Изземване на буталния болт

Изземване на буталния болт може да бъде първична или вторична последица от протриване на полата на буталото.

Тъй като носещи палци в дупките по невнимание не са доставени с масло и намазана с спрей, закачка на основата на бутало пин лагери са винаги тормози от тичане сухо и има повърхност с голям размер на частиците и разкъсан от заварени материал.

Основно побойник в дупките на буталния болт с плаващи пръстите поддържащите са поради недостатъчни разрешения или заглушаване на разминаването на мотовилките. По този начин, свободното движение на щифта на буталото във втулката е заострен прът. Finger сила се върти в отвора на палеца. За тази цел обаче, плаващ подкрепа клирънс пръст в дупката е твърде малко. Неизбежната последица е силен топлина и в резултат на това нарушение на режима за смазване с работа на сухо и оценяване.

В резултат на интензивна топлина буталото разширява значително по-силна в областта на буталото ПИН отворите за, а на полата. Това може на тези места, поради недостатъчен клирънс, на сухо и точкуване (виж също т. 3.1.2 "бутало конфискация до шефовете съответно пръстите").

Бутални пръстите монтирани свиване добре в пръта, пролука в отвора на закрепване на буталото ще бъде толкова голям, че винаги може да се образува достатъчно дебел филм от масло. Когато повторно използване на вече работиха пръчки свиват добре е необходимо да се обърне внимание на факта, че не съществува дисбаланс при отварянето на мотовилката или други повреди. щифт бутало друго може горещо пресована форма толкова силно деформирани, че чрез тази празнина в буталния ПИН отвори е локално твърде малка, в резултат на което може лесно да бъде оформен гадняр.

При монтаж на моторни буталата винаги смазване на лагери пръстите на първите революции е достатъчно лубрикант.

Когато е необходимо, набита бутален болт на мотовилката в допълнение към по-горе лубрикант пръст да сочи към лагера на пръста не е предмет на преразглеждане на свободната игра от скалата движение непосредствено след поставянето на пръста. Непосредствено след поставяне на студен пръст в температурния прът изравняване гореща настъпва между двата компонента. буталния болт е така, защото на този много горещо и да се разшири толкова много, че той все още е заседнал в студената пръст отвора. Ако лагерът е преместен в това състояние, може да се появи там първо триене или конфискация, която при използване ще доведе до по-тежко протичане на лагера и по този начин да се увеличи триенето и топлинна енергия. По тази причина на събралите се компоненти трябва първо да се охладят достатъчно, за да се контролира по-свободно движение.

Средно побойник в апертури пръсти бутални произхождат от тежко на триенето на полата на буталото. Цялата буталото може в същото време толкова много топлина, че дупките в буталния болт няма да грес. Понякога пръстите на ръцете, носещи износени частици, също попадат чрез изземване на полата.

Изземване на буталния болт (бутални болтове плаваща подкрепа)

Има силен побойник буталния болт в дупките. На щифт на буталото на материала на буталото като Наваро (фиг. 1). ръкав зона мотовилка кротушка щифт има син цвят. Сама по себе си на полата на буталото още няма грапавини.

Синият цвят на буталния болт в областта на шефа на мотовилка показва, че има има неадекватно изчистване и че буталния болт може да се върти, защото от това много трудно или дори не може да се върти в втулка прът. Завъртете буталния болт се извършва така, че само дупката в буталния болт. За тази цел обаче, оформяне пръст плаващ лагер в отвора е твърде малък. Увеличихме резултатите от триене в прекомерна топлина под подкрепата, при което маслото филм е загубено и ефективността на изземване произхожда пръст.

Възможни причини за повреда

• недостатъчно разстояние между ръкава е бил избран прът и бутало щифт.

• Не е за уравняване на мотовилка втулка напълно изчезне поради изместването на мотовилката и по този начин заседнала пръст.

• Поддръжка пръст не се смазват по време на монтажа на буталото.

С цел да се даде възможност за първите обороти на смазването на двигателя не е достатъчна и не е закачки веднага при стартиране на двигателя, е необходимо при сглобяване на буталата добре смазани лагери щифт.

Изземване на щифт бутало (коляно гореща кацане)

Бутала очевидно е работил само за кратко време. Депозити и следи от работа не се наблюдава. щифт бутало се вкара в двата щифта бутало, г. Е. т.нар страна заредени (фиг. 1). Повърхността протриване метално чист. Следи от депозит в размер на петрол там.

Буталото има почти никакви следи от работата и защо тя работи, разбира се, само за кратко време. Така че, може да се предположи, че изземването на буталния болт, вече беше в първия завой. Метално чисти насилници са един от признаците на липса на масло в лагеруващия щифт.

Възможни причини за повреда

• Дали пръстите поддържащите преди инсталирането на буталото в двигателя не е било замъглено.

• В горещо пресоване в буталния болт на мотовилката непосредствено след поставянето на пръст върху опората за пръстите проверени свободен удар движение вибриращо бутало. По това време, подкрепата може да повлияе неблагоприятно на необичайни, не се появява в работните промени в температурата на конструктивните елементи.

Изземване на буталния болт (с хулиганите на полата на буталото)

Буталото се отбеляза по периферията, главно в короната на буталото (виж фиг. 1). Клемни пръстени са заседнали в каналите на пръстените. И в двата щифта бутало са драскотини.

От точкуване център се намира на челото на буталото, щетите очевидно започна там, в резултат на грешки горене. В бъдеще, заседнала бутални пръстени и побойник зает през цялото голяма повърхност на чашката. Изгорелите газове, произтичащи минало заседналия компресия пръстени, бутала нагряват толкова много, че в крайна сметка маслен филм във носещи пръстите загубил работата си и да разменяйте възникнали тук.

Възможни причини за повреда

• горене грешки, което води до комбиниран изземване поради недостатъчно просвети и поради работа на сухо в главата и полата на буталото и впоследствие да доведат до грубияните в пръст подкрепа.