Как да изберем производител на гуми 1

От качеството на гумите зависи от безопасността при шофиране, така че изберете производителят трябва да бъдат особено внимателни. В този случай, е полезно да си зададете няколко въпроса за това какво сезона се очаква да купят, колко често се използва колата и при какви условия време ще трябва да отида. В зависимост от тези параметри, можете да изберете оптималния марката. За да направите това:

1
Определете бюджет. Разходите за гуми в зависимост от класа на превозното средство и на цялостната финансова възможност. Така например, разходите за подмяна на гуми за SUV са средно по-високи, отколкото за малки автомобили. То се влияе от диаметъра на колелата, както и на изискванията за функционалност. Тъй като бюджетът зависи от нивото на производителя.

2
Производителите са разделени на три типа. Водещи компании (Michelin, Continental, Nokian, Bridgestone, Goodyear, Pirelli, Dunlop, Yokohama) гарантират високо качество, надеждност и дълготрайност на своите гуми. Знак на средния ред се инвестира по-малко в производството, но те са избрани за силно представяне за някои видове автомобили (спортни автомобили, джипове, ванове). Тези производители включват компания Kleber, Hankook, Uniroyal, Firestone и др. Ниска сегмент се състои производители на конкурентни цени, но ниски качествени показатели (посланик, Тигър, Sumitomo, Riken).

3
При избора на марка, в зависимост от метеорологичните условия си струва да се има предвид, че зимни гуми са важни задвижващата сила и висока ефективност на сцепление с хлъзгава повърхност. Гумите трябва да издържат на екстремни температури, както и да служат за повече от един сезон. Тези изисквания съответстват на Goodyear, Йокохама, Nokian.

4
Летни гуми характеристиките на по-мек, основните изисквания към него - добро сцепление с пътя при високи скорости, еластичността и минималния шум. Добро представяне демонстрира марки Bridgestoun, Pirelli, Michelin, Continental.

5
Off всесезонни гуми са по-нисши в стабилност и ниско ниво на шум, но основният параметър за тяхното универсално защитник е с висока якост. Няколко производители правят всички всесезонни гуми прилично качество (Dunlop, Continental, Gislaved).

Опитът на много собственици на автомобили показва, че висококачествените гуми не си струва спестяване. Като правило, скъпи марки гуми издържат по-дълго и често са по-икономични да работят най-ниския клас модели.

Какви гуми да изберем може би най-често задаваният въпрос сред водачите на всяко превозно средство или мотоциклет. В края на краищата, не е фактът, че в годините на стагнация, изборът е огромен, но така, че е време да се срешете ряпа дори опитен шофьор.

Промяна на гуми струва пари, а тук не е препоръчително да се правят грешки като лоши гуми в какво добро няма да доведат. В тази малка статия ще опишем най-често срещаните производители на гуми и описват техните продукти, и се надявам да помогне на много шофьори да изберат правилния каучука.

Преди да започнете обявата различни фирми и производители на гуми, за да опише своите продукти, аз ще напиша няколко думи относно етикетирането на гуми. След етикетиране и познаване на нейната декодиране, за да помогне да изберете точно гуми само за колелата на вашия автомобил или мотоциклет.

На гума, различна от букви и цифри в етикетирането, по-приложната точка на три различни цвята: бяло, жълто, червено (но при същите условия, прилагани към гумата само два цвята). Много шофьори смятат, че цветът на една точка е неговото качество, в действителност това не е така. определен цвят точка, са предназначени за коригиране на положението на гумите на ръба.

На гумата като правило се прилага само две точки, или жълто и бяло или жълто и червено. В червената точка на гумата по време на инсталирането му върху ръб на алуминиеви джанти, трябва да съвпадне с писмо L на ръба на вашия венец. Бяла точка трябва да се намира срещу етикет L на ръба (т.е., 180 °).

Ако автобусът не е червената точка, а има и жълт, а след това тази точка трябва да съвпада с дупката в ръба на зърното. Някои по-стари метални джанти са релефни букви L, след това купуват жълт точка на венците и се съсредоточи върху отвора за зърното, а бялата точка трябва да остане срещу зърното 180, с надеждата, че ясно.

Изберете каучука? И какво производител да избера?

Този въпрос, разбира се, зависи от наличието и количеството на парите, които ще добави повече възможности при избора на добра гума, но все пак с информацията, описана по-долу, можете да си купите нещо прилично и не твърде много пари.

Първо, няколко думи за вътрешния каучук, защото не всички едно и също има пари за внос, въпреки че винаги е необходимо да се помни, известната поговорка скъперник плаща два пъти, въпреки че има и изключения.

Бяла Черква (BS) - Тази гума е един от най-добрите у дома и ако имате ниски доходи, гумен си струва да се купи. Аз гума на тази отлична кабели производители, балансиране на тези гуми всичко е наред, и тя отива достатъчно дълго, като цяло, най-добрият вариант в съотношение цена и качество.

Amtel- също е добра гума, и да го направя няколко производители, включително Бялата църква и че неговите гуми и си заслужава.

