Jet реле - Rf = 25

струя реле ÜRf = 25/10

Дешифрирането съкращения реле:

25 - вътрешният диаметър на фланеца, в мм;

10 - налягане в монтажния фланец в кгс / cm².

При нормална работа на контактор единица RPN (контрол на напрежението под товар) под влияние на електрическата дъга по време на превключване разлагане малко количество масло и възстановяване тях газ, който канал се простира в разширител или цяло отделение разширител и след това през напускащите дихателните пътища на пациента атмосфера. Малко количество се отделя газ от маслото по време на работа на контактора е нормално.

Повреда на контактор може да бъде причинена от увреждане на изолацията, механизъм затихване вода керамичен стареене на контактите, което води до забавяне на превключване и размиване. Продължителното дъга се придружава (с малко количество масло в масления резервоар контактор бързото разлагане. Струята на масло се смесва с газ от резервоара се изпраща контактор разширител.

Когато такова увреждане изисква прекъсване на трансформатора и чешмяна превключвател за предприемане на корективни мерки увреждане, обаче струя реле, което се задейства при предварително определена скорост на струята масло задейства незабавно изключване на трансформатора.

За разлика от газ струя реле няма да реагират до образуването на газ и поддържане на трансформаторното масло.

Jet реле е лъжливо. Отзивчиви реле елемент - стоманена плоча 1, тази плоча релето на Бушхолц. Плочата е част на резервоара и контактора обикновено се намира в определена позиция на товара 2. струя масло създава плоча налягане, което се върти в определен ъгъл. Заредете 2 е повдигнато и по този начин постоянен магнит 3 в близост до магнитно управлявана магнитния контакт 4, който е затворен.

В края на плочата движение е фиксирана в положение с капаче спусъка 5, реле контакт остава затворен, за да се върне ръчно. Това не дава възможност да се въведе в експлоатация трансформатор е изключен от превключвателя за защита на газ. По този начин, можем да заключим, че тези наранявания се считат за най-опасни и изискват внимателно отношение.

За да се върнете ключа се активира в нормално положение, че съдържа устройство връщане която служи и за да контролират изпълнението реле.

Контрол устройство за връщане на струята-реле структурно подобни на контролно устройство поплавък релето на Бушхолц и включва подвижна рейка 6 с възвратна пружина 7 и издатина 8 възвратен контрол устройство се контролира както в бутона реле на Бушхолц 9 на капака на реле.

По време на бавно натискане на бутони рейк, движещи се във водач рамка, се понижава до около половината от инсулт и премахва пролетта ключалката от слота на монтажната скоба 10, което причинява гравитацията натоварване 2 да се върне плоча 1 в нормално положение и отваряне на тръстика 4. (чрез зрението стъкло може да се види, че товарът се понижава до хоризонтално положение).

Ако продължите да натискате бутона докрай надолу се извършва багажник 6 на заоблен ръб на натоварване проекцията на натискане на 11 август и товарът се издига отново, тъй като струя под налягане масло (през прозорчето се вижда).

Така обслужващия персонал трябва да обърнат внимание, че релето, като натиснете бутона за връщане на половината път надолу, и експлоатация - до края на своя страна.

Релето се предлага в два варианта:

- Обхват 1 - 0.9; 1.2; 1,5 м / сек;

- 2 Диапазон - 1.5; 2.0; 2,5 м / сек.

Промяната на настройките, извършени чрез преместване на товара нагоре или надолу по оста закопчаване.

Все още няма струя релейни вентили за добива на газ, няма мащабни подразделения на прозорчето.

Релето трябва да се инсталира в тръбопровода между резервоара и разширител контактор (диаметър на тръбата 25 mm) в посока на масления поток. Повдигане на контактора на тръбопровод за разширителя трябва да бъде 2-4%, както и реле газ.