Как да се намали задръстванията

Една от причините за задръстванията е лошото състояние на стари автомобили. Това води до инцидент на пътя, който води до появата на задръствания. Спирачките не работят, са регулирани правилно фаровете заслепени от насрещно движещите се автомобили, сривът не е конфигуриран правилно и шофьорът на колата е бил разсеян-нататък, към насрещното. В случай на инцидент не всяка кола има аптечка и пожарогасител.
Моето мнение, че е необходимо още по-за затягане на процедурата за преминаване инспекция. За да има повече заинтересовани страни. Не е тайна, че днес процедурата за преминаване, които се вписват в размер 1500-2500r ръце на "един познат". Ако се разшири кръга на заинтересованите лица и да се увеличи контрола на преминаването на MOT, размерът на подкупа ще се увеличи до 30-40 хиляди рубли. Тя се превърна в които не са рентабилни и тя ще бъде по-лесно да донесе колата си до нормално техническо състояние или заменена с нова програма за рециклиране. Очаквайте до услугата, обикновено започват да стигнем до колата - светлини не се коригират, ръчната спирачка е слаб ... Така че, защо е всичко на собствените си и не го поправя? Е, не е съвсем съгласен е от полза като коли Жигули 90-те години, в размер на 50 хиляди рубли, преминаването на MOT да даде подкуп от 90% от пазарната стойност на колата. Хората ще започнат наистина да вземете нещо без подкупи. Изненадващ картина неща, които едва се движи по пътищата, има купон, ЧЕ ... Вероятно е, че то ще се счупи по пътя и да се създаде задръстване или да доведе до инцидент.
Вероятно автомобили, които струват около един милион, така че
Който ще, или не за подкуп, защото за такива коли струват сравнително свеж и повече или по-малко технически издържано ...
Vosnovnom е случаят с повечето шофьорите, които е най-старият български боклук и inopomoyki 90-те години ...

6 години Тагове: корк, IMHO, боклук, инспекция, подкупи

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

страшно само, че цените ще се покачват и ще се намери виновен с, както винаги, както винаги се намери причина да не го дам безплатно

ние не сме малък град, а през последните 2-3 години броят на умрелите машини падна от време на време и ясно рушащите машини за цялата зима не виждам кой може да излезе през лятото, но най-вече това е машина търговци зеле Да картофи от областта. хората са станали по-предпазливи с парите и живота. но ако правителството не позволи да се повиши цената на машини, тогава всичко щеше да отиде в новото, но и нека vazah.kto искаше да има боклуци и харчат пари за скъпи ремонти и отпадъци ценно време, ако е имало възможност да се спечели време за три години нов 4ku или 7ku

да се отървете от задръствания може да бъде, както е споменато по-горе, да се разпорежда с всички леки автомобили, автобуси и оставете tralleybusy!)) утопия. повиши лихвите за TO-за, че не кажа, благодаря автомобилистите, ченгетата са получавали подкупи, а сега stoshniki домовете си на Бахамите ще изградят. Имам машини не са нови, но аз винаги съм се опитвал да се поддържа в добро техническо състояние, както Това зависи от моето здраве и живот поне моето семейство и аз съм сигурен, че това мнение ще подкрепи много обикновени шофьорите, които не разполагат с толкова много пари, за да си купи нова кола, само защото на факта, че пепелника прелива. и да го купуват не само защото в ezdiyut за боклук, а понякога и условията за преминаване от някои служители на тези структури се принуждават или други обстоятелства (няма свободно време, джобни пари сноп фобия опашки.). ... ;-))).

идеята не е изцяло хвана моята. увеличаване на подкупи, за да се гарантира, че хората, които са сами, поддържане на автомобил в добро състояние

подкуп е елемент от икономиката и те са саморегулират, големи подкупи - не клиентите, които са членки на блока не са изпълнени, както е те се използват, за да добавите. приходи и доброволно се откажат от тях не става. Имам няколко приятели, които никога не са били на официално не е ezdiyut, което оправдава действията си зает по време на работа и така нататък. И просто губене на време, въпреки че машините са 100% да се обслужват и чужди автомобили като плана за бюджет и бизнес класа. боклук по пътищата е станал много по-малки и увеличаване на цените за това, което е услуга, която не се променя, освен ако недоволството на хората и компетентните бюрократи го разбират

