Как да изпомпва спирачките ATV CFMoto, живеят и пътувания!

Въпрос изпомпване ATV спирачка се случва много често. Китайските спирачките не са известни с високото качество, а дори и дизайна контури повдига въпроси. Хвърли в ниско качество спирачна течност се излива от завода - и става ясно за всички, значимостта на темата "как се сменят спирачната течност и кървене на спирачките." Ето защо, аз съм доволен да сподели своя методология.

Накратко за спирачките. ATV CFMoto два независими спирачни кръга: предна и общи. Предните спирачни апарати имат две фитинг за свързване на спирачните маркучи (и, съответно, два изтичане монтаж). Един от маркуча, свързан към спирачния цилиндър на дясната дръжка на ATV. Вторият - на педала (което се дублира с лявата си ръка). Contours са независими един от друг, тъй като вътре шублер разделени с маншет. Ето защо, когато механична повреда на един от спирачните кръгове от втория съхранява изпълнение.

Задната спирачка се захранва от краката едновременно с предните. Ефективността на тази обща схема е ниска, тъй като системата не е структурно дава възможност за създаване на много усилия на три опори. И в толкова, колкото 4 задни спирачни апарати, бутални спирачни.

Така че, ако забележите, че спирачките работят по-лошо положение, и спирачния лост пробиването меки - това е необходимо да се промени течност и изпомпване на спирачките. Въпреки факта, че ръководството за експлоатация, препоръчва да се промени течност на всеки 2 години, аз вярвам, че веднъж в годината - най-малко, ако искате спирачките са работили. А по-добре и по-често. Но, разбира се, е да се съди от конкретната ситуация - ако сте добре, че не е нужно да се промени.

Предна спирачна помпа схема е доста проста, но отзад ще трябва да направи устройството. Асистенти за работа са необходими, всичко е направено в един човек.

Какво ви трябва

Задължително течност DOT спирачка 3 или DOT 4. Chase за скъпи марки като Castrol и Motul не е необходимо, подходящо спирачна течност вътрешното производство, средно за цената, например, "костенурка» - ROSDOT (евтин тип LUXE не бих препоръчал това бързо се влошава) ,

Що се отнася до обема. Ако просто замени течността в нормално операционната система, достатъчно за половин литър (и в двете вериги). Но по-добре да се вземе един литър, тъй като от 0.5 литра - това е за бижута изпомпване и с един литър можете да изтеглите в нещо без да се лишаваме себе си :). Ако изпомпва спирачките, за да отстраните въздушните мехурчета, а след това 1 литър - това е минимумът. И може да изисква от два литра, но все пак се намери и накаже и флакон.

Ще ви е необходим ключ, за да развийте източване фитинги 8 (пръстен или отворен тип). Аз предпочитам синдиката, те работят много по-лесно и по-надеждни - особено за ръчно изпомпване. Но това може да се окаже, че за някои фитинги всъщност става само гаечен ключ.

Също така трябва да бъде тръба, подходящ за поставяне на съюза и капацитет за източване на спирачната течност.

Не забравяйте, че спирачната течност е корозивен, така че ако го разлеете върху тялото или на части, е необходимо бързо да се избършете и изплакнете.

Както помпата на предната спирачка

Това е много проста.

Винт резервоар капачка спирачна течност, мембраната се изважда.

Ние постави на монтаж (отпред, по-близо до нас) тръба и ключ 8.

Сега повторете следните стъпки е необходимо стриктно да в последователност:

1. Развийте зърното около 1/8 оборот.
2. Натиснете спирачния лост и, докато държите дръжката, затворете смукача.
3. Освободете бутона и повторете всичко отначало.

Разбира се, че е необходимо постоянно да следи нивото на течността и се добавя нова течност. Степента на отваряне на съюза, аз написах груба (като мен), а фокусът трябва да бъде тук, на които: течността чрез натискане на копчето трябва да мине, и въздушните мехурчета не се появяват.

Bleed този шублер, повторете същото и за втория. За пореден път, правилната последователност:

Без да отпускате копчето, затворете смукача.

Да отида на дръжката. И повтаря от самото начало.

200 мл спирачната течност ще бъдат достатъчни за двете челюсти. Но е възможно да се изпомпва и др. Особено, ако zavozdushena спирачни тръба (мехурчета), или замърсен. Целият процес отнема няколко минути.

След изпомпване на спирачната течност за зареждане ниво и да мембраната и покриване.

Ако спирачките prokachany правилните и магистрала не съдържа въздух, при натискане на писалката е стабилно.

Тъй като задната помпата (основна) спирачка верига

Там не е лесно да се получи. Аз прочетох много мнения за изключително сложен заден изравняване веригата, когато хората взеха няколко часа (или дни) и няколко литра спирачна течност към помпата. Това са глупости, погрешно прави. Contour изпомпва елементарно, но ще трябва да се изгради устройство за изпомпване. Фактът, че нито тежестта, нито задната спирачка на педала помпа е почти невъзможно - трябва да се създаде по-високо налягане, която, за щастие, може да се направи лесно с помощта на кола компресор.

За да направите това, и тук е проектиран такова устройство. Купих в коли резервоар съединител ВАЗ-2107 (с капак) за 16 рубли и нипел за устройството и 2 скоба 8-16 mm. Вместо свързващ резервоара може да се използва пластмасова бутилка, тогава трябва две зърната (в капака и на дъното). Защо аз по-скоро като танк - защото тя вече има готов donyshke монтаж в и да нямат нищо общо с него, той има право диаметър. Въпреки това, за разлика от бутилка, резервоар малка сума, така че да имате повече време, за да се излива течност в нея в този процес.

