Как да се провери на задните колела, носещи знаците на провал, от начина ▼ ▼
Кормилни лагери, подложени на тежки вертикални и аксиални товари, както и въртящ момент. Диагностициране на лагер колело трябва да се извършва редовно и ремонт, ако е необходимо, не трябва да се отлага за неопределено време. Тези лагери поемат основната тежест на колата, така че при най-малкия дефект в инсталацията или износване настъпва много негативни процеси, чак до колелата са в движение.
В степента на износване на носещата конструкция също се влияе от прах и влага. Абразивен прах да премине към главината, започва активно да се смила на работната повърхност. С течение на времето, смазочното материал се екструдира през междините на уплътняващите части и лагера на колелото е унищожен поради прегряване. Повече информация за факторите, вижте статията "Превенция на лагера на задния мост колело", засягащи продължителността на живота на лагерите.
Освен това, най-лагер преждевременно стане безполезен поради лошо качество смазка или неправилна инсталация. Дори идеален лагер стомана не е в състояние да компенсира проблемите на смазване и вал деформация.
Признаци на износване колело лагер
В случай на счупване или износване на задните колела, носещи машините могат да чуят звуците на следния характер:
- и схрусква тупване в областта на задните колела;
- бучене в вол ос, когато превозното средство;
- постоянен шум при шофиране на автомобила.
Диагноза заден мост лагер колело
поява на шум в задното колело от най-забележима при движение по неравен терен, което е индикация за износване на лагерите в колата. За самоконтрол задното колело лагер състояние в режим трябва да направите следното:
Благодаря ви, че се абонирахте!
- повдигане на задната ос на колелото;
- отприщи ръцете колело, първо в едната посока, а след това в друга посока;
- разклаща се от колелото и обратно.
Чука на люлеещ се колело показват реакция. Когато признаци на лагер пиесата може да се регулира самостоятелно. Това е достатъчно, за да затегнете гайката хъб. Въпреки това, ако след това почука не е изчезнала, а след това на главината трябва да се промени.
Тези, които практикуват ремонт Lada Kalina (VAZ 1118) със собствените си ръце, ще се съгласите, че процедурата за замяна на задното колело лагер в сравнение с предната малко по-лесно. Това се дължи на факта, че на задната ос на волана джолан офлайн. Освен това, на предната ос, монтирана спирачния диск и на гърба - барабана.