Как да се поправи BEKO пералня

Съвременните перални машини са широко използвани в обществото. Включително, разбира се, и перални машини с марка Beko. Домакински уреди, които включват перални машини, днес е пълен технология и предоставя възможности за домакини максимално изключване на ръчния труд. Перални на съвременните модели изпълняват почти всички функции на пране, включително предене и сушене пране.

В същото време, дори и с всичко това, подобряването на перална машина, която е така, тази техника е, така или иначе податлив на някои подчертава, че в крайна сметка, да доведе до повреда на устройството. Трябва да се отбележи, че от това колко добре ще бъде използването на пералната машина зависи от издръжливостта на нейната работа. При спазване на всички условия за ползване, които се определят от производителя, вида на перална машина Beko може да обслужва своя собственик в продължение на най-малко пет години, без производство на ремонт. Ако условията, действащи не са изпълнени, този срок може да бъде намален наполовина. Едно от основните условия в този случай трябва да се разглежда като процент параметър натоварване на машината, която е средно не повече от 2-5 килограма сухи дрехи, в зависимост от вида на тъканта. Ако тези стандарти са постоянно се надценява, колата се развали доста бързо и след това машината ще трябва да бъде ремонтирано или заменено. Ремонт на перални машини, които обикновено се извършват в сервизи, но в повечето случаи, колата може да се ремонтира от себе си.

Смущения, възникващи по време на операцията на перални машини, от примера на Beko машини могат да бъдат разделени в малка и сериозни. Броят на малки грешки са като запушване на филтъра в захранващите линии вода и разреждане, които лесно се коригира обикновени почистване филтърни елементи (17). Броят на дългосрочно, в резултат на системно претоварване на машината, унищожаване на вала лагери в подкрепа на барабана (15), също така придружено от разрушаване на жлеза. Тази аномалия принадлежи към най-големите недостатъци, но по принцип може да се извърши и независимо, въпреки че ще трябва да разглобявате цялата машина. Тази аномалия се определя от симптоми като поток от вода от резервоара и появата на силна реакция резервоар. При включване на колата с такава неизправност, изстрелването е придружен от силен чук и силна вибрация тяло. На първо място, като се започне за ремонт на машината, трябва да го изключите от мрежата, изключете от всички комуникации и да се приведат до голяма работна площ. Освен това, ще бъде необходимо да се отстрани задната (2), горна (1) и предната част (3) на капака, като последните две от които наистина имат някои нюанси на демонтиране, например, като скрити ключалки.

Допълнителна сложност на премахване на предния капак е придружен от факта, че кутията за товарене обединени с работния резервоара през гумен демпфер (12). Едната страна на клапата е фиксирана по цялата дължина на ръба на резервоара посредством метални щифтове, които са разпределени равномерно през всеки десет сантиметра около цялата обиколка. За да стигнете до колчета, можете да отворите само от горния капак.

След абсорбатор каучук шок изключен от резервоара, трябва да премахнете противотежестите. Противотежестите са разположени в горната част на резервоара и фиксирани за три дълги болтове. Вземете ги лесно. Следваща така ще бъдат премахнати помпата и дюзата, за да извадите устройството с колан, свързващ вала на двигателя с вала колело работен резервоар и съответно перката. самия резервоар е спряно на извори и отстранява доста лесно. Резервоарът на машината се състои от две части: външния корпус и вътрешен въртяща се част. На въртящата се част на "заседание" на вала, който на свой ред се поддържа от лагери пресоват в частта жилища фиксиран. Целта на ремонта е да се замени на лагера, така че те са причина за силни вибрации на резервоара поради претоварване.

изтичане на вода от резервоара възниква в резултат на нарушаване на целостта на мембраната за запечатване, които трябва да бъдат заменени. За да направите всички тези промени, е необходимо да се отдели от вътрешната страна на барабана от външната страна. Това трябва да се прави внимателно, с помощта на специални плъзгачи или други механизми, за да не се навреди на вала и самия резервоар.

След заместване на тези части, сглоби машината в обратен ред.