яхтени проекти

Ето статия S - Петербург аматьорски яхт дизайнери, които системно, а в същото време един творчески подход към проблема - какво да се изгради сега "samostroyschiku" е. В момента в България. в тази икономическа ситуация. в обширната територия на Родината ни!

Какво от яхта човек трябва? - ELF - 620.

Той се нуждае от чувството за свобода и щастие, че да се чувстват напълно само във водата, когато има свободно пространство, свеж вятър в лицето ти и яркото слънце. Само там можете да усетите радостта, защото сте диша този въздух, защото яхтата е послушен на волята си, от плуването в мълчание и с платна, когато свирки вятъра през такелажа вълни шумолене зад и можете да отидете, където искате, а не където има път, или достатъчно гориво.

Вие може да донесе семейството или приятелите си и да им покажем радостта ви да преживее себе си. Или да участват в състезанието, когато те ще получат същите ентусиазирани хора и сравни своите възможности опитат от вълнението на състезанието, се опита да спечели състезанието на втория, а след горещи състезания споделят своите впечатления.

Каква трябва да бъде на яхтата за човек, който живее в България, човек не е олигарх, който иска да изпитате радостта от ветроходство, която от всички страни на списанията на телевизора се каже, през цялото време, че яхтата - съдбата на много богати хора? Той ще го използват, къде и с кого най-вече ще отиде там, където то ще бъде запазено, колко трябва да струва и как да след това продават. Всички тези въпроси ние самите и с помощта на значителен опит в изграждането на яхти и походи и състезания по тях питаха, дошли да се направят следните изводи.

Страната ни е богата на вода, тя има почти всички видове резервоари, има големи езера и язовири, има пълни реки, там е морето, там е най-накрая, брега на океана. за

голямата част от страната е доста дълга зима. Лятото не винаги е много топла и мека - има дъждове и силни ветрове. Съответно, лодката трябва да бъде подходяща за трекинг и състезания по-голямата част от тези води.

Богатият опит за пътуване и за състезателни яхти Open800 право да видите различни реки, язовири, езера и морета на Европейската част на България. За повечето от тях се характеризира с относително плитки крайбрежни райони, липсата на голям брой оборудван с паркинг за яхти.

Въпреки това, почти всеки езерце разполага с паркинг за моторни лодки - dyuralek, те са много. Изводът предполага - яхта трябва да има вдигане на кила, които могат да бъдат повдигнати в движение под двигателя, а след това ще бъде възможно да се използват тези паркинги. За удобство на съхранение и транспортиране зимата яхта задължително да бъдат ремарке, процесите на товарене и разтоварване на ремаркето, както и стартирането на ръцете не трябва да приемат много време и изисква електричество или специални инструменти.

Има много разновидности на свободното плаване, той е всеки ден разходки в спокойните води на езера, реки или заливи, това дълго плаване кръстосват кратък уикенд раси и дълго крейсерска регата. По наше мнение, на яхтата трябва да даде възможност да се достигне до най-голям брой от тези видове с яхта.

За еднодневни екскурзии в хубаво време е необходимо удобно в пилотската кабина за относително дълъг пътувания се нуждаят от място за съхранение на инвентара и нещата необходимо отсичане на убежище и възможност да отивам да ви приготвя топла храна. За състезания с необходимата измерването, както и възможността на една от системата за хендикап.

Каква лодка да избера? Обмислете варианта:

1) Микро-крайцер. много често лодка, можете да направите излет на реките и езерата, можете да участвате в състезанието, можете да направите кратка разходка всеки ден. Но има някои недостатъци - на първо място това е малка гумена лодка и безопасно да функционира, тя се нуждае от някакъв опит да ходи по shverbotah второ, то е с дължина само 5,5 м, а в присъствието на голям кабина има сравнително малък в пилотската кабина. В същото време разходите за нея е сравнително висока.

2) Отворете 800: сравнително голяма лодка, ремарке, можете да участвате в състезания и туризъм, но за начинаещ е твърде сложен за управление, освен това, има голяма глътка, която включва дълбоките води, както и сравнително висока цена.

3) Лазерно ГЕ3 или Melges 20. внос яхти, предназначени предимно за състезания. Не са един рязане убежище и, съответно, са необитаеми, има голям платно. Основният недостатък е високата цена на почти бараж на митата върху вноса на яхти в България.

От това, ние направихме следните изводи и идентифицирани някои от функциите на бъдещия яхтата:

- повдигане кила, които могат да се повиши и нисш на повърхността по време на двигател;

- наличието на рязане убежище с по две легла и място за една малка плочка;

- специална десет тон инсталирана в пилотската кабина на паркинга;

- 2.5-3 к.с. извънбордови двигател.

- добро представяне на шофиране и в същото време лесна за експлоатация;

- Акватория - до 22 m 2. Това дава възможност за контрол на кораб, с минимална квалификация и подарък - "яхта волан";

- модерен дизайн и външен вид;

- прибиращ бушприта и окабеляване бягащия за gennaker;

- Здрав лек и издръжлив корпус, който не изисква много сила за услугата;

- потъне изцяло запълнена с вода;

- възможно най-ниската цена и набор от различни допълнително оборудване, включително опция за клуб състезателни монотипии;

Въз основа на тези констатации, ние създадохме концепцията за яхта дизайн отговаря, по наше мнение, повечето от тези условия.

Яхтата е предназначена за кратки разходки през деня във водите на реки, езера и язовири, както и в крайбрежната зона на моретата. Максималният брой на членовете на екипажа кратки изходи при хубаво време - 6 души.

