Когато по време на операцията има съмнение, че е необходимо да се замени ВАЗ върха на кормило, проверете пръст на волана може да играе без дупка за гледане. За да направите това, отворете прозореца на шофьорската врата, тя се затвори, да се изправя пред вратите и чорап краката да почиват в гумата лявото колело. След това, държейки ръката си зад волана - рязко го завъртете наляво-надясно. Ако една от волан пръст има разминаване, а след това ще се почувствате десния крак, играта ще бъде значително по-предадена на крака чрез колело, тогава ще трябва да замени края на пистата пръчка.
Ако можете да използвате проверка яма, тогава можем да определите по-точно в това, което / който има разрешение за достъп до волан връх. Ще се нуждаете от помощник, който трябва да бъде остър къси движения, за да се огъват волана наляво-надясно. Намира се в лицето на добре трябва да се ръка за волан връх (всички съвети са тествани в произволен ред), опитвайки се да го прегърне напълно.
Когато се залюлее на кормилото, да играе (ако има такива) ще бъдат прехвърлени незабавно в ръка. При констатиране на игра включва подмяна на накрайника на кормилната уредба.
Замяна върха волан ВАЗ
А работата най-добре с помощта на проверка яма или естакада. Асансьор, не смятаме, че, тъй като едва ли има частно ползване.
Както гайката на кормилната дюза, за да бъдат заменени с помощта на стъргалка натискане на волана. Тогава разхлабени болтове на шатуна и дюзата на волана се оказа от него. Всъщност подмяна на кормилни съвети 2109 или класически вази, почти идентични, само в вази 2108-09 дадени гайка знаците Х, тъй като няма свързване, както на класици.
Трябва да се отбележи старата позиция на частта с резба на върха, която се вижда от ръбовете на съединителя, за да напусне нов връх същия брой нишки.
Това е необходимо, за да се гарантира, че когато е имало смяна на края на пръчката песен, колкото е възможно да се поддържа определено разстояние петите, ако не можете да направите веднага сходство изпъкналост.
Обръщайки нов връх волан в ръкава си отбележите, болтове на затягане са затегнати до класиката на съединителя или гайка X е стиснаха нишката на вази върха 2108-09. Тема върха преди инсталацията мазнини или други литоложки съществуващата грес. Пръстът се поставя на място и премахване на върха върха на гайката се затяга. Днес има два вида винтове: прорези щифта, и без тях, но с найлон вмъкване на безопасността. Ако гайката е снабден с процепи, след затягането трябва zashplintovat.
От това става ясно, че това не е трудна работа, както и подмяна на кормилни съвети СЗА не е особено трудно и принуждава всеки автомобилист.
