Как да се намали шума в купето

Ние имаме опит по три начина и три технологии, предназначени да намалят нивото на шума вътре в превозното средство. Какво е по-добре: кутии с antishumnym подготовка, доброто старо шпакловка или терапия за тяло в специализиран сервизен център, оборудвани с компресори и грундове пистолети? Какво е по-важно: инструмент или технология прилагането нали?

Искате интериора на колата ви е забележимо по-тих. Кой не иска! Ние ни заблуди от генерирания екрана. А мълчанието днес - това е просто тих шум, на което сте свикнали за дълго време. Междувременно Световната здравна организация предупреждава, че продължителното излагане на шум над 80 децибела, води до неприятни последици - от слушане на сърдечно-съдовата, а дори и с язва на сделката!

Любителите на музиката и тунинг изповядват радикален подход в борбата срещу шума, понякога разглеждането на колата до земята. Тази дейност е за гигантите на духа. По-голямата част от шофьорите не са подготвени да изложи добри пари, прекарват много време и усилия в името на неуловимите децибелите. Сега, ако относително евтин и без разглобяване на интериора, а след това все още можете да видите ...

И ние мислехме. Тогава antishumnye реши да изпита композиции се прилагат към дъното и колесни арки. В действителност, когато тя се измерва шофиране шум от пътя е основен компонент на ненужни децибела. Вместо състезания на различни кутии и буркани, решихме да сравни методите за прилагане на съставите. С други думи, ние не оцени толкова много пари, тъй като тяхното прилагане технологии. Избрахме лекарства са показани на снимката. Тази смола противошумни полимер-битум (аерозол) "ЕЛТРАНС" смола корозия шумопотискане шисти "AvtoNOL" и шум абсорбиращ материал «ПРИМ Antishum", всички три - на вътрешното производство. Консерви и саксии за ръчно нанасяне закупен в магазините на столицата, където голяма част от избор, между другото, и това не е - аз трябваше да го търсим! Това за професионална подготовка за грундиране пистолета, а след това изберете най-масов продукт, използван в много автосалоните.

ТРИ ТЕХНОЛОГИИ И ТРИ КОЛИ

Тъй като ние имаме три нови "Крузо", изходните условия за всички продукти, са едни и същи.

Подходящи технологии натрупани три. Най-лесният и евтин начин - купи дузина кутии с аерозолен препарат antishumnym и спрей съдържанието им. Втори вариант - на социалистически пъти: рамото с подходяща смола буркан и покрит с четка. И накрая, третият начин - да се предадат на специализиран сервиз, оборудван с компресори и грундове пистолети.

Като експеримент, нали? Поради различни автомобили първоначално шум по различен начин, обработване на резултатите могат да варират в зависимост от модела на колата, ние решихме да се сравни и съща кола: първоначалните условия трябва да са възможно най-близо. Марк принцип няма значение: на три "Мерцедес" е възможно да се сравни, да речем, или три "грантове" ... В крайна сметка, се спря на "Шевролет": в един от дилърите ни бяха дадени за трите експеримента са абсолютно чисто нов "Крузо".

Контролни процедури избират следващия. За да започнете, ние проведохме измервания на шума и на трите коли на тест по асфалтов път. Нивото на шума е измерен в област главата на водача, при скорости от 60 и 90 km / h; ни помогна гарантирано ниво на звука м Testo 816. След съхраняване на оригиналните данни в доклада, отиде в работилницата на един и същ автокъща - от кутии, буркани и пистолети. Всяка машина се обработва дъно и калниците, внимателно избягване на изпускателната система и подвижните елементи. След като материалите са пресъхнали, се върна на отстранените колелата и калници, а след това продължи по същия път теста и повторно наречен на помощ на шумомера.

Резултати Battle тишина, са показани в таблица.

Да не се правят шум!

Америка, не сме отворена: Най-евтиният начин - спрей - почти никакъв ефект върху нивото на шума. Разликата по отношение на "преди" и "след" е сравним с грешката при измерване. Имайте предвид, че лекарствата "ЕЛТРАНС" в този въпрос обикновено нещастен (за "antirain" виждат. Материал), но това не е някаква зла умисъл на някого, но просто нещастно съвпадение. Дебела мастика "AvtoNOL" боя уикенда с нови нюанси. Възползвайте се четка под машината неудобно и да се постигне равномерно покритие на навик трудно. Ако се опитаме, резултатът е по-добре, отколкото след прилагане на аерозол. Макар че трябва да има много деликатна ухо да усетите разликата.

Но материал «ПРИМ Antishum", който се нанася грунд пистолет има ефект - и това е възможно да се оцени не само на метър ниво на шум, но също така и по време на изслушването. Така наречените евакуирани микросфери с каучукови частици и други изобретателни компоненти значително намалява шума и вибрациите в колата. При скорост от 90 km / h успя да спечели почти 4 db, което е, колата става по-тих почти два и половина пъти! Липсата на само една - малко скъпо. Да, и независимо извършват такава работа е трудно - това е необходимо, за да се консултира с експерти.

Опитна, обаче, казват, че в шоурума за шофиране не е необходимо. Подобно на всеки гараж занаятчия държат на работа за по-малко пари - пистолети и асансьори днес не е новост, и лекарството може да получи. Ние няма да споря с това. Във всеки случай, резултатът е важно: да се бори вредните "бактерии", колкото е възможно! И в допълнение към намаляване на нивото на шума ще намерите бонус под формата на камъчета и антикорозионна защита на тялото, както и неговото топлоизолация.

Като цяло, не вдигам шум!

Демонтаж на колата не е необходимо: това е достатъчно, за да се отстрани на колелата и калници, а след това можете да започнете лечението. Друго нещо, ако то не е чисто нов автомобил: Трябва да я даде цялостно почистване от дъното.

КАКВО DB

Децибел (db) - безразмерна величина за изразяване на логаритмична скала, отношението на измерените и референтни стойности. Използва се, когато се измерва стойности вариращи в широк диапазон: да работи с малки номера, като 20, 30 или 100 е много по-лесно, отколкото съотношението на 100, 1000, или 10 млрд.

На най-високия звук се различава от спокойствието, което може да хване ушите ни, при 130 децибела (при 10 000 милиарда пъти). Шумолене листа - около 15 децибела, офис персонал - около 60 децибела, мотоциклет - около 85 децибела, и травматичен праг - около 160 децибела.

Чувствителността на ухото е силно зависим от честотата на звука. Ето защо, в шумомера се въвежда така наречената A-коригиран ниво на звуково налягане, което се доближава до действителните резултати за измерване на човешките усещания. Такава коригира нивото на шума се измерва в децибели и означават децибела.

Разликата в 3 децибела означава, че измерената стойност се различава от основната половина. В старите дни, че е модерно да се сравни "Чайка" с "московците": стръмен лимузина беше по-тих субкомпактен приблизително 6 db!

Нивото на шума се измерва преди и след лечението на превозното средство при същите условия. В нашия случай това е по-гладка асфалт. Certified шумомер - Testo 816. Честота претегляне - А съответства на характерната крива А. Трябва да се отбележи, че при по-високи скорости на STI (измерванията са извършени в страната), разликата между "преди" и "след" - забележими.

Редакторите благодаря на фирма "Autocentre Сити" за помощта при организирането на изследванията и тестовете.