раса Първият цикъл в моя опит - джогинг и колоездене

Очаквайте в петък вечер в Киев, в събота в началото на седмия сутринта бях на гарата в град Sambor. Бях много щастлив с намек в група във Фейсбук, че говорим за директен влак от Киев до Maximus, който направи спирка в град Sambor, който се намира само на 20 километра от мястото, където започва първата ми велосипед раса. Излизането от колата с железния си кон и чанти, започнах процеса на сглобяване на велосипеда.

Като отстъпление, искам да кажа, че в тези части съм бил много рядко, така че първият ми велосипед раса и да участват в състезанието Гран Fondo обогатен познанията ми за района на Лвов и Карпатите. Оказа се, да се съчетаят и страст за спорт и туризъм. 🙂

Аз съм на място - град Sambor

След една приятна и не сложни манипулации, аз вече инсталирани отстранен предното колело, седло, обърна колелото и опаковани всички неща в чантата на лагер. Последният е свързан към стъблото. Всичко, което сега може да се изпраща на загрявката марш на 20 километра до мястото на първия ми старт в живота на колоездене.

Момчетата, които също са пристигнали във влака от Киев, са очевидно много по-опитен от мен ездачи. Много просто дойде с един мотор (основно това не беше евтини устройства като моя) и веднъж в veloforme. Нищо друго с него не е взела. Малцина се дори обикновен veloryukzak, въпреки обеща дъжд.

Тъй като те са били една компания и бърз мотор, тогава няма за кого да се изчака, и потеглиха малко преди мен. Честно казано аз се радвам, тъй като тази компания имаше няколко хора с ясно звездна болест и не е здравословно поведение.

Ето защо, премахването на един чифт малки, за да ме представители приятни колоездене общността в далечината дори ми донесе чувство на облекчение и удоволствие от факта, че те не са умни, че няма да се окаже натиск върху мозъка ми да дойде 20 км ракетната площадка. 🙂 PS Кой беше там, те ще разберат какво Миша B под въпрос. 🙂

Пътят към Стария Sambor

Като се започне първия си велосипед раса е трябвало да бъде в 10-30 съм от площада в близост до паметника на Степан Бендер в близкия град на Стария Sambor. Тъй като целият град е много малък, търсенето на правилното място, не е особено трудно. Въпреки, че ние трябва да плати "почит", че моят Google карта не е първият път, взехме някои Chigir.

Но първият местен жител ми каза всичко. Както се вижда от по-нататъшното разследване на града, има само една главна улица и е необходимо да се отиде почти до изхода на града, който се намира на хълм и желаната област.

Трябва да се отбележи много добра пътна настилка между Sambor и Стария Sambor. Има достатъчно ширина павиран рамо да се движи мотора си и не пречи на колата. Ето защо, на движението на влака между мястото на пристигане и мястото, от къде да започна първият ми състезание цикъл, тя е бърза и безболезнена.

Още по пътя към Стария Sambor Знаех да очакваме добро време (прогнозите за времето по-рано обеща дъжд) и видовете оферти просто очарователни! Напред, напред към красотата на Карпатите!

Първото запознаване с участниците на състезанието цикъл

И така, аз съм в цялата си слава лагер - един обикновен мотокрос мотор с багаж и чанта, се появи пред любители спортисти. Лицата им трябваше да се види. 🙂 Те изглежда имат високи очаквания, но не виждам такава "ездач". Аз съм на разликата от външния си вид, на разположение велосипеди и техните мнения са разбрали, че аз не бих адекватно приет в редиците им. 🙂 Първото ми състезание велосипед предвещава ясно става голям опит във всяко едно отношение - като се започне от комуникация с участниците и завършва с технически нюанси.

Хората продължават скептично настроени така, задавани на какво разстояние Отивам в този костюм. Моят отговор е, че първото ми състезание велосипед ще започне с покоряването на най-дългия маршрут Gran Fondo 120 km. Аз ги изненада. Следван от въпрос подигравателно, като че ли аз отивам да се преодолее това разстояние с торба на багажника, който беше донесъл неща заменяеми в случай на дъжд?

Моето обяснение на това, което организаторите обеща фотоапарат или място за съхранение на багаж и евентуално дъждовно време ги успокои. Но напуснах лошо предчувствие в душата на тази арогантност, който е бил в продължение на много велосипедисти.

