Как да се провери CV ставите

В тази статия ще научите как да се направи преглед на CV съвместно и да определи дали да го замени. Обикновено постоянна скорост ставите се променят, когато в ъглите поради своите механични започва износване, за да излезе на характерните звуци. Обикновено това се прави по следния начин: на равна парцел превръща волана на крайното положение, а след това започва кръгово движение в една посока, а пантите, ако се носят, започват да вдигам шум. Същите методи са тествани вече "мъртви" възли. Първите признаци на износване съвместен ъглова скорост - вибрации на волана дори и при 100km / h. Както показва опитът на работа на предните задвижващи колела коли, първият от провал на външната CV ставата, което предизвиква вибрации. Ако прашен не е повреден, вътрешният CV съвместен план два пъти, а шахтата не е износен. Дали да се замени цялата диск или само за постоянна скорост на ставите?

Подмяна на външната CV става и дял на устройството ви позволява да запишете

За да премахнете външната CV става, го премахнете от главината. Тя е лесна работа, описан във всички ръководства за ремонт. За да премахнете фугата от вала, първо трябва да се отстрани по-долу, след което леко почукване на CV съвместно вътрешна надпревара спейсър. По този начин, пантата е изместен в слотове п-Noe няколко милиметра, натискане на края на вала задържащ пръстен определяне CV съвместно. Преди да се съберат на външния шарнир трябва да се обърне внимание на вътрешните CV съвместни комплекти, макар и да изглежда напълно функционираща. Ако времето не забележите повреда на защитното покритие, вътрешна панта носят бързо. Cheol следва да бъде заменен с нов, напълно отстраняване и демонтаж на диска.

Новият фугата трябва да бъде носен на профилно вал, докато спре. След това, чрез дървена спейсера е покрита с чук, stoprnoe пръстен е компресиран и пантата може да се премества в друг пръстен на вала за заключване на пръстен, към друга квадрат. За нормална работа SHRUS да прилага специална грес. И последната стъпка - осигуряване на специални нашийници с ключалки защитни калъфи, които са монтирани на специално устройство. Но можете да получите клещи, затегнете скобата и подравнете части на ключалката с отвертка.

Защо да чукам окачване? Най-вероятните причини