Техническа информация за ремаркета, полуремаркета, контейнери, Евротранс, транспортни услуги

Въпреки привидната простота на ремаркето, полуремаркето, че е доста сложно устройство, което може да бъде по-скъпо, отколкото дори самата машина, а броят на нейните модификации заслепени.

Официално ремаркета са описани като самоходни превозни средства, които са предназначени за движение във връзка с самоходни превозни средства. Ремаркета са разделени на три класа: ремаркета, които се характеризират с от един до шест оси, полуремаркета, основната разлика е липсата на предната ос и ремарке разтварянето предназначени да носят дълги товари, предимно дърво. Но въз основа на тяхната дестинация, има различни видове ремаркета и полуремаркета: Плосък, сметище, ниски товарни, платформи, контейнеровози, танкери, се отбелязва за превоз на автомобили, и така нататък. Това означава, че телата им, пригодени за превоз на един вид стоки, например, само мляко, насипни материали, автомобили или пакети от който и да е стока.

Трейлър разтваряне предимство в това, по време на движението на влаковете, без товар, той става обикновен трактор - телескопичен теглич развива и "камион" натоварени на кола

Като цяло, всички основни структурни елементи са прикачни превозно средство с тяло конструкция, суспензия и спирачки, както и свързващо устройство. Трейлъри са прикрепени към влекача с помощта на теглича, която е хоризонтална ръка на различни форми, монтиран в предната част на рамката, и действителната съединителя, по-нататък още теглич. Но полу транспортира със специални трактори, са монтирани върху носеща рамка-, свързващите устройства - седалката, състоящ се от плоча на подкрепа и механизма за свързване. Оказва се, че масата на полуремаркето и товара му предал на трактора. Когато превозното средство теглене е разкачен от полуремарке, последният се основава на подвижните спира, като хоризонтално положение. Но когато ремаркето или полуремаркето, прикрепена към теглене на автомобила, можете да получите "дизайн" вече призова автовлак.

Най-простите видове ремаркета и полуремаркета - светлина, носещи до 750 кг, единични ос превозни средства, които могат да бъдат приложени към всяко превозно средство, в който можете да транспортира всички видове стоки. Тяхната евтин вариант отличава проста конструкция и изработени от шперплат, и от долната страна. В по-напредналите версии предлагат метална конструкция, допълнителна, разширения, топчета, което увеличава полезните палатките ремаркета обем, лебедка, която помага при товарене и разтоварване, регулируеми по дължина на пръта, който позволява да се носят дълги предмети, и така нататък. Също така, чрез инсталиране на специални подложки или водачи, можете да носите лодка, малка лодка или мотоциклет. Но някои от най-големите трейлъри от този вид имат тегло от седем тона и може да носи огромни "макари" за полагане на кабели с диаметър четири метра и с тегло до 35 тона.

Най-често по нашите пътища видове влакове - това се нарича от народа "камион" (виж също evrofury.)

Въпреки това, в допълнение към колите, прикрепени ремарке, ние постоянно виждам по пътищата, тъй като искате да се обадите на влаковете местните хора, "комби". Това, което те са в състояние да изпълняват? Най-често това е обикновен полу-камиони или контейнерни кораби с капацитет от 5 до 40 тона, които могат да бъдат транспортирани lyubyevidy и видове стоки - от дини и завършващи банкомати. Те имат много вариации в дизайна: всички метали или регулиране на наклона, с плъзгащи се отгоре и ще позволи да произвежда страна товарене и разтоварване, и така нататък. С цел да се осигури безопасно да съхранявате продукти, които изискват определена температура на съхранение, без хладилник - хладилник на колела - не върши работа. Обикновено това е две или три ос полу-контейнер хладилно оборудване с, който работи на двигателя на влекача. Контейнерът е с стоманена рамка и така наречения сандвич панели, с външно облицовани алуминиеви листа. Цел - да направи такъв гигантски себе термос, с минимален коефициент на топлопроводимост на стените. Такива свойства притежават пяна материал полиуретан, който под налягане се вкарва в interpanel пространство на стените на контейнера - оттам и името - сандвич панел.