Разликата между бегачи и колоездачи

За себе си, той каза, че сред бегачите явлението е изключително рядко. Тук, ако не са облечени в модерен veloformu и етикета с цената на велосипеда не надхвърля няколко хиляди евро, а след това най-вероятно ще бъде самотник и не vpisheshsya към основната група.

От друга страна, аз обичам да се вози сам, както и серия. Това е една чудесна възможност да бъда с вас и само вашите мисли. Така че в крайна сметка не го правят особено притеснен. И по-нататъшната комуникация и пристигането на останалите участници показа, че не всички поръсена звезден прах и там са прости и нормални хора в редиците на любители ездачи. 🙂

Запознаване с града Стария Sambor

От пристигането ми дойде доста по-рано, и час и половина напусна преди началото, реших да се вози из града, за да видите място за кафе и запасите на вода. Според проучването на Стария Самбора, този град е много малък, разположен в красивия и зелен район, в подножието на Карпатите, започващи (ако не ме лъже паметта, отидохме в Prykarpattya). Целият град е на главната улица, може да се стигне с велосипед за около 15 минути, което направих. В същото време разбрах, уединено място, за да се преоблече. За съжаление, организаторите не са разрешили проблема със съблекални.

Така че ние трябваше да си спомня детството си с широк крайпътните храсти. 🙂 Първоначално, разбира се, аз се разгневи на такава организация на колоездене. И тогава си помислих, че аз исках приключение уикенд. Така че аз ги получите в пълен размер. 🙂 Така бързо се успокои и да се промени в дрехи за колоездене и се отправил към отправната точка. По това време тя се отвори всички местни магазини, където аз пих една добра сварено кафе и купуват вода.

Като се има предвид, че 120 km разстояние е планирана само 3 контролно-пропускателни пунктове, взех чантата на колана с две бурканчета за вода. Тази чанта е закупен за провеждане на дълги разстояния, но удобен и колоездене. Като цяло, открих, използването на много крос-кънтри неща - в моя ентусиазъм за каране на велосипед, което значително спаси бюджета на развитие на нов спорт. 🙂 И така водата се купуват и изсипаха всички бурканите, аз преобличане и готови да започнете. Сега трябва само да се върна в зоната и да чакат за започване съдийски сигнал.

Първият ми колоездачно състезание - отправната точка

Когато той се върна на площада в началото на делото, разбрах, че е дошъл почти всички останали състезанието колоездене. Районът се превърна в много пренаселено място, а участниците са все още пристигат.

В очакване на официалната част, аз все още успява да се яде, така че аз останах от влака взети. За моя изненада, завършване марша си закуска, разбрах, че моите хранителни резерви неизчерпаем. 🙂 аз очевидно чакаше, дори след като колоездене и вечеря, преди да отиде у дома.

Организаторите обявиха откриването на съхранение в сградата библиотека, в непосредствена близост до площада. Новината Бях много доволен, тъй като перспективата да отидете 120 km състезание на състезателна мотоциклети, така че дори и с пътни чанти аз очевидно не понравила.

Вземете старт номер за състезанието с велосипеди

След завършване на хранене и минава багажа си в стаята за багаж (на висок глас, разбира се, тъй като наистина това е - сложи чантата на пода в една малка стая на библиотеката), стигнах до масата с номерата и събира вашия стартов пакет. Пакетите бяха дадени без паспорти. Трябва да сте току що се обади номера му.

Официалната част - откриването на колоезденето

Като цяло за организацията Искам да спомена няколко положителни и отрицателни аспекти:

1. Наличието на помощ на автомобила. Това беше в началото и помогна с дребни ремонти участници. Също така и в бъдеще, тя пътуваше заедно състезанието колоездене, помагайки с пункции, аварии и т.н.
2. Наличието на не съхранение.
3. Трансфер за велосипедисти, които пътували от или през Lions.
4. Вода и храна (вкусни вафли 🙂) на пистата в контролно-пропускателни пунктове. От минусите - KP3 отстранени, без предупреждение, въпреки че не всички членове на велосипед я свършат.
5. На храните (втори компот) след финала.
6. Медал (диплома или сертификат не предоставя).
7. Липсата на душа.
8. Липсата на съблекалнята.