Как да се провери стартера ликвидация диагностицира верига ликвидация

тестване намотка

Препоръчително е да се тества на стартера намотка на специално устройство - defetoskopom. Ако не е, тогава лампата 220 е подходящ V.

Какво заплашва затварянето на намотката

Принципът на теста намотка е по-различно от обичайните проверки на електрически компоненти. Ако средството за измерване се избира лампа, а след това трябва да бъдат свързани в серия между корпуса на устройството за пускане и намотката. С други думи, един терминал на средството за измерване, определено на корпуса, а другата - до сключването на намотката.

Индикаторът за изход, който е свързан към намотка, е необходимо да се свърже последователно първо към един и след това - към другия извод на намотката. Индикаторът не трябва да бъде, в противен случай би означавало срив.

Проверете състоянието на започване на ликвидация апарат може също с мултицет. Инструментът трябва да се измери съпротивлението на намотката - трябва да бъде в интервала от 10 ома. Водомерът често се използва за проверка на намотката. Само трябва да поставите устройството в режим на мегаомметър или приемственост.

Както е известно, началната устройството две намотка - статор и ротор. Над него е описан като проверка на намотката на статора. Както за тестване на роторната намотка, че се извършва както следва: тест лампа включени в elektrozetku 220 в единия край, а другият изход - се прилага към плочата на колектора. Също така трябва да се прилага последователно изход лампа контрол върху ядрото. В случай на пожар индикатор навиване назад неизбежна. Повечето също така да изискват пълна подмяна на ротора.

По този начин, както намотки вина диагностика се извършва с помощта на различни устройства, които са в тестването дават възможност да се определи грешката и фрактури. Важно е да се провери, за да се отстранят всички дефекти на външната природа, източване на повърхността на фина шкурка. Отстраняване може да използва за шлифоване, но внимателно.

Подробна стартер верига

По време на тестването, бобините на праговите е важно да се провери също котвата на стартера, което трябва да се прилага ток 12 до батерията директно, заобикаляйки релето. Можем да предположим, че устройството за котва е добре, ако той започне да се превърне след захранващо напрежение. Напротив, ако стартера не реагира на захранващото напрежение, проблемът с котвата или четки. Демонтаж на спусъка ще ви помогне да се идентифицират проблемите в частност.

Като правило, основните трудности, свързани с намотките на котвата са разпределение в организма (може да се определи тест за устойчивост - на ома-m), запояване терминали колектор (понякога се вижда от външната изследване) и Прекратяване късо съединение.

За навиване верига може да се съди по външния им вид. Например, ако се гледа изгорял ламели, чипове и други частици в намотката, ясно показва веригата.

Как да плащат за газ два пъти по-малко