Как да се мине един бум на скоростта на механиката и машината

Полицейски лежащи или изкуствени неравности - това препятствие, измислена специално за онези водачи, които не обръщат внимание на пътните знаци.

Ако има знак пред нас "децата на пътя", че не можем да се забави, ако наистина се види, че децата на пътя не. Но ето гърбица или спане полицай ни накара да мислим, че той е по-добре да не намалява скоростта, за да премине през този труден участък от пътя и се отърве от амортисьорите, колесни лагери и стабилизатор, или все още се уверите, че няма деца на пътя, и лесен за шофиране пътната отсечка.

Има набор от правила, които могат да бъдат инсталирани гърбици и къде не.

Така например те не могат да бъдат инсталирани в предната част на обществения транспорт, на входовете на пожарната или службите за спешна помощ. Това е разбираемо, тъй като за пожарникарите или медици всяка минута е ценна.

Изисквания за монтирането на изкуствени неравности са регламентирани в отделни държавни стандарти и правила на пътя. Но независимо от това дали това е позволено, на мястото на монтажа на оградата или не, водачът трябва да бъде в състояние да премине всички тези гърбици, както и neiskusstvennye, които също липсва по пътищата.

Как да се мине един бум на скоростта на механиката и машината

Скорост на движение бум на механиката (ILAC)

Така че, представете си ситуация: вие сте на шофиране зад волана на Renault Logan с ръчна скоростна кутия, там е знак пред вас - 1.17 - (трябва да бъдат инсталирани в съответствие с правилата на знака) гърбици.

Предупредителен знак, както знаем, тя е настроена за 50-100 метра от непосредствена опасност в града, както и 50-300 метра извън границите на града.

Нашите действия в този случай:

  • внимателно да разгледаме пътя - гърбици трябва да бъдат маркирани с жълти ивици, както и трябва да бъде знак за намаляване на скоростта до 40 или 20 км / час;
  • в зависимост от предавката намалява скоростта на масата и да премине през гърбица;
  • премине граница зона скорост;
  • Ние се ускори и прогони преди ...

Можете също така да карам този участък от пътя, по инерция, тоест, отидете в неутрална и да вземат крака си от педала на газта, колата ще премине по инерция грапавина.

Ако смея да карам в основата на полицията с висока скорост, последствията може да не са най-добрите:

  • колата се чувства аеродинамично издигане сила и е склонен да скочат до висините;
  • на силата на гравитацията го кара да се приземи до предните колела преминават грапавост;
  • задна ос и се издига и пада.

Колата скокове - спирането е необходимо не е много лесно - с няколко такива сътресения и трябва да се провери на стабилизатора багажник, амортисьори, лагери на колелата, волана оръжие.

Опитни шофьори могат да предоставят прост метод - рязък завой на ляво колело и обратна подравняването, и по този начин е възможно да се премине неравностите без да се намалява скоростта.

Има свои собствени характеристики, например, ако клирънса не позволява да се премине гърбица в права линия (в съответствие с ГОСТ гърбици трябва да имат предвид минималното допустимо стойност за оформяне). Специалисти в този случай казваме, че трябва да се завъртете волана надясно и се вози грапавина, както и спряхме на тротоара.

Скорост на движение бум на машината (автоматично)

Правилата на скоростта на движение бум в превозно средство с автоматична скоростна кутия, същата като на механиката:

  • Ние трябва да намали скоростта до определена стойност;
  • шофиране грапавост инерция;
  • Не се опитвайте да се промъкнат бум скорост с висока скорост или спирачка рязко пред него.

Ако границата между грубост и малка разлика, че е възможно да се възползват от тази вратичка - оказва се, че само левите колела предават на нередности, като в този случай въздействието на спирането ще са по-малко чувствителни.

Най-лесният начин за шофиране полицай:

  • забавят пред него;
  • в момента на пристигане, за кратко натиснете газ;
  • когато са преминали на предните колела, натиснете спирачката отново, за да се разтоварят на задното окачване.

Където селектора е в «D»

погледнете Autodriving.net