Как да научим кола, за да се направи за барел

Jaguar инженери започнаха с компютърни модели и симулации. По-късно, след като е обсъдил височината на скока траектория и ъгъла на повърхността на рампата при кацането, участниците в проекта се оттеглиха за един от най-диапазони, където се събират Testbench в застроена площ. Въпреки това, вместо пръстен хълм в колата на място за кацане постави огромен надуваем дюшек, може да издържи теглото на машината.

В резултат на това се предостави дълго и внимателно репетирали подход за скокове и скоростта на отделяне, при всяко кацане на въздушна възглавница. Когато забележите това, можете да започнете да се притеснявате за пилота, който седи зад волана в колата салто на матрак като топка. Но инженерите са предоставили това, както добре. Първият 10, 20, 100 (точният брой не е известен от никого) се практикува скокове кола на автопилот. Едва когато стана ясно, как човек трябва да се доближава до упражняване, седнал зад волана на жив човек.

И накрая, надуваем дюшек заменя пръстения рампата, а Грант пое друг тест скок - този път се повтаря това, което е трябвало да се проведе на премиерата на новия E-темпо.

Всичко беше страхотно! New Jaguar E-Pace направи "барел" (макар и не пълна, и 270 градуса), Тери Грант е в Книгата на рекордите на Гинес, и зрителите, които дойдоха на представянето, получиха едно незабравимо преживяване. Чудя се какво ще излезе с Jaguar в следващия път?