Как да проверите двигателя върху възглавница 2110
Как да се провери и да се замени възглавница двигател 2110? Собствениците на 2110 с 16-клапанни двигатели на често са загрижени за почукване на района PPC. Почукване идва в момент, когато автомобилът ускорява или пътува по груба повърхност на пътя. Характерният звук се чува от под дъното на колата в района на PPC и става по-силно по време на преминаването към втория или четвъртия механизъм. Какво да направите в този случай: свържете се с оператора на бензиностанцията, където със сигурност посъветва да се премахне и да разгледа опаковката, или да се опита да реши този проблем по друг начин? Възможно е вие ще се справят с проблема сами.
Причината за чукането може да бъде това, че предаването започне да се свива и докоснете рокер напречно сцепление, което прави неприятно подслушване. Как да се премахнат почука на контролно-пропускателен пункт по своя собствена? Заглуши звука на това е възможно, ако сложи на прът или рокер гумен маркуч. Няма да чуете всякакви досадни звуци, но на въглищен прах, няма да се отървете от кутията. За да се премахне много причината за чукането, вие трябва да разберете причината за увисване на PPC. Най-вероятно, на левия PPC възглавницата разхлаби гайка, което води до увисване на двигателя, а след него и себе си CPR. Подобно явление се случва доста често.
Може би гайката е защитена, а след това има един изход: замяната на възглавниците на двигателя 2110 и скоростна кутия. В резултат на това те ще се намира на по-високо ниво, а шумът ще спре да ви притеснява. Ако мерките, които сте предприели, не работят, можете да използвате допълнителна подкрепа на двигателя.
С него, извади двигателя и скоростната кутия. Когато трябва да се промени на възглавниците 2110? На първо място, трябва да кажа, че тази промяна е необходимо да се възглавница, без да чака появата на шум по време на шофиране по неравен път. Бордове един от най-важните елементи на двигателя планината, което осигурява надеждно закрепване към тялото на моторно превозно средство. Състоянието й трябва да бъдат внимателно наблюдавани, за да забележи признаците на стареене или повреда на материала, от който е направен. Ако двигателят е повреден въздушна възглавница 2110, а след това се увеличава, когато се движат на вибрациите може да доведе до повреда, счупване или износване на членовете на предаване на автомобила. Как да се провери състоянието на възглавниците на двигателя? 1.
Колата е вдигната с крика и подпори, монтирани на реконструкцията и крика се плъзна под картера. Между тенджерата и главата на Джак трябва да сложите парче дърво за разпределение на натоварването равномерно. Внимателно повдигнете на двигателя, извадете тегло от опората. Вие никога не трябва да извършва работа по колата, който се провежда в повдигната позиция с крика! 2. гумени подложки инспектирани, за да разберете какви са те в държавата.
Втвърдяване възглавници, напукване или отделяне от металната основа се каже, че замяната им е необходимо. Понякога гуми може да се пръсне в централната част на възглавницата. 3. Оценка на степента на относително движение между двигателя и подкрепя плочи (в голям монтиране или отвертка може да действа като лост). Ако реакция присъства, е необходимо да се намали на двигателя и затегнете опорите на крепежни елементи.
4. торби поддържа покрити със защитен състав за забавяне на процеса на стареене. Как да се замени възглавница 2110 със собствените си ръце? На първо място, е необходимо да се купи нова част.
Цена възглавница Двигател 2110 от 150 до 200 рубли. За извършване на работата, в допълнение към нова възглавница, ще се наложи следните елементи: чифт валета, гаечни ключове, ремонт подпори, скрап, като запазва уплътнител маркерни и найлонови торбички. 1. Необходимо е да изключите отрицателния кабел от батерията, за да се гарантира безопасната експлоатация и повдигнете автомобила с крика, ако това не е направено досега. 2. Карайте малко повдигане жак или подемник, да осигури достъп до възглавницата, се нуждае от подмяна.
Направете го внимателно, да не се докосват качулката фен или радиатора. Джак е по-добра позиция възможно най-близо до мястото на монтаж това помага за намаляване на натоварването на частите на двигателя и възглавницата на почивка, да се улесни задачата си. 3.
Следващата стъпка е атенюиран чрез болт гайка и болт отстранява, при което опората е прикрепен към рамката. 4. отстраняване Produce чрез болт и гайка. Ако извършите тези манипулации за първи път, всички болтове и гайки отстраняват в процеса на подмяна на възглавниците, по-добре е да се сложи в отделни торбички.
Пакети подписани маркер правят по-лесно за вас да предприеме последващи действия и няма да позволи да се смесват части. 5. Старият възглавницата внимателно отделени от двигателя.
Частта с резба на болта покрити с тънък слой на фиксиране на уплътнителя, то тогава е възможно да се инсталира нова подложка на място. 6. Монтажът се извършва в обратен ред. Трябва да се уверите, че всички болтове вие залагате на бившите места. Всички крепежни елементи трябва да бъдат здраво затегнати. Същият принцип се променя през цялото възглавницата на двигателя 2110.