Как да се премахне побой колело

Един опитен шофьор може самостоятелно да определи точната причина вибрациите на волана и да определи никакви проблеми. За да направите това, трябва да се придържаме към един прост начин на действие.
1. Първата стъпка е да се направи визуална проверка на каучук - това е напълно възможно, че тя излезе херния, която може да доведе до отбиване колело.
2. Следващата стъпка е да се провери баланса на колелото и наличието им на необходимите тежести за баланс. Разбира се, 100% гаранция, липса на дисбаланс може да се провери само на машината на специален щанд, но собственикът на кола с опит може да се оцени състоянието на баланса на колелото. Доста често решава проблема за балансиране на колелата с волан вибрации при спиране. Балансиране на разходите е в района на 70-150 рубли за едно колело, както и на автомобили е да направите балансиране най-малко на всеки петнадесет хиляди км.
3. Ако наскоро инсталирани на собственика на колата, нови накладки или други части като дискове и спирачни челюсти възли - Премахване на инсталираните компоненти, както и доставка на друг тест автомобил. Много е вероятно, че в инсталираните резервните части представи фабричен дефект. 4. Ако манипулациите не помогна за идентифициране на проблема, преминете към следващата стъпка - проверка на спирачните дискове. С дискове могат да включват следните проблеми: Ако спирачният диск е загубила блясъка си и ленти са се появили на повърхността си - най-вероятно износени спирачни накладки. Brake износване облицовка може да предизвика неприятен хъркане при спиране на превозното средство. Когато спирачната накладка носят обикновено често разкъсан употреба смола подкрепа. В този случай, ситуацията ще се коригира демонтаж подмяна монтаж на венците, смазване на части и последващото сглобяване.
Направляваща вибрации може да предизвика диск деформиране. Огънат диск изглежда чуплива, оребрена или чепат, във всеки случай - тя губи своята съвършено кръгла форма. Тази деформация на части може да причини тежки износване или прегряване, последвано от бързо охлаждане. Когато компресия на деформираните и накладки и има вибрации предава шлем. Когато износването и деформацията на спирачните дискове необходимо тяхното пълно заместване. Понякога тя може да помогне набраздяване и смилане старото устройство, но това е временна мярка, и в крайна сметка все още е необходимо да инсталирате новите части.
5. След като устройството, което искате да проверите център, към който са свързани, и лагера на колелото. Употребявани вътрешна повърхност на отклонение на лагера директно се отразява на оста на въртене на главината, което от своя страна предизвиква вибрации на волана при спиране автомобили.
6. Ако при проверката на спирачните дискове, не е имало дефекти или отклонения, следващата стъпка трябва да бъде да се провери пръти волана. Особено внимание следва да се обърне на техните съвети, те не трябва да бъде празнина. За проверка на кормилната щанга е достатъчна, за да се повиши леко жака за кола и да ги дръпнете в различни посоки. Ако се установи резултата в пиесата връзка на волана - искате да ги замени, безплатни пръти бягане управление, освен да бие на кормилото, може да доведе до пълна загуба на контрол над превозното средство по време на шофиране с висока скорост.

7. След като пръчки, проверете багажник на волана, волан вибрации може да доведе до това тежко износване. В значително влошаване на железопътния ще трябва да се харчат пари за ремонт, за да се елиминира вибрациите по време на спиране. 8. След проверка на писта прът и волан зъбни втулки заслужава да се види и рамки на касите евентуално колело биене причина се крие в тях. Изчистване на алгоритъм за проверка на тези елементи не са всеки собственик на автомобил проверява статуса си по свой собствен начин. Silent блокове в идентифицирането на грешки трябва да бъдат заменени с нови. 9. При липса на дефекти и повреди в кормилните пръти и кормилната рейка, трябва да се провери състоянието на топката ставите. За тази сачмен лагер обрани колата е поставен на стабилна повърхност, така че колелата са окачени във въздуха. След това трябва да се вземат на върха на тях и колелото и се опитват да го развявам чрез издърпване. Открити когато такива действия СБАЛ показва, че сферичната връзка е значително износени и трябва да бъде заменен.

10. Последната стъпка е да се провери закрепване на колелото и състоянието на болтове и гайки. Губим удара често водят до волана. При възникване на повреда, че е лесно да се определи чрез затягане на крепежните елементи на ядки. Обикновено тези действия са достатъчни, за да се намери причината за вибрации на волана на автомобила при спиране и последващо неговото премахване. Ако собственикът на колата не е достатъчно опит, или причина така Подразбира се, че на проверката не е достатъчно, за да го идентифицира, че трябва да имаме да се позова на специалисти в автомобилен сервиз.

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Пълна версия