Как да изберем радар детектор
Днес е изненада, че струва радар детектор е достатъчно трудно в колата. Преди избора на радар детектор за кола и да го получите, трябва да вземе решение за това, което технически характеристики на това устройство трябва да се обърне внимание. Непосредствено преди да се изясни - много шофьори често объркани, призоваващи радар детектор предупреждение скорост капан. Това е малко погрешно, поради факта, че две устройства друга операционна принцип, следователно, те имат различни функции.
Как устройството
Функция Radar detektra - предварително да предупреждава водача за присъствието в предната част на поста на ДПС
Радар детектор. Отнася се за пасивни устройства. Неговата основна функция - предварително да предупреждава водача за присъствието в предната част на поста на ДПС, който измерва скоростта на автомобилите на специален радар. И за радар детектор, няма абсолютно никаква разлика на това мнение стационарен или мобилен телефон.
предупреждение капан. Той е активен устройство. Принципът на това устройство е, че тя сканира в място за движение на всички честоти, на които работят сегашното поколение на полицейските радари. Ако на радар детектор открива локализиране оборудване, да го изпратите на страната на устройството е силно потиснато сигнал да се нарушава от шум и да служи като пречка, за да се определи реалната скорост на колата си транспорт.
В бъдеще ние ще използваме както името, смисъла, обаче, радар детектор. Всички, защото за разлика от тези радарни детектори са забранени от българското законодателство. Но няколко думи за тези антирадари, ние все още казват.
Или сигнал за прекъсване на предупреждение капан
Устройството е специален уред, който открива наличието на радарни съоръжения, използвани на КАТ, за да се определи скоростта на движението на транспортните средства. Радар детектор създава пречка за правилното функциониране на полицейските радари.
Видове сигнални устройства за потискане
Принципът на работа на активните радарни детектори
Има два основни вида такова оборудване;
-
Радар, обслужващи за определяне pomeh.Printsip стъпки: предупреждение капан, когато са изложени на услуги оборудване трафик е незабавното активиране на функция, която потиска сигнала. В рамките на шест секунди той създава поток от кратки импулси. Тези импулси не дават полицейските радари получат обратно отразения сигнал. В резултат на това - за оборудването, използвано от органите на КАТ не може да се справи със своята задача, тоест, не може да се определи скоростта на преминаване avto.Antiradary, изместване на честотата на оборудването на сигнала локализиране. Устройството работи по такъв начин, че след откриването на радарно оборудване улавя сигнала и го декодира. Тогава собствен апарат генерира много силен сигнал, който запушва STSI отразено радар сигнал и го изпраща към обратната посока, но с промяна в честотата. В резултат на това - на служителите радар патрул записи дълг услуги скорост на превозното средство, което е много по-ниска от действителната.
Тези инструменти пряко засягат функцията на детерминанти на радар ставка, използвани от КАТ.
Добре е да знаете! В много държави, използването на радар детектори сигнал-потискане е неуместно и се наказва от закона.
В България, за използването на това устройство на водача се наказва с глоба. Нейният размер се определя в съответствие с чл. 13.3 от Административнопроцесуалния кодекс.
Честотата на радарни детектори
Принципът на работа на радара на полицията
Има три основни диапазони:
Всички получени данни чрез радар детектор антени и сензори сензори. Входящи сигнали се предават към устройството, което обработва получената информация. Съществуват няколко вида на лечение, използвани в настоящите устройства:
Антирадари еднакво добре определени като полицейските радари стационарни и подвижни пунктове за трафик на
-
Методът на аналог. Тя е с много ниска скорост на обработка. Той има най-висок процент на фалшиви показания. Ето защо тя се счита за най-neeffektivnym.Gibridny. Тя се нарича още "аналогово-цифров". Е най-разпространеният начин тези дни, която се използва за обработка на сигнали. Той разполага с висока скорост. Процентът на фалшиви показания minimalnyy.Tsifrovoy. Това е най-ефективният метод за лечение. Това се дължи на присъствието в устройството на високи микропроцесори на скоростта могат да се справят с всякакви масиви данни. Това е благодарение на тях, че получените сигнали се обработват почти мигновено, броят на фалшивите сигнали практически нулеви, и обхвата на още по-високо от това на устройства, обработка на сигнали хибридния метод.