Омск-shina- пресата и гуми Matador. и че те трябва да се вземат, но не е лесно да се намери. Останалите гуми от Омск така, така.

Кама (Нижнекамск) - качество гума средно между местни производители, по-лошо от Бяла черква, но малко по-добро, отколкото останалата част от него :. производители. Има Кама евро, качеството е малко по-добре, но неин защитник от каменната ера.

Таганка (MSHZ) - може би най-лошия вътрешен гумен кабел на някой нормален или нормален състав на каучука, като цяло е гадно. Ако не искате един месец да има неравности на гумите, или имате проблеми балансиране, аз не те съветвам да го придобие. Това е точно случаят, когато скъперникът плаща два пъти.

YaShZ. MEDVERD- той е част от този каучук, различен от черния не е добро, така че няма трайност и не може да бъде. Същият случай като с Таганка пари далеч, дори малък, но трудно спечелени.

Има и други местни фабрики, но няма смисъл да ги опише, качеството на гумите, не, може би някой е средното качество на гумата, но това е протектори от каменната ера.

Ние внасяме продукти по-голям избор и качеството на Разбира се, не е по-добре, но все пак всички. Тя ще бъде описано, както и на вътрешния производител в низходящ ред, тоест, на първо място, добри гуми, а след това по-лошо.

Bridgestone - хладно японска компания за производство на гуми, той е собственик на 190 фабрики, пръснати по целия свят. Много достойни и надеждни японските гуми. Ресурсни гуми отлични, отлично поведение в завои, като сравнително твърда стена, за да убие гумен практически невъзможно, добре, с изключение, че в най-трудните състезания. Говорейки за надбягвания, спортни гума Не се препоръчва, тъй като тя ще бъде по нашите пътища леко неудобно разклащане е тежка, но както в повечето спортни гуми. Те се нуждаят от добър асфалт.

В допълнение, модели като GR- 80 добре поддържан път, има пълни и други добри качества, но е много меки гуми и този кратък живот, както и че ще заличи всички свои предимства. С интензивна еднодневни екскурзии те може да продължи само един сезон (изтрита). Но модел B-700 и Б-650 са по-трайни и са си заслужава.

Firestone - до 1988 г. е американска компания, но през 1988 г. той се абсорбира японската Bridgestone, така че на практика Firestone е същата Bridgestone само в Америка. Например доста общ модел Firestone F580 отлични гуми, здрава и надеждна, но неговата трайност все още е фактът, че тя е малко по-zheskovata и шум, благодарение на протектора при висока скорост.

Но благодарение на протектора, това е чудесна възможност за лоши пътища за пътувания до природата и т.н. На мокър път, твърде лошо държат по, а цената на гумата е 13 инча около $ 50 е доста приемливи за вътрешния шофьор. Отлично съотношение цена и качество, както и стойността и дълготрайност.

Модел Firestone Firehawk TZ100 е по-скъпо от F580, но е по-мек и по-тих, отличен комфорт и дълготрайна гуми, и за тях е по-малко да се плаща.

Dunlop - отлично качество на гума, но е по-скъпо в сравнение с други производители на автомобилни гуми са около едно и също качество. Когато изберете следва да вземе предвид волята на производителя, тъй като клоните са разпръснати в различни страни. Японският производител прави по-мека гума, която най-добре на пътя, но те имат малко издръжливост.

Германският производител на гуми, напротив произвежда по-твърд, която държи на пътя малко по-лошо, но германското Dunlop ресурс повече. Общ европейски модел SP9000E, протектора, която е отлично пътно поведение на мокър път. И въпреки че аматьорски състезания на фирмата, това прави и спортни гуми с ниско профилни и високопрофилни гуми, и всеки ще намери правилния модел за вашата машина.

Toyo гуми - Тези гуми бързо печелят пазарен (включително сред феновете настройка), поради ниската цена на спортни гуми нископрофилни (на български популярни и не само модел Proxes К1П). Тя е много лека (в сравнение с конкурентите) гуми, с изключение, че тя е пълна с други предимства.

И на суха и на мокра писта, тази гума се държи перфектно, а също така разполага с отличен ресурс за този клас (с отлична устойчивост на износване). Коефициентът на натоварване при това твърде добре в своя клас (най-малко по-добре от конкуренцията) и е най-добрият вариант в съотношение цена до качествени спортни гуми. Въпреки това, този модел е отстранен от производството, което е жалко, обаче, има и други добри модели от тази марка.

Единственият недостатък на тези гуми, но като всички спортни гуми лошо комфорта на лошите пътища, а защото тези гуми допринасят за асфалт и гумен не се купуват за комфорт, въпреки че гумите не са шумни.

Michelin - тази марка гуми имат отлична устойчивост на износване и нейният живот може да надвишава конкурентите си в продължение на много километри. Но има един тънък и мек страничната стена, но тя дава възможност за отличен комфорт по време на път. Въпреки, че характеристиките на гумите може да варира значително от доставчик на доставчик, като клони от тази фирма достатъчно в различните държави. И това трябва да се отбележи, че един и същ модел е издаден във Франция и Германия може да има много по-различна трайност (и различна мекота).

