Jeep тунинг - как се прави

Защо спортисти? Това е проста: защото dzhipery не само състезатели тестват своите превозни средства в екстремни условия, но и инженери, съдържащ техните работилници и активно изпълнение на техните понякога изключително развитие.

Това е почти толкова, с тунинг: вече натъпкани на ръба да се обясни, че "kenguriny" и прагове, разбира се, е добра, но има и още нещо по-интересно.

В момента, в магазин за тунинг идва един човек, който иска да промени колата си, първото нещо, което ще си зададем въпроса, отколкото той всъщност се интересува. След подготовка зависи от много фактори: сериозността на намеренията на хоста, естеството на дейностите, за които е изготвен на машината, за колко време от финансовите възможности, най-накрая.

Трофей акция - един вид "кал хардкор", където пистата е поставен върху тежък естествен терен с много естествени препятствия. Скоростта е ниска, с изключение на това, че организаторите на състезанието ще включват някои бързи специални етапи и писти за Jeep Trials, включени в "прихващане" на спортни състезания. Акцентът е върху надеждността на координация, екипаж дейности на автомобили и, разбира се, взаимно. Типичен пример - Camel Trophy-в началото на неговото съществуване. Ние можем да опитат силите си на годишната трофей-рейд "Ладога" или Мурманск "Arctic-Trophy". Главен специалист Trophy в Санкт Петербург - Юрий Овчинников, председател на Off-Road 4x4 клуб. Jeep-проучване (джип-спринт) - хибрид на мотокрос състезания и скоростни изпитания събитие, което в чист вид, ние не сме свикнали. Много от изкачвания и спускания, бродове, високоскоростен езда "на хронометъра" - всичко това поставя високи изисквания към качеството на пилотиране. Подготовка на машината различна "философия" в зародиш. Отлични спринтове, проведено на пясъчна проследяват Кронщат Igorem Kanom на Федерацията на Motor Sport 4x4. Рали-рейдове - техните характеристики и известни на всички: по-голямата дължина на специалните етапи, оф-роуд характер на пътя, висока скорост на маршрута. Примерите не са много, за да се стремят, е достатъчно да се напомни за "Дакар" или "магистър Рали". Сред високоскоростни офроуд състезания това като най-достойния и най-скъпите. За успешното изпълнение, или просто "Посоки", че е необходимо да се подготвят не само "борба" автомобили, но също така и на "технически анализ". В допълнение, за приличен резултат е отлична подготовка на първата пилота да бъде в съчетание с професионализма на навигатора и правото да се напише "легенда".

Герои са едни и същи: Борис Gadasin и "Ленд Роувър клуб", Алексей Богданов и неговата работилница "Off-Road магистър", Анатолий Викторов и неговата фабрика TSARM

По този начин, ние считаме, възможностите, които могат да предоставят на клиентите си с три тунинг фирма.

Land Rover Club предлага на клиентите си пълна гама от аксесоари за почти цялата гама на компанията: Discovery, Range Rover, защитник. Тук можете да намерите специални "kenguriny", прагове, стъпала, декоративни решетки на задните светлини и още с етикета на Land Rover.

Pajero е получаването на напълно пластмасови "носовете"

Клубната Off-Road магистър Alekseya Богданова малко по-различен профил - тук можете да си поръчате и инсталиране на аксесоари за ванове Toyota и Mitsubishi. Анатолий Викторов при сделки фабрика TSARM изключително с продукти УАЗ. Което не ограничава обхвата на предлаганите услуги: тук можете да зададете специален "kenguriny" с скоби за допълнително осветление, страничен и заден тръбни парапети, багажник на покрива с стълба, калници и много други неща. Отделно от това, можете да си поръчате и инсталиране на системата за предварително загряване и CV ставите специален дизайн.

Страница 1 от 2