Може би тук и така е ясно, какъв радар детектор е по-добре. Ето защо, поставяне на достатъчно количество средства, по-добре е да се спре изборът на цифрови устройства. Ако бюджетът е ограничен, че е възможно да се намери вариант на устройството с помощта на хибриден метод за обработка на данни.
Разположени на разстояние антирадари. Такива устройства са монтирани е скрита. Има два вида на антирадари разположени: устройства, които са монтирани във вътрешността на превозното средство и са монтирани под капака. Основното предимство на тези устройства - е възможността да ги използват незабележимо, особено в страни, където такива джаджи забранени на законодателно равнище. В допълнение тези антирадари са добре защитени от шума и оборудвани с доста мощни процесори, които, от своя страна, осигуряват висока производителност обработка на данни. По-малко от тези устройства - високата цена.
Разположени на разстояние антирадари са добре защитени от шума и оборудвани с мощни процесори
Акумулаторни антирадари. Устройства от този тип работят на мобилен източник на захранване (собствена батерия). Големите им плюс - е мобилността, както и съществени недостатъци - най-високата цена, слаба защита от външна намеса, малката работния обхват.
Жични антирадари. Това е най-често срещаният тип на радарни детектори. Храна такива устройства получават от електрическата система на автомобила, като по този начин са били широко разпространени в Русия. Техните безспорни предимства: добра степен на защита от смущения, стабилност и висока производителност, оборудване за откриване на радари дълго.
Като правило, цената на продукта играе ключова роля по време на покупката. И един радар детектор. Подобно на много други автомобилни устройства тяхното условно разделена на ниска, средна и премия.
Очевидно предимство на безжичните антирадари - тяхната мобилност
Среден клас устройства - антирадари е на доста добре познати производители на цифрови и моторни превозни средства. Цената на тези устройства в диапазона от 200 до 500 щатски долара. С две думи - в този ценови диапазон да вземете устройството с оптимално съотношение цена-производителност.
Premium устройства имат, както може да се предположи, сравнително висока цена. Все пак, това е обосновано от факта, че в такива радарни детектори използват най-съвременни технологии. По-голямата част от устройства от този клас, наред с други неща, оборудвани с повече и по-GPS сензори, които ви позволяват да преминете към уведомява шофьорите за ограничения на скоростта на камери за наблюдение на своя маршрут. Очевидните предимства на висок клас антирадари е добра функционалност, защита от шум, висока производителност, дизайн, както и значителен радар определение разстояние.
Така че, който радар детектор е най proiobresti? Отговорът е прост - всичко зависи от това какви задачи водачът поставя на радарния детектор. Нека просто кажем, за еднодневни екскурзии в страната ни може да бъде много лесно да се избере един достоен копие в ценови сегмент на средния. Но за пътуване в чужбина, струва си да се има предвид придобиването на премия устройство, то не знае какво оборудване се използва от КАТ в страната, които възнамерявате да посетите. Така че трябва да бъде готов на 100%.
OWL студент- активност 2040
- Репутация: 4
- Пол: Мъж
Преди OWL студент 9 месеца
Особено доволен от тази фраза:
"Функция Radar detektra - предварително да предупреждава водача за присъствието в предната част на поста на ДПС"
)))
Тогава той нарича ДПС детектора.
Тя не е казал за "Arrow".
А "Arrow" не всеки радар детектор да улови.
Защо?
Въпреки че към гамата, но:
"Pulse радар излъчва импулси в посока по протежение на пътното платно (24,15 GHz с времетраене на импулса в нивото 0,5R RAD на = 30 наносекунди импулси с период на повторение 25 микросекунди)"