Как да премахнете кола дефекти в лаковото покритие
Опитен и обучен човешки живопис не създава никакви проблеми, особено ако тя работи с обичайните инструменти и нормални условия. Поради липса на опит има различни дефекти в картината на автомобила, които след това трябва да бъдат отстранени. За да знаете как да се справят с него трябва да обмисли всички възможни видове дефекти и техните решения.
микроскопични пукнатини
Недостатъкът е, множество малки и тънки пукнатини по повърхността на боядисани части, които нямат връзка помежду си. На пръв поглед изглежда, че върху частите имат матова боя. Но като се лупа можете да видите защо боята не блясък.
Тези дефекти се появяват, когато боядисване автомобили по много причини, например, изобилие втвърдител, или, обратно, си недостатък неправилно конфигуриран процес грундиране, дебел слой LCP, достатъчно време за сушене и така нататък.
Опасен такъв недостатък, че в крайна сметка се справи и да стане по-дебел и по-дълго, което вече може да се види с невъоръжено око.
Метод за контролиране е много проста:
- Необходимо е да се напълно чиста част, постигане на гладка повърхност.
- Ако не работи, а след това просто премахнете боята и отново пребоядисан.
кратерите
Често след боядисване формира малък кратер или кратери. Причините за тези проблеми могат да бъдат:
- Лош първоначална подробности за почистване;
- Капан в частиците боя прах, мъх, пасти и др;
- Наличието на масло капчици в пистолета.
Този недостатък се отстранява, както следва. Първо, дефектна зона се заглажда чрез смилане и след това се прилага към засегнатата област един слой боя. Преди да нанесете втория слой, първият необходимостта да се премахнат всички мазнини и силиконови лепенки.
Лош адхезия на боя с елемент за каросерия
Този дефицит се отразява на качеството на картината като цяло. Дефекти на този вид бояджийски покрития са сериозни, особено когато корите боя маха лесно от организма. Въпреки това, такива случаи са редки, но откъсването случи доста често. Боята може да отпадат от земята или слой, или заедно с него от елемент на тялото.
И в действителност, и в двата случая, причините са едни и същи:
- Лош подготовка на тялото;
- Липса смесване съотношение на материали;
- Салда на гърба на мазни петна, ръжда и други следи.
Премахнете тези неприятни моменти може да бъде само един начин:
- С части повърхност (не е възможно с цялата, но с по-голямо увреждане на квадратен областта) се отстранява целия слой боя и земята;
- Повърхността се почиства на масло, ръжда и други чужди тела с помощта на мелница или шкурка;
- Всички почистват повърхностна обработка и боядисани отново.
Външният вид на мехурчета
Много често на прясно боядисаната повърхност се появяват малки, а понякога и големи мехури. Този ефект се дължи на факта, че има намаляване на влажна температура на околния въздух до минус стойности.
Причините могат да бъдат следните:
- Използване на лошо качество на разтворителя;
- Лош подготовка за боядисване автомобили;
- Контакт LCP частици по влага;
- Малък времеви интервал между прилагането на слоя боя;
Премахването на този вид дефекти в лаковото покритие се постига чрез преместване на целия слой изцяло и то повторно кандидатстване. В случаите, когато мехурчетата са видими само в някои малки зони, можете да се пребоядиса само тях.
Разслояване лак слой
Много често може да се види как слой лак само отлепя отделни зони. Причината за това може да е несъвместимост на лака и основния слой, или лошо почистване на старата боя.
За да се справят с този дефект може само пълното отстраняване на всички ЗЗК на земята и пребоядисване. За да направите това, използвайте специалния инструмент. Кътър за отстраняване на дефекти в лаковото покритие могат да бъдат закупени във всеки специализиран магазин.
Наслояване LKP
Този вид дефект е много подобен на предишния. Само в този случай означава един слой боя пилинг от втория. Причините може да са останките от мръсотия и високи температури по време на самия процес на пълнене или живопис. В допълнение, често води до такива последствия елементарни разминаване в техните химични състави на боя, грунд и лак.
Този проблем е решен с обикновено изглаждане на повърхността на основата. Понякога, в най-тежките случаи, старата боя се отстранява върху метал и повторете цялата процедура отново.
петно
Това е може би най-често срещаните грешки на начинаещите художници. Причините за това може да има безброй. Най-разпространени са:
- Интензивността на прилагането на боята е много висока;
- Big налягане на компресора;
- Високата плътност на слоя мастило;
- Ниска метал и температура на въздуха;
- Неправилно траектория за движение пистолет;
- Много течна боя;
- Неуспехът да се определи разстоянието между пистолета и повърхността на работа.
Ние реши този проблем с помощта на процеса на смилане. Обърнете специално бар или шкурка и полирани нагоре, докато се свлича не остава. Третираната повърхност на лак.
А малко по-сложно, ако боята е с цвят на матиран. В този случай, възлите са лишени и боядисани.
Появата на акула ефект
Много често, след като живопис, най-горния слой се получава груба на пипане. Причината за това може да е от следните фактори:
- Твърде бързото изпаряване на разтворителя;
- Нокти и разтворителят се смесват в неподходящи пропорции;
- Краткият интервал между прилагането на бои и лакове;
- Неправилно опитен разстояние между пистолета и тялото (много голяма);
- Висока температура на околната среда;
- Лош боя атомизация.
За да се отстранят тези дефекти могат да се полират, ако това е лак, или пълна пребоядисването, ако случаят в живописния слой.
Нападението на боята под формата на прах
Образуван чрез нанасяне под формата на сухи частици от боя, също не е в норма. от факта, че компресорът образува прекалено високо налягане, разтворителя се изпарява твърде бързо, боята изсъхва в един много кратък период от време е видно.
Този дефект се елиминира по същия начин, както в предишния случай. Ако случаят е само в лака, просто полиране, а ако в боята - пълно или частично пребоядисване.
Образование повърхността матова
Непрозрачни региони могат да се образуват в резултат на прилагане на тънък слой от мастило или неравномерно нанасяне на мастилото.
Често повърхността на матирана се образува и когато прясна боя се намокри.
За да се постигне лъскава лъскава повърхност изглаждане се извършва, и след това се прилага към следващия слой от материал.
обезцветяване
Такива дефекти кола боя, като например промяна на цвета или формиране на ясни граници не е рядко се получава след изсушаване. Това се дължи на факта, че по време на процеса на сушене не е спазена технологията такава работа, като отражатели са много близки.
Понякога причината става компоненти разликата, която се използва в два различни вида лак и така нататък.