Само имайте предвид, че гумите с еднакъв размер на фирмата, са с различна твърдост на протектора и различна категория за скорост, и това трябва да бъде взето под внимание, когато купувате. Най-популярният модел на тази компания Energy 3A е предназначен за нормален (тихо) езда и е най-добрата гума в своя клас, но агресивни спортни състезания не е желателно, тъй като на мека стена, но подобно на останалите модели, дори и спортни Michelin Pilot.

Но единственият недостатък на тази марка на гумите е доста висока цена, което позволява по-горе конкуренти, за да доминират на пазара. Но не забравяйте за известното изказване (скъперник плаща два пъти), и най-накрая на високата цена, която ще се отплати по-добра устойчивост на износване (и по този начин дълголетие), отколкото конкурентите си.

Това се подкрепя от гумите Kleber-евтино бюджетни гуми Michelin филиали правят, и много се каже, че това е една и съща Kleber Michelin. В действителност това не е така, тъй като евтин може да не е с високо качество и ниска цена, тези гуми са много лоши от първоначалните условия на качество и дълготрайност.

Добра година гуми са с по-мек страничната стена като Michelin и този отличен комфорт и най-успешните модели. Такива като всички сезони модел Good Year Vector един от най-добрите модели на всички всесезонни гуми в света, но не забравяйте, че по своята същност vsesezonka винаги по-лошо от конкретните година или зимни гуми.

Гуми с тази марка в клоните същите освобождаване в Турция или в Словения, но е необходимо да се помни, че производителите на гуми в тези страни по-лошо качество от гуми, направени в Германия. Тази компания прави гуми и Индонезия и дори Япония, но тези страни ги правят само за азиатския пазар, и ние няма да ги посрещне.

Йокохама - повечето модели на гуми, които японските фирми имат много ниска устойчивост на износване, като мека гума, но отлично поведение на пътя. Други качества са отлични или добри. Например Yokohama A520 модел е един от най-добрите модели на спортни гуми, но само за сух асфалт, устойчивост не е много мокър път.

Особено в дъжда се появи в моделите на мокри леки автомобили и спортни автомобили, тъй като почти всички светлина. За средния шофьор, повечето модели няма да работят, колкото е необходимо да се промени гуми всеки сезон (бързо изтрити).

Hankook. Kumho - автобус е по-евтино, отколкото по-горе, но не прекалено ниско от тях в качеството. Отличен избор за нуждаещите се от водача, най-малко по-добре от вътрешни гуми и определено по-добре, отколкото на гумите, описани по-долу.

С балансиране на тези гуми може да бъде проблем (въпреки че все още базирана на гумите по-добре от битови, освен гумите на тази марка може да се сгуша осем много преди тяхното износване на протектора. Като цяло, аз ви съветваме да не се купуват, а цената на много хора, не дават да го направят.

Gislaved - всички качества са същите като в Continental, само името на друг. Не ви съветвам закупуване.

Nokian - подутини по гумите на тази марка са общи (слаби кабели), така че аз не те съветвам да си купя, какво да говорим повече.

Matador. Тигър. Barum - на перо с по същество идентични параметри. По-скъпи от вътрешни гуми и други внос по-евтини, но не ходят на всяко сравнение с горните внос. Преди Barum Czech е нормално качество, сега го прави всички и разни, а гумите не са на стойност покупка, най-добре е да добавите малко пари и да си купи нормални гуми внос. Например, разликата в цената между гумите Барум trinadtsatidyuymovye Firestone и само $ 10, и те трябва да платят допълнително.

По отношение на избора на протектора, рисунка си както казват вкус и цвят, но тя трябва да бъде не забравяйте, че по-високата протектора, толкова по-добре гумата ще бъде на мокра писта, но на сухо са повече шум, и разхода на гориво ще Pobol с по-развита протектора , Ето защо, трябва да изберете среден път.

И накрая, няколко съвета. Зимните гуми трябва да бъдат закупени през лятото, зимата и лятото, а след това можете да спестите малко на цената, и бързат, нямат избор. Просто освен гумите трябва да закупите още четири допълнително устройство за зимни гуми. След зимата няма да се налага да отидете на гумата, просто ще се промени волана.

Ако имате нископрофилни летни гуми, например от 16 инча, а след това аз ви посъветва да си купя зимни джанти с диаметър по-малък (например 15 инча) и да се създаде по-голяма популярност и зимни гуми, би било по-добре. Външният диаметър на колелото ще останат същите, но се добавя комфорт (през зимата, когато всичко замръзва и dubeet това е важно).

И накрая, защо не трябва да се вози през зимата до летни гуми и обратното, мисля, че много хора разбират.

Надяваме се след като прочетете тази статия, много начинаещи шофьори ще бъдат по-добре насочвани в това изобилие на гуми и на въпроса как да се избере гумите малко по-ясни, на добър час на всички.