Как да изпомпва спирачките Hayes

Регулиране на хидравлични дискови спирачки Hayes велосипеди

Brake Hayes HFX-9 модели XC. HFX-9 HD и HFX-MAG е един от най-често срещаните модели на най-ниския клас дискови спирачки. Причината за това е тяхната ниска цена с минимално приемливо качество, както и популярен в предлагането OEM. Те могат да се видят на GT. NORCO. JAMIS и др. Марки.

Дизайнът на това семейство на спирачките: двуцилиндров шублер и главния спирачен цилиндър с интегриран разширителни съдове са от алуминий части. Линии пластмаса 3-слой включват слой от кевлар за сила. адаптери, предоставени от производителя, които ви позволяват да настроите спирачките на почти всяка вилица апаратчета самите монтаж PostMount стандарт. Дръжките са направени симетрично, която ви позволява да промените своите позиции. Работната течност - течност DOT3 / 4 на базата на полиетилен гликол, които се продават във всеки автомобил.

Най-слабото място на спирачките е тенденция да протекат (той все още не е забелязал, но някои от собствениците се оплакват), пластмасовия капак на широк резервоар е в състояние да отлети с агресивно шофиране, или когато падате (и ако не отида, защо дискове?% O). Можете да го придържате с лента или тиксо.

Когато в действителност, се изисква изпомпване? Няколко възможности: ти строши маркуча, като капачки, т.е. един или друг начин да се отървете от определена сума на работния флуид, или го е направил нарочно, ако купи опаковка версия и нарязани хидравличните тръбопроводи до размера на велосипеда си. Също така, тази процедура е показана на, когато спирачките са неясни, химикалки са неуспешни, а по склоновете през отоплителния блок започват колелата.

Всъщност, цялата процедура е описана в ръководството, но, първо, не всеки има това богатство от мъдрост в печат (не е включен в доставката OEM), както и някои, които не говорят някой от езиците, на които е писано.

главен спирачен цилиндър - се комбинира с дръжка, натискане на буталото се намира в главния спирачен цилиндър създава налягане в системата.

шублер - "машина" спирачки монтирани върху рамата / щепсел съдържа (в този случай) две бутала, предаване налягане от блок на системата.

бутало - буталото, който предава на подложката.

И така, започваме.

Ние се нуждаем от следните лични вещи и инструменти:

Бутилка за изпомпване (може да замени спринцовка в продължение на 10-15 кубчета с пластмасова бутало);
Парче от пластмасови тръби (вливане е добре);
Всяка пластмасова бутилка от 0,5 литра, като например сода;
Флуидното dot3 / 4 (продава се в автомобила, е 30-50 протриване на литър);
Покривки, кърпи и парцали отново
Шест страни комплекти, гаечен ключ не ми пука колко е важно, че дебелината на работната част е точно 10 mm;
Желателно predohryanyatsya чрез защитни очила и ръкавици, тъй като tormozuha нещо е отровен и сода, и има тенденция да получите навсякъде не е така. Дрехи, също носят, това, което не се интересуваме - от DOT петна не са намалени.

Демонтирайте колелото. Дърпане подложки. За да направите това, вземете малки клещи за специална издатина на борда, точно това доведе до средата (т.е. движи към друга работа повърхността. Pad) и го издърпайте нагоре. На определено умение, което можете да направите всичко това и ръце. Основното нещо е да не се прекалява - Всичко се прави с малко или никакво усилие.

Се вмъква между буталата (бутални челюсти) отворен тип ключ. Внимание! В центъра на всяка сглобка е с капсула, която всъщност придават подложки. Ключът не трябва да ляга срещу него. Необходимо е, че тя се основава на буталата и от двете страни, или когато се изпомпват бутало кос, което е крайно нежелателно. Ключът може да бъде заключено, с лента или връв.

