Как да променя микробуси носещи фенове на клуба и миниванове

Аз трябваше да се промени. вместо стриптизьорка използва за задаване на zapresovki лагер при отстраняване на старото, за да се ускори и улесни използването на чук 10кг. наистина трябва да бъдете внимателни да не се повреди датчика за ABS (при изпадането на главината).
Така че:
1. Отстранете капачката на диска (ако има такива) и да отслаби ядки двойни стави шахти.
2. развийте гайката от стелажи стабилизатор прът (ключ 16 и 17 - без отстраняване на колелата - има достъп между арката и колелото)
3. За да премахнете крика и колело
4. отстраняване на спирачните челюсти му спиране през пролетта, така че да не пречат
5. Премахване на спирачния диск
6. Изключете болт топката
7. Развийте двата винта на предната разпадането - по-добре да се направи предварително рискове, така че да не се движи и да направят сходство колапс.
8.Dootkruchivaem ядки двойни стави шахти
9. Ако не otkruchivatsya датчик ABS с юмрук, можете да изрежете жицата (в препирам района, където тя не изтегли в ъглите), в събранието на добро заедно, ако използваме чук и стриптизьорка (или малък преносим преса), можете да направите цялата процедура не рязане тел, след това машината.
10. Свалете юмрук
11. главината е екструдиран или почукване
12. Издърпайте модула пръстен провеждане на лагера
13. Лагерът е екструдиран или почукване
14 е натиснат (не бие). Винт-гребец и т.н. Новият лагер, сложи нова брава
15. Центърът е натиснат или завинтва в стриптизьорка.
16. всичко Поставянето на място в обратен ред от етап 10.
Има засада в процеса - вътрешния пръстен на стария лагер е почти винаги в главината, така че имам длето и чук, за да пълнежът (главината има рискове), и след като малко се отклоняват - гребец да го премахнете напълно от главината, така че да не се повреди повърхността за сядане на главината
Според времето, което отнема от 1,5 и до 3 часа, в зависимост от това колко бързо искам да правя))
Pullers - Задайте за отвличане и вдигане на лагери - толкова дълго мощен болт с гайка и чаши с различни диаметри, за да го - nuzhko търсят в нашия лагер, или да се скъпи и не намират място чаша под нашите лагери. и стрипинг 3 ножницата. като паяк, за отстраняване на пръстена от лагер главината на три опори за машина с регулиране на височината - те поставят юмрук ясно (с неговите три уши) за вкара чук.

Върнете се в началото

Нейното сърце е най-лесно да се отваря с ключ от Mercedes

Върнете се в началото

С една дума, ние променихме лагер станция. Всички се събраха, толкова добър, точно в главината е да се разработи лагер заваряват го заваряване, обработени до желания диаметър. Не отиде, колата спря да пътува педала на спирачката е много голям. Погледнете отново, или когато не работи, подложки са добре, колелото на главината в насипно състояние. Казали им, за да си купите нов център лагер и отново, като този не съм те свали цялото. Качвам се на мястото на резервни части, не виждам главината, независимо дали тя е в света като цяло?

Нейното сърце е най-лесно да се отваря с ключ от Mercedes

Върнете се в началото

Hub, ние сме само в оригинал и е на стойност около 5000 рубли (+ или-) (екзистенциална в 5140 след пет дни, simovol7 - 4130, но не можете да намерите тук 2 или 3 седмици, аз ви съветвам да погледнете официалните дилъри), като - но ще трябва да купуват отново както писах по-рано, с изваждането му от лагер вътрешния пръстен дърпа един (веднъж забравих да си задържащия пръстен, а центърът е карал - платени лагери). Kit номер 6383340101. Между другото има опция за закупуване на употребявани / има концентратор, ако тя не работи, тя ще върви.

