Как да оспори схемата на пътно-транспортно произшествие
За съжаление, в момента честите спорове за валидността на схеми за местата за инциденти, възникнали между двете страни, участващи в произшествието. Поради това, участниците трябва да протестират този документ (за щастие, тази функция е предвидена от законодателството на Руската федерация). Но не всички участници знаят как да се изготвят на протеста, предпочитайки вместо това да се примиряват с един безскрупулен противник или КАТ. Е, как да се направи протест за инцидента неправилната схема в съответствие с всички правила?
Когато верига инцидент изисква предизвикателство
Според статистиката, най-често предизвикателна злополука верига се случи. Ако някое от лицата, участващи в произшествието, е отсъствал при създаването на тази схема. Освен това, причините за липса могат да бъдат както юридически, а не.
- Човек получил наранявания по време на злополуката и е евакуиран до лечебното заведение.
- Член на инцидента е бил отведен в полицията преди появата на разузнавателните служби на мястото на произшествието.
- Лицето е оставил мястото на инцидента на техните собствени.
- участниците произшествие са в неадекватно състояние, (наркотици или алкохол, стрес, болест, и така нататък).
- жертва на злополука е убит (в този случай правото на оспорване на веригата отива към близките на починалия).
Важно! Трябва да се помни, че дори и в присъствието на всички страни, схемата на сцената може да е ненадеждна.
Когато е необходимо да се оспори схемата на сцената?
В следните случаи е необходимо да се защитят собствените си интереси, за да оспори документа, удостоверяващ инцидента.
- Документите не са цялата информация. Това означава, че веригата не може да има информация за песните, които са пряко свързани с инцидента: няма пътни условия, които са допринесли за инцидента (присъствието на ями, дупки, локви и т.н.), или че няма информация за мониторинга на движението по пътната отсечка.
- В схемата на настоящите изкривявания (независимо дали те са случайно или умишлено) .Mogut бъде изграден нередовни произшествия граничен трафик (например, промяна на мястото на сблъсък или сблъсъци), или може да има промяна в местоположението на засегнатите превозни средства. невярна информация за размера на измервания (ширина на пътното платно, спирачен път, Хюз или рисунка) могат да бъдат осигурени. Всичко това може да повлияе на фалшиви свидетели и преки участници в инцидента.
- При създаване на документи, са били нарушени документ zakony.Esli ще бъде призната за валидна, но това ще бъдат изключени от пазара, се прилага за случаите на извършване на пътнотранспортно произшествие (ако това не се случи, а след това използването на тези доказателства могат да бъдат оспорени в съда).
В момента има случаи на фалшифициране схема на пътно-транспортно произшествие. Какво е фалшификация? В рамките на тази дума се отнася до набор от умишлени действия, насочени към промяна на информацията, въведена в официални документи (които могат да бъдат фалшифицирани, като част от данните и всички данни). В допълнение, на процеса на манипулиране може да включва четене на хората да не стават свидетели на пътнотранспортното произшествие.
Как да оспори схемата на пътно-транспортно произшествие
Първо, можете да попълните информация, която не е отразена в подготовката на схемата първоначално проучване мястото на катастрофата. Изисква се само, за да извърши допълнителна проверка, за настъпила на мястото на произшествието. За да направите това, вие трябва да подадете заявка (може да се направи като особено себе си или негов представител човек). След допълнителна проверка се попълва и на допълнителния протокол, нов (подсилена) диаграма на инцидента.
Не забравяйте! Най-уязвими обекта пътен инцидент - следите от неговото извършване. Не рядко постоянното изчезването на спирачния път заради обилен снеговалеж и други метеорологични условия. Освен това, следва да бъдат унищожени с помощта на трети лица. Ето защо е необходимо да се извърши бързо и точно събитие ще се проведе на произшествието до мястото на произшествието е най-пълна. Препоръчително е да използвате оригиналните везните в процеса на снимане.
С тези методи, трябва точно да се определи посоката и пътя на превозното средство или пешеходец, на мястото на извършването на инцидент (независимо дали това е сблъсък или удари), външния вид на всички следи, доказателства за извършването на инцидент, а крайната местоположението на превозните средства след пътнотранспортното произшествие.
Как мога да добавя материал по делото?
Необходимо спазване на закона, като че ли има някакво несъответствие на тези материали няма да бъдат допуснати като доказателства и няма да бъдат прикрепени към делото.
Друг вариант да оспори истинността на схемата може да се поставя под въпрос хора, които станаха свидетели на инцидента или свидетели. По време на разпита той е показан схема на произшествието и всички материали по делото, и след това се задават въпроси и на двете страни. По този начин можете не само да разберете (или прецизира) наличната информация, но и да се премахнат противоречива информация. За разпит трябва да е заявление от лице, несъгласна с истината на веригата.
Товарен изпит trasological може да се прилага в случай на несъгласие от едната страна на веригата. За подаване на заявлението трябва да се излага аргументите, на които се изисква изследване. Съставът на съответните проблеми, когато е необходимо.
За вземането на застрахователната компания от CTP научите в статията.
Какво се случва, ако схема инцидент изключени от списъка на документите?
В тази ситуация, на съдебната комисия ще трябва да вземе решение, с помощта на други документи (те често са достатъчни, за да се установи истинската ситуация).
Трябва ли всяка професионална помощ?
Компетентен адвокат може да помогне на схемата елиминиране на пътно-транспортно произшествие от списъка с документи. Освен това, специалистът ще помогне на водача види ситуацията от различни ъгли, като по този начин помага на клиента си, за да разберете възможните перспективи.
Също така, адвокатът е в състояние да се увеличи размерът на парите, събирани като компенсация за щети, причинени от пътно-транспортно произшествие.