Превод на мотора в нормалното си положение, т.е. шофиране нагоре, така че е най-долния шублер и колело главния спирачен цилиндър - в горната част. Отслаби болтове закрепващи спирачния лост и завърта си вертикално нагоре. Последствията от това - спирачките се изпомпват от долу нагоре, ситуация, която гарантира, че нито един хитър въздушен балон не остава в редовете. Отвертка да избирам пластмасовата тапа на разширителния съд и поставете пластмасова тръба до 15-20 см дължина. Комплектът включва специален изпомпване се прикрепване монтаж на тръбата в дупката в резервоара, при липса на такава, може да се получи адапторен направен например от паста от писалка гел. Другият край на тръбата се суспендира в бутилка сода, която е свързана с волана. Тя ще събира излишната течност. Grips увити с парцали, за да не пострада от сода tormozuhi. Между другото, неговата хапливост. Тя е малко по-преувеличени, т.е. в ръководството посочва, че разяжда боята. Може би това е така, но рисувам моя Atom Петдесетница от нея не е повредена. Но надписа HAYES забележимо избледнял))).

Напълнете флакон за изпомпване (или негов заместител спринцовка) tormozuhoy, сложи върху него парче дължина на тръбата

10 cm. За да прелети слоеве от мека тел или пружина. Ние събрахме на винта за обезвъздушаване (покрит с гумена шапка, които трябва да бъдат отстранени и поставени в по-безопасно място). Моторът трябва да бъде разположен така, че дюзата е разположена вертикално. Внимателно притискане на бутилката, издърпване на мехурчета от тръбата. Сега всичко е готово за изпомпване.

Оказва далеч 1/4 оборот монтаж и енергични движения на дясната ръка; о) вкарваме система. Всичко трябва да се направи 5-6 движения. Освободете флакона, той се изправи със задоволство наблюдава поп мехурчета. Повтаряме тези прости движения, докато, докато мехурчетата изчезнат. Така че ние се отървах от въздуха в челюстите. Следващата стъпка - главния спирачен цилиндър.

Стиснете бутилката, докато излезе от тръбата стърчи главния спирачен цилиндър течност няма да отиде изцяло без мехурчета. Съхранявайте бутилката сбит, резки движения ние помпа спирачния лост главния спирачен цилиндър до последния въздушен балон няма да бъдат изгонени от системата. Без да отпускате бутилката, плътно прилепнали към челюстите. Не затягайте! Алуминият е много лесно да се отреже нишката. Просто трябва да го затворите, и не се затегне.

изпомпва система. Заличете следите на нашата работа със спирачки, рамки, лицето, както и стените на помещението, както и въвеждане на приставката главния спирачен цилиндър, гумени капачки на зърното, подложки. Най-вероятно, след изпомпване, като че ли не се опита да коригира разликата, спирачките ще бъдат безмилостно орязани с дискове. Обработени по този начин: ние поставяме всички на една и съща дължина тръба на 15-20 см от шублер предпазен клапан и доста откриването му. Хит спирачките на тръбата слезе 4-5 см течност. Затваряне на дросела. Проверяваме спирачките. Ако не работи, се повтаря.

Още няколко съвета:

Регулиране на луфтовете е по-удобно, ако един мотор е да се постави парче бяла хартия - неговия фон види по-добре къде да се движат челюстите.

Ако е чест да донесе подложки (натискане на спирачката, когато мотора е без колела), за да се разрежда, може да бъде леко се плъзга между листовете картон (много добре подходящи карти за игра), стига те да не се разпръсне. За да се избегне този бич, вземете я правило да се плъзга винаги между подложки картонче, ако за отстраняване на волана.

Понякога, ако една нова спирачка по какъвто и не точно искате да бъде инсталиран, е необходимо да се подкопае адаптер или подложки шайби. Бъдете внимателни при избора на адаптера: някои изискват специфични разклонители (например RS Boxxer и Manitou Sherman вилица с двадесетмм приставка ос.). Най-добре е да се види какъв адаптер трябва мотора със същата разклона като вас.

Ако си купите нови спирачки, вземете версията с 8 "диск разлика в цената и теглото е малка, но разликата е доста забележима Въпреки това, има и недостатък - .. Трудно е да се контролира подложка празнина, по-голям шанс, че подложките периодично се смила на диска.