Южнокорейският Боинг интриги заобикалящата бедствието през 1983 г.

Съветският военните не се съмняваше, че въздухоплавателното средство направен разузнавателна мисия. Той тръгна без идентификационни сигнали, опирайки се на маршрут на 500 km.

В резултат на това на Съветския военно командване прекъснат полет KAL-007 точно на село Истината Сахалин през Су-15. Все пак, ако това е вярно, ние все още не знаем.

"Шегувате ли се?"

Една добра прелюдия към поредицата като Изгубени, ще бъде следващия епизод. Около два часа преди борда лети KAL-007 се носеха в Съветския въздушното пространство, контролери за държавната служба на американския контрол земята обменят фрази като:

"Хей, момчета, има някой близо до зоната на българската противовъздушна отбрана." - "Това не може да бъде, шегуваш ли се?" - "Необходимо е да го предупреди."

Той е ясно документирано диспечери рекорд. Въпросът е защо екипажа на самолет, Южна Корея и не предупреди?

Таксува щастлив край

Самолет корейски Abilene, направен полет 007 от Ню Йорк - Анкоридж - Сеул, беше да се стигне до корейски летище в около 6:00 часа сутринта. Но той беше късно.

В 7.20 до разтревожените поздрав представителите на корейски Air дойде с успокояващ съобщение, което се появява от време на полета някои непредвидени обстоятелства, но лайнер гориво за още 3 часа, така че какво да се притесняваш. Повече служители имат няма съобщени повече подробности.

Ако се срещна щеше да живее в Съединените щати и наблюдаваше седемчасов новинарски канал ABC, те щяха да са се научили малко повече: например, корейската "Боинг", по пътя на полет 007 е изчезнал от радара. Въпреки това, едва ли някой, който да обясни защо американските телевизионни хора бяха толкова загрижени закъснява корейски пътнически самолет.

Точно в 10.00 часа, когато горивото е на Боинг би трябвало вече да е в края, всички корейски новина прозвуча думите на министъра на външните работи на Южна Корея: когато самолетът е наред, той направи аварийно кацане на остров Сахалин, на екипажа и пътниците са безопасни.

И един час преди срещна лично е направена заместник-председател на корейски Air Чо, който току-що отиде да се върне на пътниците на полет 007 у дома: "За по-малко от 24 часа, тези проблеми ще бъдат решени, а аз обещавам да ги предаде за вас."

В същото време новината бе оповестена публично някои подробности за инцидента: че полетът е бил насилствено лишени от свобода от съветските ВВС в Сахалин. Разбира се, това не може да не дразни корейците, но все пак безпокойство изчезна: поздрав от многото си отиде у дома с мир на ум. Но душата остана спокоен не трая дълго.

Един час по-късно, на Съветския Министерството на външните работи информира японското посолство в Москва (с Южна Корея в СССР не е имало дипломатически отношения), че полет 007 се приземи в Сахалин, и служители на СССР не разполагат с никаква информация за местонахождението на самолета.

Излъчването след смъртта

Съветският съюз няколко дни по-късно официално призна, че неговите сили за противовъздушна отбрана свален самолет, който е нарушил въздушното пространство съветски, не реагира на предупрежденията. 22.26 местно време - дори и точното време е настроен.

Въпреки това, все са документирани записи KAL-007 самолетни пилоти, лансиран от радио- и телевизионни оператори след 50 минути игра, след унищожаването на Съветския боец. А за помощ сигнали, те не се хранят. Това ражда теорията, че Съветският пилот свален всяко друго въздухоплавателно средство, вероятно американски шпионин равнина RC-135, който много прилича на Боинг 747.

Интересното е, че Генадий Osipovitch пилот Су-15, свален лайнер, беше сигурен, че целта му е униформен борда. По-специално, Осипович изрази съмнение, че такъв голям самолет като "747" може да бъде свален само две ракети Р-60, който го е освободен.

А там, където пътниците?

На борда са били 269 души - пътници и членове на екипажа. Въпреки това, експедиция за търсене не са намерили един-единствен орган: само малки фрагменти. Любопитно е, че мъртвото тяло на изчезналите разбърква въображението на някои американски журналисти: а версия, че Съветският военните изгорени тела в крематориума, за да прикриват следите си в западната преса.

Но нека все пак да преки доказателства. Един от съветски водолази, които взеха участие в търсенето, си спомня: "Аз не пропуснете нито едно спускане. Аз имам много ясна представа: самолетът е бил претъпкан с боклук, и хора, които не са били там.
Защо?

Е, това е, ако самолет се разби, дори - малки, като правило, трябва да останат куфари, чанти, най-малко - дръжки от куфара. И имаше, че, според мен, не се вземат на самолетни нормални хора. Е, да речем, един свитък амалгама - както в боклука. Дрехи всичко като сметище - разкъсани парчета от нея. Работихме почти месец. Не само е най-долни неща - има якета, шлифери, обувки - много малки. И това, което е - за някои парцали "!

Това дава основание да се каже, че намерих няколко седмици, след като подложка бедствие е фалшификация.

"Веществени доказателства", плавали на японските острови

Една седмица след изчезването на Боинг самолет малки фрагменти, парчета кожа, багажно остатъци промиват се на брега на островите Хоншу и Хокайдо. Експерти са представили теорията, че "веществени доказателства" заведе в Япония от област Сахалин съветски, който е бил ударен от кораб. Въпреки това, имаше едно "но".

"Престъпление срещу човечеството"

Президентът на САЩ Роналд Рейгън, след като научи за смъртта на кораб на Южна Корея, наречена инцидента "престъпление срещу човечеството, които никога не трябва да се забравя." И Вашингтон беше за своя сметка към действията на съветската въздушна отбрана, тъй като катастрофата загинаха Конгресмен Лари Макдоналд - темпераментен анти-комунист и много обещаващ политик.

Въпреки това, по неизвестни причини, престъплението е бил забравен от американска страна много бързо. Dzhordzh Shults, държавният секретар на САЩ. в началото ентусиазирано подхвана въпроса: група от най-добрите следователи за управление на безопасността на транспорта е изпратен в Аляска за разследване на трагедията. Въпреки това, само след няколко дни, следователите завръща във Вашингтон, окръг Колумбия, а не като се започне разследване.

Две седмици преди бедствието

Тя е в този авиобаза, между другото, все още се основава американската президентска лайнер - ". Борда на номер в САЩ" Интересното е, че технологичните услуги на самолета Южна Корея в Андрюс, държани в хангара на компанията, която се занимава с доставка на специализирано електронно оборудване.