По-добре да забранят всички автомобили по пътищата да пътуват и задръствания няма да бъде! Вие сте гений! )))))

Ние не ме разбирайте погрешно. автомобили, които изглеждат да се разпада и ремонт то никой няма да са платили подкупи, за да продължи ezdy. И това, което тогава е водеща никой не мисли

Не смятам, че от другата страна на проблема. Съгласно действащото законодателство, и по-специално след излизането на новите технически регламенти, повечето шофьорите няма да могат да отидат още по правилното и безопасно управление! Така например, поставяне в нормални таз български председател на чуждестранни коли, което очевидно е по-удобно и безопасно, не мине на МОТ, без подкупи. Следователно, това, което имате да предложите - това всъщност е забрана за работата на потребителите на авто bolshinsvo на този сайт.
Послепис Между другото, не е толкова много хора, които се возят в автомобили с дефекти, които могат да доведат до катастрофа. В крайна сметка, всеки иска да бъде жив и здрав.

И мислиш, че решението? А къде в решението се взема предвид доходите на населението, която отива до такива коли. Да вземем 80% от колите, просто изваждат (не е позволено да се използва) собствениците и всички (избран) ще се оправи. Защо се справят с увеличаване на качеството и производството на резервни части за автомобили, когато хората могат да бъдат толкова лесни за решаване. Панацея по пътищата.
IMHO делириум)

Няма пари за нормален автомобил, а след това ezdy метро. Какъв е смисълът да отиде в руините? Ако сте купили кола, това означава, че го използвате правилно. Дори и старите неща могат да бъдат ремонтирани и ще се вози като нормален автомобил, и екологичен

Каква е вашата "нормална кола", ако 99 от общо 100 нови ВАЗ не премине MOT, и то не само ВАЗ.

нормално - това е технически издържано. Продължават да съществуват не защото Ваз лош автомобил, а защото там просто трябва да се направят малки корекции: дръпнете ръчната спирачка, с правилното регулиране на фарове. Може би се пренебрегва в завода лесно. Но това не е причина да продаде колата. Но знаете ли, че можете да отидете на полезна кола, и то не създава повишена опасност на пътя: не заслепяват насрещно движещите се автомобили, а не да се промъкнат на автомобили хълма поради повреден ръчна спирачка и т.н.

Така че ние трябва да започнем с факта, че подобряването на качеството на производство и обслужване на нивото на средния потребител, че човек може да се нарече веднъж годишно за обслужване и про-служи неговата машина, а не за половината от стойността си. Преди, че забраната е необходимо да се направи нещо, което би било, че не е.

Дали автосервиз на стойност половината от стойността си? предсказуем автомобил поддръжка всеки 15-20000 струва, на около 6-9 хиляди рубли. представляващи 1.5% от стойността на автомобила за 500 хил р
MOT същите официални приходи на стойност 500 рубли. и + авто ремонт, ако има нещо, което не редовно. но след това трябва да се оправи, това е всичко, само за да си затварят очите

Или почти една месечна заплата от обикновения потребител, а + + и повече бензин и комунални услуги = зъбите на рафта в семейната гробището, за по пътищата чисти и удобни, а някои красива езда (убийци и krahabory).

Ами не, можете да си купите един стар Шах и да го донесе на ум. начално да инспектира, когато по въпроса за какво да се замени. Ремонт и се вози. Основният въпрос не е годината на автомобила и неговата годност

Ето, сега ми кажете колко наистина дефектен кола яздя във вашия район, 1-2, и за това вие се съгласявате да се увеличи персонала на "кръвопийци" нищо да произвеждат и да ги плащат заплата на нашите вече увеличаване на данъците. Може би има и друг изход?

не подкупят полицаите и кога. ченгета така SN, повдигнати след новия закон.
Тя може да бъде намален собствениците на автомобили. Много се радвам, че е зима в студа, когато много се отглеждат и отиде да работи в автобуса, на пътищата, бяха много либерални. специално отидох на работа в началото, като бяха няколко души. ОК, така zakolymil)) Беше ми приятно да карам по празни пътища ...
и друг начин е още по-сложно ...

Пълна версия