Върнете се в началото

може ли някой да се интересуват и по темата:

покупка на кола търговец сам каза, че лагерът трябва да се промени обратно.
на сто километра в час не чух музиката от фабрика бучене. и че рева се чуха от едно колело!
Купих си лагер, стигнах до услугата. Ние го достигнат. гребец не пълзи и пресата е бил зает. Казаха, че идват утре ..
Утре се провали. Отидох той промени на задните спирачни дискове и накладки. Яздех. бучене вече са чували на 140 ..
приятел препоръчва да се промени първата гума и се заслушайте в лагера. Направих го, и вече не бучене. 180 храна всички отлична. нов лагер пудри дома. щастлива въпреки, че тя е подходяща за всеки колело. Тя може да дойде и тя е негов ред.

Skype: "persikdollar"
Всичко, от Германия ..

Върнете се в началото

Добър ден!

dd.wowa: никоя медия не е много трудно, много приличен zapresovki усилия и без определен опит може да съсипе лагери

Това е точно съсипе лагера лесно, това е просто начин да го направи в гаража, без пресата.

Abrek: Има засада в процеса - от старата вътрешния пръстен на лагера е почти винаги в главината, така че имам длето и чук, за да пълнежът (главината има рискове)

И тук също можете да направите, без насилие.
Вътрешната състезанието на лагера трябва да остане на главината. Ако не, главината е вероятно да се наложи да се промени. Лагер събира чрез еластична деформация БЕЗПЛАТНИ хомоти, върху нея и тя е унищожена при разпадането (лагер "сандвич" между палеца и главината, е къде да отидат, пластично деформиране се случва пътеки и въртящия се елемент). Премахване на останалата част от монтаж на рамото на главината клип помощ две, дълги 500-700 мм. Kit конфигурация на Вито не е най-доброто, под остриетата ще трябва да приложат лигавицата. Дръжте център в тис вертикално (като струва на автомобила), като към него. Прогнози montazhki клип под апартаментите на главината, а натискането на който може да се сгъва montazhki клипа. Не забравяйте, тис главината челюсти, приложете Al или Cu подложки. При наличие на средства и някои умения - това е моментно.
Тъй като правя пресова сглобка още по-просто: от Penoplex (изолация строителство, удобно и пяна) залепени с кутия пяна под главината. Пречистената главина лагер и нови вмества импровизирани термос. Средна чорап, за предпочитане не носи измиване и сложи на дупките в гнездото и провеждането пожарогасителя въглероден диоксид, досега не падне (ръкавици. ОПАСНОСТ измръзване.) Open клапа. Чорапът ще остане сух лед (твърд въглероден диоксид), което е богато осеян с парчета от желязо в кутията, затваряне на последната и оставете настрана.
От всички налични средства (за предпочитане не варварски) да се затопли до кокалчето 100 градуса, не повече от (лагера може да развали!). Най-сигурно е да се използва сешоар индустрия. След лежи в кутия за около 15-20 минути жлези готино. Извадете от кутията на лагера (ръкавици. ОПАСНОСТ измръзване.) И това се ориентират правилно, без изкривяване е пропуснат в отопляемия юмрук. Той попада в контакта, изчакайте малко, така че лагерът е горещо, а след това може да падне! Поставянето на задържащия пръстен на място, в очакване да се затопли на лагера на юмрук. Когато вътрешната яка ще се затопли, като поставите нещо (може да бъде отстранен вътр. Стар лагер използване раса) получим охладени хъб (ръкавици. Опасност от измръзване.) И поставете на мястото му. Трябва да погълне да летят, ако малко не е достигнало - това няма значение, концентратор гайка dotyanet!
Естествено, топлина джолан само след отстраняване от всичко излишно, особено ABS сензор.
Необходимо е да се спазва стриктно препоръчаната гайката въртящ момент диск камера, тя осигурява необходимата деформация на метала и на работното разликата в образованието podshipnike.Printsip "повече е по-добре" не работи тук!
На добър час!

Върнете се в началото

Допълнения към предишния пост. Инструментът за снимки, използван от мен, когато замени лагера на колелото. Архивът - картина с размери (Word7).

Прикачени гребец използва за натискане на разстояние от джолан лагер дорник хъбове podshipnika.rar на (44.3 KB) 420 сваляния

Върнете се в началото

тананикаше лагер задна дясна. Заменете я с нова вести изчезна след няколко дни в Rozgon отново nachenaet бръмчене и пиукащ спирки и миг по-късно, това, което може и да греша?