Как да изберем честота прекъсване за високо, средно, баса

Мислех, че ще бъде много полезна и интересна. Информация, взета от откритите пространства на Интернет.

Tweeter - известен още като Twitter, той е доносник, най-малката в колата си. Обикновено монтирани в стълбовете на вратите. Размер за 5cm в диаметър.

Dinamik- средночестотен говорител.

LF бас (bidbas)

Една от основните стъпки на настройките на звука в превозното средство - избор на оптимално разделяне на честотата между всички излъчващите глави: LF, LF / МФ, МФ (ако има такива) и HF. Има два начина за решаване на този проблем.

На първо място, преструктуриране, а често и пълна преработка на редовното пасивен кросоувър, и второ - за да се свържете говорителите към усилвателя, работещи в режим на многообхватен усилване, така наречените опциите BI-AMP на (би-AMPING) или Tri-усилвател (три ленти печалба).

Първият метод изисква значителни познания за електрически и електро-акустика, така че за самостоятелно приложение е достъпна само за специалисти и опитни radioelektronschikam любители, но вторият, въпреки че изисква по-голям брой на усилване наличните канали и по-малко подготвени шофьор.

Особено след като по-голямата част от търгуваните усилватели на мощност първоначално оборудван с вграден активен кросоувър. В много модели е така разработен, че успешно и достатъчно високо качество дава възможност за включването на многолентови високоговорител с голям брой говорители. Въпреки това, липсата на развита кросоувър на усилвателя или силовата глава не спира феновете на този метод на минута с кабината, тъй като пазарът предлага голямо разнообразие от външни кросоувър, с възможност за решаване на тези задачи.

Първоначално, тя трябва да се каже, че абсолютно универсални препоръки, ние няма да ви разочарова, защото те не съществуват. Като цяло, от високоговорителите - това е областта на технологиите, където експериментиране и творчество на една велика роля, и в този смисъл за феновете на аудио късмет. Но за експеримента, който не работи, като луд професор - с експлозии и дим - това е необходимо да се спазват определени правила. Първото правило - да не се вреди, а другият ще бъде обсъдено по-долу.

Най причинява трудности включване от среден клас и (или) RF компоненти. И това не е само, че тези граници са максималното натоварване на трафика, отговорни за формирането на стерео, звуковата сцена, и са силно податливи на интермодулационни и хармонично изкривяване поради неправилен монтаж на кросоувър честота, но това е в пряка зависимост от тази честота и надеждност на средния клас и за високи честоти.

Има и друг проблем, който трябва да бъде взето предвид при определянето на честотата на кросоувър за високи честоти. Факт е, че след одобрение на компонентите на възпроизвеждана честотна лента, което трябва също да се споразумеят за тяхното ниво и фаза. Наскоро, както винаги, това е спънка - всичко изглежда да се направи правилно, а звукът е "не е същото". Известно е, че първият ред филтър ще даде фазово изместване на 90 °, а вторият - 180 ° (antiphase) и т.н. Така че, докато настройките не са прекалено мързеливи, за да слушате говорители с различна полярност превключване.

K 1500-3000 Hz честотен обхват на човешкото ухо е много чувствителна, и да предава го като добър и чист, трябва да бъдат изключително внимателни. За да се прекрати (сплит) звук гама в тази област е възможно, но трябва да се помисли как след това правилно, за да премахне последствията от лош звук. От тази гледна точка, по-удобно и сигурно, за да изберете от - система от високоговорители трипътен, и се използват в него от среден клас не само позволява ефективно да се възпроизведе набор от 200-7000 Hz, но също така и по-лесно да се реши проблема с изграждането на звуковата сцена. пищялката на три лентов високоговорител включва най-високи честоти - 3500-6000 Hz, т.е. ясно по-висока критична лента, тъй като това може да намали (но не елиминира) изискванията за фаза съвпадение.

Преди да обсъдим избора на честотно разделяне на среден клас и ниско честотни диапазони, помислете за дизайн включва среден клас. Наскоро, монтажници са много популярни от среден клас купол диафрагма. В сравнение с конус от среден клас говорители те осигуряват по-широк греда модел и са по-лесни за инсталиране, защото тя не се нуждае от допълнителен акустичен дизайн. Тяхната основна недостатък - висока резонансната честота в границите на 450-800 Hz.

