Как да изберем кола батерия

Основната стартиране на двигателя Системата е батерията. Това е правилно избран от параметрите и качеството на батерията зависи от лекотата и надеждността на стартовата процеса на двигателя. Неправилно избран батерия или изтощен акумулатор може да попречи започване на процеса на двигателя. Това води до счупване на стартера и генератора.

За да изберете правилната батерия кола. което трябва да се движите основния parametrahakkumulyatornoy батерията.

- напрежението на батерията;

- тип терминали за настаняване;

- означава монтиране в отделението за двигателя или багажното отделение на батерията. Разбира се, най-важното от тях е напрежението. Повечето автомобилни батерии имат напрежение от 12 V.

Вторият критерий за избор е електрически капацитет на батерията се измерва в ампер-часа (A / з).
Капацитетът на батерията показва количеството енергия, за да им даде по една.
Както може на пръв поглед да изглежда автомобилни капацитет на батерията 55 Ампер * часа при разряден ток от 55 А ще работи точно 1 час. Сега ние се отбележи, че акумулатора на автомобила се счита за напълно разредена, ако напрежението в целия става равна на 10,8 V (1,8 V / клетка.).
Броят посочено на батериите - електрически капацитет се получава при 25 ° С, в поток от двадесет часа режим разряд.

Способност на потребителите на батерията, с висок капацитет, не се увеличава, а също така не успява да представи излишните сметки. Тя ще "недозареждане" в случаите, когато тя е направена твърде много опити да се показват или да липсва генератор. В последния случай напрежение регулаторната система на генератора не може повече да се увеличи натоварването му, както и с увеличаване на напрежението ограничение се случи. Колкото по-тежък е товарът, толкова по-голяма е от ниско напрежение на генератора. И когато той се сравнява с напрежението на клетката, нито една от които се зарежда последната реч не може да продължава. Напротив, батерията започва да "помогне" на генератора за захранване на потребителите. Колкото по-ниско напрежение на генератора, толкова повече тази помощ и акумулатора на автомобила се изтощава бързо.

Но след това отново - това е да се отбележи, че това е в резултат на изграждане на фабрика за електрическа енергия директно към генератора. На българските автомобили има ясна недостиг на мощност генератор.
По този начин, можете спокойно да изберете батерия с висок капацитет от една стъпка. Например, вместо на 55 Ah да се сложи 60-62 Ah. В същото време можете да се по-надеждна стартиране. Да, но има нюанс. Ако акумулатора на автомобила, за да се освободи повече от половината от капацитета си, то с кола (генератор), не може да се зарежда. Но не се скептик, това е така, дори и на автомобилните батерии под нормален капацитет.

Най-важното условие на акумулаторната батерия е температура. На студено е, по-строгите електролита в батерията. Електролитен сгъсти и недобре прониква порите между плочите. В резултат на това скоростта на реакцията драстично намалява и намалява времето, през което батерията може да даде е необходима за стартирането на тока на мотора.

Много усилия е необходимо за стартиране на двигателя в студено време, когато маслото се сгъсти и влошава образуване на смес в цилиндрите. Това е първата акумулаторна батерия поема цялата тежест на стартера на двигателя. С цел да се направи по-лесно да се превърне стартера на батерията, "събуди" на батерията, преди да започне. За тази мига далечна светлина, нито се включва аварийно банда за кратко време. батерия също се таксува по-лошо при ниски температури.

Важното е, батерията условия живот на шофиране. Ако колата често ще се движат по лоши пътища, тя може да предизвика късо съединение. В резултат на разклащане на активната маса на плочите да се разпада, ще загуба на капацитет. Обърнете внимание на покупка на батерията, която е една и съща полярност плочите са увити в плик сепаратор. Попитайте асистент продажби какъв дизайн е специално батерия или да се предупреждава наведнъж, че батерията ще бъде използвана в лоши пътни условия.

Care батерия системно почистване на повърхността на тялото срещу прах и влага. Редовно трябва също така да се провери надеждността на батерията е поставена, визуален контрол на състоянието на жилища и да се провери за пукнатини и петна електролит. Контакт терминали и кабели за високо напрежение трябва да се смазват с грес графит или да използват специален спрей за батерията терминали: това елиминира окисление на контактите, което затруднява проникването на ток.

Всички батерии са разделени в сервиз. ниска поддръжка и поддръжка запечатва.

Хотелски батерии рядко, но все още предстои да бъдат открити в продажбата, в близкото минало, те съставляват по-голямата част от продадените батерии. Сега те направиха няколко растения в България. Те лесно се разпознава от тялото на твърд каучук, хвърлен на върха черен мастика. Тази батерия има възможност да замени няколко блока от кутии, в случай на късо съединение. Като правило, по-голямата част от шофьорите не се занимава. Освен това, абанос жилища на батерията е по-малко издръжливи и по-скъпи за производство от пластмаса и почивки по време на удара. Значителен недостатък е и мастика - от мръсотия и температурни крайности тя губи своето качество изолационен и батерия саморазреждане доста бързо.

С поддръжка батерии не може да бъде нищо общо с него капака, така че батерията няма никакви наводнения тръби и дупки. Тези батерии са предназначени за специфични условия на работа в мек климат и с подходяща услуга. Те са скъпи и не са подходящи за използване във всички превозни средства.

По-голямата част от всички avtoakkumulyatorov, произведени в света са с ниска поддръжка. Те имат тежки експлоатационни ограничения и широко достъпни на пазара. Тя е сравнително евтини и прости, и скъпи високотехнологични батерии с високо качество.