Как да инсталираме входящите отвори за въздух на предния капак
Инженери дизайн автомобили стигнаха до заключението, че е необходимо да се използват специални отвори за посоката на подаване на въздушния поток доста бързо. Двигателят с вътрешно горене изисква значително количество въздух, както и по-висока ефективност, по-въздух се нуждае. За да се разбере причината за това явление трябва да се припомни, че двигателят не е само за запълване на резервоара за гориво и горивната смес въздух.
Източникът на енергия е химическа реакция по възпроизводим цилиндри на двигателя по време на изгаряне на гориво-въздушна смес. В тази реакция, генериране на молекулните връзки са унищожени, и това е придружено от освобождаването на топлинна енергия в голямо количество. Двигателят използва тази енергия - това го преобразува в механична енергия под формата на въртене на коляновия вал. От това можем да направим следния извод:
- За да работите с колата изисква непрекъснато въздух прием в много големи количества.
- Когато двигателят се загрява до много високи температури, като по този начин нагряване качулка пространство около себе си.
Основната цел на
Разсъждавайки върху констатациите, можем да кажем, че приемът на въздуха върху предния капак за цел да помогне значително на двигателя в своята работа. Тя ще ви помогне както да се охлади отделението на двигателя, както и за подобряване на въздуха, преди да се смесва с гориво.
Както е известно на двигателя изисква въздуха. Въпреки това, като се посочват необходима не толкова въздуха и чист кислород. Въздушен филтър кола само помага за изчистване на въздуха от всички примеси.
Въпреки това, през лятото или в горещ климат, и така нагрятата кислорода става под капака, където тя става още по-гореща от работещ двигател. Това се отразява отрицателно на работата на кардиналността на двигателя, тъй като горещият въздух съдържа по-малко кислород.
Хрилете на предния капак, при условие че те са правилно инсталирани, ще ви помогне да създадете струя насочени към откриването на въздушния филтър. След това, влизайки от атмосферата въздуха, няма да има време да се загрява и веднага да се подава в работното пространство на двигателя. Също така предимство на такива разтвори могат да се считат, че увеличаване количеството увлечен въздух и по този начин нивото на кислород ще се увеличи до известна степен в работен двигател смес.
моторно охлаждане
Също така да се отбележи, е, че продухване на въздух играе значителна роля в охлаждането на двигателя. прием на въздух върху предния капак, която е нагласена може да помогне на охлаждане на двигателите, които се монтират под капака дължина. Много добър пример ще бъде една кола Niva 21214. С помощта на този автомобил с висока проходимост с превключването да доведе до значителни температурни индикатори под капака, както и бавното движение на машината не може да осигури достатъчно предлагане на кислород.
прием на въздух върху предния капак - това е нещо, което може да направи живота по-лесен за полета моторни и дори разшири своя експлоатационен живот.
Много интересна е системата, която е предназначена за рали автомобили. Известно е, че конвенционален автомобил въздух влиза двигателното отделение през решетката и след това да има студена горещо. Предложената технология осигурява за всмукване на въздух на капака и специално устройство, което изсмуква гореща кислород отгоре камера на двигателя по този начин освобождава пространство за прясна и студено. Използването на такава система за ефективно превозни средства, чиито двигатели се използват в нон-стоп дълги прелези.
приема на въздух на двигателя с турбина
От естетическа гледна точка, само задавате входящите отвори за въздух на капака по-отблизо на машината към спорта, но не и технически подобрения не е. Така че, преди да инсталирате на стойност 100 пъти, за да мисля, че или не в името на рязане качулка. Въпреки това, в изграждането на спортен двигател с турбокомпресор входящия използвате е много желателно. Необходимо е обаче да се мисли за инсталиране на междинния охладител. Един междинен охладител за охлаждане на въздуха, преди пускането му на нагнетяване.
Ако е зададено хриле предния капак и хоризонтален интеркулер, преминаването на въздуха през тях ще бъдат качествено хладен въздух във вътрешността на охладителя и значително увеличаване на ефективността на нагнетяване.
Единственият недостатък, който може да създаде вградени хриле върху предния капак - тя постоянно е изложен на прах и всевъзможни боклуци в отделението на двигателя, но в противен случай някои твърди предимства.