходимо за всеки собственик да знаете как да регулирате позицията на кабела. Това ще ви позволи да запишете значително по пътувания до автомивката. Също така, наличието на функциониращо ръчна спирачка, значително повишава нивото на безопасност при шофиране и не само.

Как да регулирате ръчната спирачка? За да отговорим на този въпрос, трябва да се определи защо това е необходимо. Като цяло, ръчната спирачка е предназначена да пази колата на едно място по време на паркиране. Също така е много по-лесно да получите в ход наклон нагоре или надолу. Заслужава да се отбележи на ефективността на ръчната спирачка в случай на повреда на спирачките. В този случай, първо нулирате максималната скорост при спиране на двигателя, а след това рязко повдигнете лоста на ръчната спирачка. По този начин, използването на ръчната спирачка значително увеличава нивото на сигурност.

Основната разлика от системата на работната спирачка се моторизирани. В действителност, тя е просто кабел, който е свързан между рамото, а другият на задвижващите механизми. Се контролира от лост, който дърпа или освобождава спирачните накладки. Недостатък на системата е тенденцията на кабела за разтягане. Това е основната причина за провал на ръчната спирачка.

Също така не забравяйте, че металът реагира на температурни крайности, ниско свиване, разширяване на високо. Затова опитни механици препоръчват да се направи корекция на 2 пъти в годината.

Проверка на ръчната спирачка

Преди да дръпне въжето, трябва да проверите дали имате нужда да го направя. За да направите това, да направи диагностика. препоръчително е специален сервизен център, като специален щанд. Но на практика се провери действието на ръчната спирачка може да бъде други начини. За да проверите можете да публикувате едно от задните колела и вкарах колата на ръчната спирачка, опитайте се да се обърне колелото като волана. Ако сте го получили, ръчната спирачка не работи. Нуждаете се от корекция или подмяна на кабела.

Друг метод е по-варварски, когато тя може да пострада подложки. Ние събрахме колата на ръчната спирачка. Опитвайки се да се дръпне на първа предавка, в същото време, че не е необходимо да натиснете газта до пода. Когато спирачката се регулира правилно машината трябва да се отмести и забави. Ако това не стане, тогава има смисъл озадачен регулиране напрежение кабел.

процедура за приспособяване

Като цяло, производителите правят обединен спирачната уредба за паркиране. Това улеснява тяхното коригиране. Процесът на регулирането им е почти идентични, различни малки части. Така например, размера и местоположението на ядки регулатора. Преди да започнете, намерете гайката, която регламентира напрежение кабел. Повечето от моделите, че е под колата, добре, понякога то може да бъде намерен в кабината. Настройката се извършва, както следва:

Лост 2-3 кликвания, броят зависи от модела;
Zadomkrachivaem кола. Най-добре е да работи за една дупка гледане;
След това, с удължено възел Разхлабете регулиране гайка. Чрез завъртане на останалите ядки, дръпнете въжето до появата на спирачното усилие върху колелото безплатно;
Нека отидем на лоста, волана трябва да се върти без много намеса. За пореден път повишаване на ръката до максимално положение. Колелото трябва да спре да се върти. Така повтаря няколко пъти;
След като се уверите, настройките ви са правилни, затегнете контрагайката.

В тази работа по корекцията свършва.

Корекция на интериора

Както бе споменато по-горе, в някои модели, се прави корекция на интериора. Тези модели включват Mitsubishi Lancer IX, и дори някои чужди автомобили. По принцип е направена корекцията в много по същия начин, както и на открито под дъното на мястото на възлите. За разлика от подготвителния процес.

За да стигнете до коригиране на гайката, трябва да премахнете панелът, който отделението на ръчната спирачка. Тя обикновено се монтира на винт или винтове. тях се отвиват, трябва внимателно да се отстрани на панела. Не откъсне проводниците, които се провеждат там. Освен това отслаби гайка и регулиране на напрежението на втората гайка. Когато приключите, панелът е на мястото си.

Заключение. Качество на работа на ръчната спирачка залага вашата безопасност и целостта на гаранцията на машината при шофиране в задръствания. Ето защо, не знаят как да регулирате ръчната спирачка няма да е излишно. Още повече, че това почти не се нуждае от специални инструменти. Тя е дело на регулиране от порядъка на 15 минути.

Как да дръпне ръчната спирачка на Калина? списък от действия
Подмяна на кабела на ръчна спирачка на 2109 и 2110. Ние можем да направим без STO
Как да дръпне ръчната спирачка на Прайър? Автомобилната индустрия паузи, както винаги
Подмяна на кабела на ръчната спирачка в СЗА 2107. Не станции. Направи си сам