Как да направите свои собствени ръце педала на съединителя е по-мек от форума на Mazda 6

съединител за задвижване на колата си не разполага с конструктивни възможности за регулиране на приложената сила да панталони педалите. Може прекомерна сила поради неизправност на задвижващите панталони. Въпреки това, ако целта на симптоми (изтичане на течност от тръбички, маркучи, страничните звуци, докато притискате съединителя от съединителя двигателите) са нищо друго, освен на силата, приложена върху педала, тогава бих препоръчал да се опита накисване на силата, от друга - вашите нелогични - автомобили. Според резултатите ще бъдат по-ясни - това е функция на този модел или проблемът е специфична за вашия автомобил.

Теоретично, накисване стрес може да бъде намалена чрез увеличаване на ефекта на лоста по-голямата част на педала на съединителя, но тук е необходимо да се вземе предвид, че в резултат на промяната на дължината на ръката педал може да бъде съкратен курс на накисване в съединител главния спирачен цилиндър (и да има педал да се издигне по-високо, да се движат панталони е нормално) и, след това се нарязва и се движат по къси панталони роб цилиндър (ако не се промени позицията на височината на педала), което ще доведе до непълно изключен съединител, а оттам и на възможността за счупване в предаването. Освен че се увеличава педала на съединителя може да е просто неудобно да карам кола, да седнем и да оставя колата в същата удължена педал може да доведе до сериозни наранявания на краката при катастрофа.
В допълнение, намеса в спирачната система на забрана експлоатацията може да доведе без съгласието на КАТ (ако инспекторите ще обърнат внимание на преработен педал) или просто не преминават проверка.

Всеки производител се бори за комфорт на оператора, както и текущия размер на рамото на педала сами по себе си са оптимални. Вероятно ще се увеличи дължината на рамото на педала без да се намалява панталони за пътуване и без промяна на първоначалното (височина) на педала ще завиете леко, и по този начин значително забележима разлика няма да получите. Така че това не е измил да отидете този маршрут.

София, Hyundai Getz

* Член на вещото лице не е

Притискането на педала на съединителя става по-трудно с времето на всички модели на автомобили, това се дължи на факта, че основният вал на пропускателен пункт на мястото на лагера освобождаване работа да акумулира замърсявания (прах и фини прахови частици се припокриват feredo / съединител диск). За мека работа на педала на съединителя, трябва да:
1. Отстранете трансмисията;
2. Отстранете лагер освобождаване;
3. Wash (бензин) от ръчна изходящия вал на "замърсяване";
4. Преглед на присъствието на съединители носят (кошница feredo, носеща освобождаване), сменете, ако е необходимо. Me десен захват всички в комплекса, но е възможно и опция за бюджета - на клетката в зависимост от степента на износване;
5. Намажете първичен вал spets.smazkoy - в освобождаването на работното място, носещ;
6. Съберете в обратна последователност.