Как да изберем най окачване пролетта

* Краищата на поддържащите намотките трябва да бъдат перпендикулярни на оста на лентата и без грапавини. издатина # 40; # 41 Фото 5; завършва на подкрепата за завоите на външната цилиндрична повърхност на пролетта не трябва да надвишават стандартите # 40; вж. Таблица # 41. Разменяйте, прекомерно издатина и utopanie # 40; # 41 снимка 6; възпрепятства подреждането пружина в опорната плоча.
* Височината на пролетта в свободно състояние в продукцията не се контролира. Дори напасването на пружината може да се различават един от друг от 6 ... 8 мм. Въпреки това е препоръчително да се сравни избрания пролетта, да ги поставите една до друга. Спрингс не се препоръчва да лети с разлика във височината на повече от 10 mm или със забележими "приблизително" неравен терена активни бобини.
* Диаметър на пръта и пружината може да се измерват с дебеломер микрометра, и съответно. Но измерванията ще бъдат неточни - Профил на бар по време на навиването леко деформирана, и на вътрешния диаметър на пролетта ще трябва да се измери "косо" # 40; # 41 7 снимка. При измерване на външния диаметър на диаметъра на пръта да се счита - тази допълнителна грешка. Освен това е необходимо да се направи корекция на дебелината на слоя мастило и диаметрите на пръта за проверка на всички навивки в различните налични позиции и да се определи средната стойност.

Сравнение на измервателни резултати с таблицата за данни, е необходимо да се вземат предвид: отклонението на номиналния диаметър на пръта по-голяма от 0,2 мм и вътрешният диаметър на пружината при 1,5-2 мм - причина за съмнение характеристики пружинните според зададени.

Използването на пружини не се препоръчва автомобилен завод, е възможно само на свой собствен риск.

Монтаж извира от модел кола или марка в никакъв случай не трябва да бъдат причина за увеличаване на допустимото натоварване на автомобила, тъй като останалите му компоненти и възли # 40; тяло, спирачки, амортисьори, суспензия направляващо устройство # 41; остават същите. Освен това, използването на твърде високи пружини може значително да намали колело пътуване надолу. При шофиране ненатоварен машина по неравен път ще се усети смотаняци попадат плавност, увеличаване на натоварването на тялото.

Наскоро, за масата на българските автомобили за продажба се появи променлива коравина. Информация за техните характеристики и приемливост на приложение е обикновено липсва.

Във всеки случай, след замяната на задните пружини трябва да се провери работата на спирачната ограничител, фронт - Регулирането на колелата.