Отворът за резервоар капачка се пробива за щифта (малко по-малък диаметър, така че да седна плътно). Germetit не се нуждаят от нищо. Това е цялата конструкция:

Сега ние трябва да стигнем до резервоар ATV на спирачната течност, за която ключ 10 развийте двата винта на защитния щит.

Черен (особено бучки от глина) около резервоара трябва незабавно да се измие, защото случайно разположение в тръбата на спирачката може в крайна сметка да го съсипе.

Развийте болтовете за закрепване на резервоара, както и разширяема яката.

Пролет скоби трябва да се заменят с червей (вече съм бил заменен). Фактът, че пружинната скоба не ще бъде в състояние да задържат течност, когато се прилага налягане.

Задайте ни апаратура за изпомпване на място на пълен резервоар, изсипете спирачна течност и е свързан автомобилен компресор.

Сега се отваря връзката (започнете с предните колела - сега се завръща, отдалечени от нас монтаж) и включва компресор.

Между другото, малка забележка за изпомпване последователност. Според правилата, изпомпването се започне с най-отдалечената подкрепа (обикновено в задната част). Но разстоянието, че ATV към предните апарати, които в задната част - почти същото. Така че аз лично не виждам голяма разлика от това, което да се започне. Ляво / дясно - няма значение на всички, тъй като чай стои в средата.

Налягането трябва да се поддържа на ниво 1,5-1,8 атм. От капака на резервоара не е здраво, то е толкова голям натиск и работа.

Самата Помпена отнема въпрос на моменти - може би половин минута, малко! Така че не забравяйте да се следи нивото на течността в резервоара.

Тази процедура се повтаря за всички мебели. Имайте предвид, че на задната шублер също са две монтаж и помпа трябва да бъде две. Ето първата (вляво) монтажа:

Вторият съединител е симетричен на първия, но правило. Тъй като камерата не пълзи тук, без да махате колелата, така че просто снимка - Съюзът е за монтиране на лоста.

Експулсирането на 200-250 милилитра течност (не забравяйте да се запази за доливане на резервоара), като завършим изпомпване на задните.

Е, редовен резервоар трябва да се измие и суха в този момент, и след това да основат и да попълните спирачната течност в горната марка.

В края на процедурата, проверете дали всичко е в ред - педалът на спирачката трябва да бъде устойчива.

Както можете да видите, че това е една много проста работа, и е необходимо основният разход на време, за да се свърже тръбата за свързване на тръби :).

Ако една, а другият не работи правилно - това е вероятно, че в някои предния спирачен апарат извити изтичане маншет отделяне вериги. Това може да се провери по следния начин. Развийте и свалете капака на резервоара на дръжката. Натиснете педала на спирачката. Ако в резервоара има fontanchik- след това така е станало.
Ако чешмата не е - тогава ние помпа спирачките отново и отново, докато не изгони флакона. Един колега на X6 е бил, tormozuhi 2 литра изпомпват.

Моля, кажете ми, направих всичко по пътя си на всички строителни работи, но аз притежавам идиотщина не поддържа информация за нивото в резервоара и се заби в системата за въздух. И тогава, отново поради идиотизъм започна tyrkat справят предна спирачка, когато спирачките се освобождават (променен подложка) и бутало, която натиска обувката, и остави спирачна течност от предната и изля верига. Като цяло perematerilsya цяло.
Трябва ли разбирам, че мога да оправя гърба изтощителни литра нова течност, или всичко в служба взема?
И още един въпрос: как да се направи тази точка до лявото колело? "2. Натиснете спирачния лост и, докато държите дръжката, затворете смукача. "Аз не може да достигне. И това е написано, че цялата работа, извършвана в едно и също лице. Или има нещо, което трябва да се адаптира, който се държи дръжката надолу, докато съединителя е усукана?

Необходимо е да се постави на мястото на буталото и спирачната течност обезкървени отново (както линия, защото предната шублер рана и двете). Много течности не е необходимо за това.

Аз не знам ръцете си достатъчно дълго, за дръжката и ключа.

Е, да, това е необходимо да се следи внимателно :)

Направих една проста, пробити през горния капак на спирачната тренировка 2 мм отпред с plastmaskoy и гумичка. Включително компресор за няколко секунди с игла за изпомпване на топки (поставете да се спре), ще се отвори в shtutsiry опашка.

Хммм ... защо не може просто да се изпомпва чрез тръба с клапан в края?

С кола винаги - удавил тръба с единия край на болта, в една и съща страна на отвора и го постави на върха на венеца (medits гумени отпадъци врата круши.). Fluid изход, и обратно - не дойде, а въздухът не е заловен, т.е. отворено-затворено монтажа и не трябва да бъде.

+ на синдикатите, не бих препоръчваме да използвате 12-едностранно или отворен тип гаечен ключ. По-добре е за специални спирачки, кратно риска влошили монтиране много по-малко

Здравейте подкани тази ситуация на място, където подходящ тръба на спирачен цилиндър на цевта, който стои на спирачния педал, има пластмасова капачка с черна тръба, която е закрепена чрез винт на цилиндъра под нея сълзене и капеща спирачка. винт е затегнат добре. Задната спирачна слаб. Фото.