Проблемът е, че по-високата по-ниска ограничаване на честотната лента сигнали, предоставени на средния клас, по-малките трябва да бъде разстоянието между средни и бас главите и по-критичен е къде е и къде е ориентирана за ниски честоти. Практиката показва, че високоговорителите на купол от среден клас, без никакви проблеми с координацията могат да включват разделяне на честотите на 500-600 Hz. Както можете да видите, повечето от продадени копия е доста критичен диапазон, така че ако решите на тази дивизия, редът на кросоувъра трябва да бъде достатъчно висока - например, на 4-ти.

Трябва да се добави, че през последните години започнаха да се появяват куполни високоговорители с резонансната честота 300-350 Hz. Те могат да бъдат използвани, тъй като честотата на 400 Hz, но докато стойността на такива изделия е достатъчно високо.

резонансната честота средночестотен конус на конус се намира в Hz обхват 100-300, което позволява да се използват, тъй като честотата на 200 Hz (на практика често се използва 300-400 Hz) и ниско филтър ред, бас / средния диапазон напълно се освобождава от необходимостта да се работи в среден клас. Играйте между високоговорителите, без разделяне на сигнали с честоти от 300-400 Hz до 5000-6000 Hz дава възможност да се постигне по-хубаво, висококачествен звук.

Постепенно стигнахме до диапазона на ниска честота. Съвременните MF / баси могат ефективно да работят в групата 40-5000 Hz. Горната граница на работния си диапазон от честоти, се определя от това как започва пищялка (2-банда AC) или среден (3-лентов високоговорител а).

Много от тях са загрижени за въпроса: дали да се ограничи неговото честотен диапазон по-долу? Е, нека да видим. Най-резонансната честота на модерен размер на бас / среден клас от 16 см е в диапазон 50-80 Hz, и поради високата мобилност на тези високоговорители гласова бобина не е толкова критична за работа на честоти под резонанс. Въпреки това, възпроизвеждане на честоти под него резонанса изисква известно усилие, което води до намаляващата възвръщаемост от порядъка на 90-200 Hz, а дори и двупосочни системи и качеството на предаване от среден клас. Тъй като основната енергийни удари бас барабана пада на честотния диапазон от 100 до 150 Hz, първото, което загубите изразен поансон (удар - инсулт). Ограничаване на дъното с помощта на набор от HPF възпроизводими нискочестотни сигнали на главата 60-80 Hz, не просто го оставете да работи много по-чист, но и да получи силен звук, с други думи - най-добрата възвръщаемост.

Възпроизвеждане сигнали с честоти по-ниски от 60-80 Hz оставени да отделен говорител - субуфер. Но не забравяйте, че аудио диапазон под 60 Hz в колата не е локализиран и затова поставете настройката за субуфер не е толкова важно. Ако имате това условие е изпълнено, и субуфера все още е локализиран, първо е необходимо да се увеличи реда на LPF. Един също така не трябва да се пренебрегва и филтър infralow честота супресия (Subsonic или Finch). Не забравяйте, че субуфера също има своя собствена резонансна честота и рязане на честоти под нея, да постигнете приятен звук и надеждна работа на субуфера. Както показва практиката, преследването на дълбок бас субуфер значително увеличава стойността на разходите. Повярвайте ми, ако събира звукова система с добро качество на възпроизвеждане на звук диапазон 50-16 000 Hz, това е съвсем достатъчно, за да удобно да слушате музика в колата.

Методи за свързване глави.

Доста често възниква въпросът: дали да имат едни и същи, за нискочестотен и highpass филтри? Не е необходимо и дори не е задължително. Например, ако сте инсталирали двупосочни предни високоговорителя с голямо разнообразие от говорители, честотната характеристика, за да компенсира пропуските в разделянето на честотата, на бас / среден клас главата често включват по-ниска филтър ред. Нещо повече, дори не е необходимо, че граничната честота на HPF и LPF мача.

Така че, ако работят в автомобилната аудио-общо трансформация на количеството в качество, а след това се потвърждава само по отношение на цената на отделните компоненти и човека-годишен опит, определящи и монтажник умения, което ще накара системата да разкрие тяхната звуков потенциал.