Е, ако трябва да се транспортира течности, газове или насипни материали, за теглене средство прикрепен други видове полуремаркета - резервоар. В зависимост от товара, те имат много различия в проектирането на различни форми и обеми. Цистерна за превоз на запалими материали или газ под високо налягане, са невероятно сложна структура с множество клапани, разходомери, филтри, кондензатори и други подобни устройства за контрол, да не говорим за материалите на строителството за самите резервоари. И тъй като цената може да трансбордират далеч извън стотици хиляди евро. Най-простият Цистерна виждал, може би, всеки един от нас, освен това, очаквам с нетърпение да ги по улиците с идването на пролетта - това е обичайната барела квас, които се монтират на едноосови ремаркета с V-образен теглич.

Превозвачите - тип ремаркета, представляващи масивна двустепенна платформа, на която ще бъдат обезпечени транспортират автомобили
Друг ремарке превозно средство, е коренно различна от вида на контейнерни ремаркета и цистерни, е ремарке за превоз на автомобили, или животно транспорт. Изграждането на такива ремаркета е масивна двустепенна платформа, на която ще бъде осигурено транспортират автомобили. Те валцувани с ремарке, с мощна лебедка или хидравличен механизъм за повдигане на специални перфорирани канализацията, които не позволяват на автомобила да се плъзга, когато се движат транспортер. А наклонено машини могат да намалят дължината на пътя на влака. Обикновено, тези средства са способни да носят между шест и десет колите, в зависимост от техния размер. Освен това, в някои модели е възможно да пропуснете превозвачите челната платформа, която позволява да се транспортира няколко микробуси и малки камиони.

Както бе споменато по-горе, има видове ремаркета - ремарке разтваряне, която се транспортира дълги товари като тръби или трупи. Те са, всъщност, представлява превоз, който поддържа единия край на дълго дължина. Това е малка конструкция, която е монтирана на един или две оси, монтирани метална конструкция, която се състои от рамка и две ребра, и прилича на обърната буква "U" или "V". Точно същия дизайн е разположен на кола-трактора, и да образуват две такива "копия" подредени тръба или дървен материал. самостоятелно зареждане "тролей" самата прикрепен към влекача с помощта на метален теглич. Най-големият такъв камион може да транспортира 50-метрови тръби с тегло повече от петдесет тона. Тези видове ремаркета са благоприятни с това, че по време на движението на влаковете без товар, той става обикновен трактор - телескопичен теглича развива и "количка" се зарежда на кълчища превозно средство.

Най-дългите образци прикачни машини обществен транспорт до 30 метра дължина, могат да се настанят до трима души, и отидете на специална алея

Въпреки това, с изключение на по-горе ремарке устройството за транспортиране на различни стоки, има и други видове ремаркета, проектирани за комфортно пътуване човек. В този контекст е необходимо първо да се припомни, вилите ремаркета, наречени след друго ремарке, които са много популярни сред населението на много страни в света. Обикновено те са моно- или двуосни ремаркета, които са прикрепени към лек автомобил-теглещото превозно средство чрез теглич.

Пътни влакове в Австралия са едни от най-дългите - ако в Европа, тяхната дължина не трябва да надвишава 25 m, се допуска за изграждане на 55-метрови влакове, веднага наваксване на седем полуремаркета и ремаркета

Автотранспорт микробуси там, за да доставят на сравнително голямо количество товари на дълги разстояния в най-кратки срокове.

Първоначално думата "вагон" означава голяма количка за транспортиране на багаж. Днес вагон - просторен автомобил за транспортиране на големи количества стоки.

Полезният товар камион позволява да вземат на борда до 22 тона товари. Размерите на фургона, в зависимост от марката, вариращи от 55 до 120 кубически метра. м, което позволява да се транспортира товари, iemeyuschie различни размери. Това е улеснено и възможността за разтоварване на товарни автомобили с манипулатор, които предлагат много транспортни фирми днес.

