Как да използвате главините F 250

в случай на заключване, заключване на полуос ще бъде трудно и дори когато устройството е пълна, те ще се обърнат и усуквате смелостта на предната ос (с задвижващия вал не може да се изкриви). В случай на автомобили, те могат да се заключва, когато приплъзване (и остават заключени), и отключен при движение назад 2-3 метра. В случай на отключване на полу-оста се разединяват и не се обърне, съответно, и моста вече не се върти. Но сега аз просто не си спомням, е на авто центрове имат възможност lochit сила? Доколкото си спомням за автоматично заключване на главината няма никакви разпоредби, различни от "автоматично". Ръчни хъбове са по-надеждни, но техният недостатък, че преди да се обърнат задвижващи колела трябва да излезе от колата.
По-малко машини, е, че когато натрупване на твърд гръб, ние можем да отключите главината, вторият отрицателен, не е ясно, дали или не главината е заключена

Ford Explorer III 4.6 V8. след като тя е била.
Daihatsu YRV турбо 2WD. там.

На път съм да се превключва центрове. и в позицията на автоматично задвижване на четирите колела не е свързан, независимо от избрания режим в кабината. тя работи само заключва в положение, избран на главините, когато съответно вътрешната 4vd режим. това е нормално, че включването на \ изключен задвижване на всички колела трябва да излезе от колата?

в случай на авто центрове - НЕ. В случай на ръка - да.
НО! уверите, че изоставане от "Auto" тя не се свързва ли сте? И вие трябва да хъбове точно написано "AUTO" и "LOCK" или vsezh "FREE" и "LOCK"?
к.с. Само ако buksuete, на Bucs напред, а не назад
всичко, което намери. Очевидно вие полуавтоматичен. Независимо от това, в режим на автоматично, когато приплъзване трябва да се свърже, и се изключват след шофиране назад 10 метра.
к.с. може собствениците на предходната колата е ръчна центрове? във всеки случай, ръчно надежден, макар че не е удобно. за зимата (ако писти са малки и пътищата чиста е лошо) може да бъде ръчно постави в ключалката и цялата зима да се обърка. И ако пистите са големи, а пътищата са чисти и чести пътувания по целия път, ще трябва да приемем факта, че в точното време ще трябва да се измъкне от колата

Ford Explorer III 4.6 V8. след като тя е била.
Daihatsu YRV турбо 2WD. там.

Всичко е много по-просто. Ти просто рухна вакуумна система за превключване центрове.
Както е известно, задвижване на четирите колела е включен чрез свързване отляво и отдясно на предните главините semiaxes и в електрически съединител razdatke свързва предната витлото. Ако връзката с razdatke сравнително надеждно, а на арматурното табло свети ще мигат, докато съединителят не е включена, тя не е толкова очевидна за главините. Когато дълго ezdiet на асфалт, това може да се случи с такава ситуация, че системата за вакуум за да се свържете предните центрове извън строя, но това не се отрази на колата. Но тук пътувате извън пътя, включете 4x4 на (но центърът не са включени) и "седни" в първата басейна. Да, няма да се превърне в паметник, възможността ръчно (така да се каже, в "авариен режим"), за да свържете пред главината, задайте ключа в "Lock".

Добавен след 3 минути

Но това не е най-лошото нещо на вашата машина.

Добавен след 3 минути

Благодаря ви за посочване на посоката, в която искате да се движи! Зайед в служба по следите. седмица. Отписване от резултата.

Максимална потребителското меню

Auto: Беше Ford Excursion

И за разлика от elitdizelya, ние имаме заповед да не се простират)) за 3 години)

Моята работилница - Моите правила.

В случай на автомобили, те могат да се заключва, когато приплъзване (и остават заключени), и отключен при движение назад 2-3 метра. В случай на отключване на полу-оста се разединяват и не се обърне, съответно, и моста вече не се върти.

Тя ви е сега за Nissan Patrol е казал?
Заключване - постоянно блокиран ръчно (като Patrol)
Авто - това е, когато 4x4 през el.magn включена. вакуум клапан.
Кой друг ще каже дали това ще бъде възможно да се приберете на моста по време на път, ако използвате "автоматична" Режимът.
От шок, когато се свързвате центрове не се разпадат?

Когато в средища на заключен вал не може да се усукват.

охладител филтър, RideRite, Derale (термостат + автоматичен филтър), Monroe Reflex, камион-Lite Led, Osram (LED мъгла + DRL), Bushwacker ™ 2 "

Има много да се направи, за да -. Отглеждат картофи или пшеница или коноп, фурна за хляб, дори и SMB промяна в гумите обувките и измиване на автомобила. Когато лично притежавате автомивка. Или колело perebortirovali защото мислите, че ще го направи по-добре от shinomontazhke.

Може да се смеете, но аз лично направих най-малко веднъж се всички по-горе (с изключение, може би, единственият пшеница), и по-топлите месеци, колата се умия в предградията, а през зимата колата на моя много рядко, и цялата екологията на неговата песен хвърлих в човек, но не е най-важното. От всички жители на този форум, много самообслужване / ремонтира колата си (или поне да вземат пряко участие в това), а само "ъпгрейд" - така правите почти всичко е лично замесен, и затова е съвсем логично, ако някой такива процедури се правят , особено след като нищо наистина сложно за него не са необходими специални инструменти (премахване на DPF и препрограмирането - дори и важно нещо, извозване и "включите" охладителите EGR - по-трудно). И още повече, че аз не виждам никаква причина да карам камиона от далечни кътчета на нашата огромна страната ни в Москва за работа, които могат да се извършват в услуга "съседна", разбира се под надзора и точно описание на работата е необходимо.
Правя разбира се разбере, че подробното описание на всички процедури, не са най-добрият начин да повлияе на бизнеса, но твърде много "тайната", за да се изравнят с вероятно същото, не си струва.

Avilon. случая е това. На патрул в razdatke струва синхронизатор и преди да включите устройството вал предна част (и разбира се с скоростната кутия дискове) е разпръсната на скоростта на превозното средство. Т.е. ако Auto Power центрове работят в много по-умерено.
Как форда в razdatke - Не знам
В какъв ред са затворени razdatka и хъбове - също неизвестни.
Това най-безболезнен начин - е, когато центърът е заключена ръчно, и толкова ясно.
Само тогава разхода на гориво в студа не е щастлив. Необходима е задвижване на четирите колела е няколко пъти за пътуване из града. Така че аз се опитвам да разбера.

охладител филтър, RideRite, Derale (термостат + автоматичен филтър), Monroe Reflex, камион-Lite Led, Osram (LED мъгла + DRL), Bushwacker ™ 2 "