Лодка, снабдена с повдигане кил крушка тегло от 200 кг. Кил лежи хидравличен крик задвижва от ръчна помпа, или с помощта на лебедка и подемник, монтиран на подвижна рамка. Кил, оборудван с хидравлична система за повдигане може да се издига или сваля в движение под двигателя. Утайки с намалена кил е около 1.5 m, с повдигнат - 0.36 m, което позволява да се обърне към брега плитчини.

Изместване лодки разтоварват е 550 кг. Теглото на ремаркето до транспортирането му - не повече от 190 кг. Това дава възможност за транспортиране на лодка в ремарке за GVW ремарке автомобил до 750 кг. За сваляне и издигане на яхтата не се прилага кран, това достатъчно нежни, за да се измъкне.

Тази функция значително увеличава възможността за релаксация, по отношение на региона на Северозападна, това означава, че уикенд пътуване може да включва, в това число езера във Финландия, или крайбрежната архипелаг от архипелага Оланд, можете да се измъкнем от София в петък вечерта и прекара нощта в лодката сутринта, за да бъде в северната част на архипелага на Ладожкото езеро. Можете да отидете без високата цена като Волга. Като цяло, възможност за пешеходен туризъм и състезателни яхти ремарке е много висока. Rig лодка - Бермудски платноход с gennaker пускането на прибиращ бушприта. Окабеляване бягащия направен на базата възможности за контрол яхта самостоятелно или числено малък екипаж.

Корпусът е разделен на две функционални зони - каюта подслон в носа и просторен кокпит по целия път от кабината преграда към кърмата. екран на жилищата, предназначени за плавателни отделения в носа и кърмата, отделенията са пълни с пяна. Обемът на отделенията за плавателност, избрани въз основа на условия за да се гарантира непотопяема яхти в напълно наводнени състояние.

Самостоятелно източване кокпита направи отворен към кърмата. Кокпит дължина 2.98 m, височина -. 0.3 m образуват potopchin на палубата борда образувана с цел да се гарантира удобство по отношение на ролка 20 0. пилотската кабина палуба са разположени за краката. На борда екипаж в близост до места парапети 150 мм височина, които се простират от напречната греда на задния кабина преграда.

При условие, че палатката от водоустойчив плат, който може да се инсталира върху пилотската кабина на паркинга. Наклон има тръбна гъвкава броня подкрепа си форма. От страна на кърмата тента завеса се затваря с цип. Под палатка на паркинга могат да се настанят двама души за през нощта. Има сменяеми матраци на палубата на пилотската кабина. се предоставя при кърмата на дясната страна на скобата за извънбордов двигател мощност до 3.5 к.с.

В областта DP директно около колелото горната закрепване на пантата е монтиране спасителен подкова. Възможност за бързо я доведе до работната позиция с волан място.

Корпусът е оформено като лагер черупка поддържа в областта на максимално натоварване елементи силата на звука. Тяло Материал - стъклопласт полиестерна смола с помощта на полиестер основни ексципиенти. На палубата, кабината се използва като пяна пълнител. Това осигурява силна и здрава конструкция. Напречно комплект е изработен от водоустойчив шперплат, защитен от разпад. Комплектът се намира под пилотската кабина палуба и кила района на кладенеца на.

Секцията за нос се формира от стените и легла за подови настилки, изработени от едно парче, което е оформен за обшивката на кораба. Вътрешните повърхности на част от носа на корпуса боядисани ярко отгоре CCAS. Сечене на убежище се прави част от едно цяло парче с палубата на резервоара и пилотската кабина.

В този раздел на сайта е разделен на следните раздели:

За GizmoTop

GizmoTop.com - е уеб списание за изобретяването на нови технологии, идеи и иновации във всички сфери на човешката дейност. "Gizmo" се превежда като "малко нещо, нещо", на префикс "върха" с английски език - ". Горна позиция, на първо място" С други думи - на сайта ще намерите само най-интересните и най-актуалните новини в областта на електрониката, архитектура, дизайн, автомобилни, да научат за "зелени" технологии и всичко, което прави живота ни по-интересен, по-удобно и по-красив.

Ако някога сте имали възможност да се измъкнем на чист въздух на яхта, за да гледате изгрева на слънцето над хоризонта, в открито море, за да слушате свирките на корабите, плаващи в гъста мъгла, и интензивно търсене на ZARNITSA дългоочакваното фар - ти за цял живот Ние се влюбва в морето и ветроходство. Винаги ще помня пулсиращото вълните и вятъра свирки в такелажа. Вие не можете да забравя първия път, когато влезе в битка с елементите, за първи път почувствах, че плаване занаят покорни на волята си ...

След всичко, което се стремим да прекарат свободното си време ветроходство. Но ако не сте в близост до яхтеното-клуба и дори просто лодка ще бъде готов за плаване, и ако искате един моряк не само запознат с принципите на морска архитектура, но и знаят как да се пазят от самолета в ръцете длето и ветроходство игла - най-вероятно ще се стреми към идеята за самостоятелно построена малка яхта ...

Дълги зимни вечери ще изглеждат в списания и книги, рисуване лодка, която ще отговори на всички ваши изисквания. Когато се увери, че нито един от съществуващите лодката не е идеалният кораб, който сте създали в мечтите си, трябва да се посочи листа на борда и, въоръжени с молив, за да стане дизайнер ...

Най-новите записи на моя блог.

Топ записи страници

прочетете в блога