Curtainsider полуремаркета (evrofury)

Eurowaggon, evrotent - универсален ремарке, който често се използва за превоз на 20-тонен товар. Изграждане на полуремаркета (evrofury) позволява да се премахне горната част, странично клонче, стреля стоянка за странично товарене на дълги товари, и това може да се разглоби напълно рамката, ако е необходимо. Това прави този тип тяло един от най-често срещаните и най-популярни във всички варианти на града, извън града и международен транспорт. Standard Заетост 33evropalleta.

Eurowaggon, evrotent - е конвенционален понятието обозначаващ камион с полуремарке с размери и характеристики, подобни на следното:

Капацитет - 22 тона.

Изотермични ван за превоз на стоки, които не изискват стриктно спазване на температурата. Изотермични ван поддържа само първоначалната температура на товара, за кратко време и не може да даде своята неизменност по време на дълги разстояния транспорт на дълги разстояния. За дълго транспортиране разстояние е необходимо да се използва хладилника.

Хладилник. точни - хладилник ремарке - превозно средство, снабдено с устройство за охлаждане и може да поддържа вътрешността на телесната температура в граници от + 12 ° С до -20 ° С включително.

Задача охладително операция се състои в създаване и поддържане на определена температура и влажност условия в охлаждащата тялото по време на съхранение и транспортиране на товари, при условие безопасна експлоатация.

Полуремаркета са необходими връзка непрекъснато охлаждане схема за поддържане на желаната температура на hreneniya на товари, когато се движат от една връзка към друг. Значение моторни хладилници е особено голяма за регионите със значително разстояние между точките на производство на стоки, изискващи охлаждане или замразяване и местата им по-нататъшна обработка, съхранение или потребление.

За разлика от изотермични полуремаркета изолирани органи, хладилници, оборудвани с хладилно устройство автоматично поддържане на система при ниска температура на тялото.

Класификация на хладилници. В зависимост от температурата в празното тяло (при средна температура на околната среда извън тялото от + 30 ° С до -30 ° С) и операция кацане, полуремаркета са разделени в следните класове:

Полу-разглобяеми представлява клас от водачите на моторни превозни средства с строго функционално предназначение.

Традиционно по-нататък морски товарни контейнерни кораби на безплатен транспорт, предназначени за превоз на стоки, предварително опаковани в специални кутии тежки - контейнери, с тегло от 10 до 40 тона. Въпреки това, крайните точки на пристигане на стоките на значително разстояние от депата за пристанище контейнер (терминали) и се транспортират до местоназначението контейнерите вече с помощта на специализираното автомобилно контейнер (контейнерни сайтове са места за разтоварване / товарене на контейнери от контейнерни кораби по пътя, те също са предназначени за тежък празен и преработка, съхранение, товарни контейнери)

Автомобили containership нарича полуремарке, компонент на камион, който се използва за транспортиране на контейнери, главно от основните пътни артерии. Контейнер може да носи не само контейнери, но всяко натоварване, при които можете да вземете и заключване на платформата.

Има няколко модификации на полу-контейнер: стандартната полуремаркета контейнеровоз полу-ниски товарни и контейнерни кораби.

Ниски полу-контейнеровози (дължина от 12 до 650 mm. Височина Зареждане 1100 mm. Ширина на 2500 mm.) Се използват за превоз на сухи товарни контейнери с голям капацитет.

Ниска полуремаркета контейнер, предназначен за транспортиране на един 20-крак висока / стандартен контейнер, два 20-футови контейнери или един 40 фута висока / стандартен контейнер. Товар тегло на полуремаркето може да бъде до 34,000 кг.

Стандартна полу-контейнер (стандартна дължина от 12 500 мм. Широчина 2500 мм. Височина Зареждане 1400 mm.) Се използва за преноса на един или два стандартни 20 футови контейнери или един крак 40 стандартен контейнер.

Товар тегло в конфигурация като ремарке може да достигне 31000 кг. Прекратяване на всички типове данни на полу- проведени през пролетта или пневматична изпълнение.