Извити и окачването маси

спиране на превозното средство дизайн голяма степен се определя от съотношението между окачената и окачването маси. От името може да се заключи, че окачената маса на превозното средство, се счита за тази част, която се възприема между спирането и има еластичен елемент и скъпо. Чрез небликнал масите са всички останали части, колела, гуми, колела центрове, спирачни барабани или дискове. Ако увеличите изображението на грапавост на път колело тя се издига и прехвърля силата на организма, чрез еластичния елемент. Въздействието на това движение на колелото, за да се премести в тялото зависи от това как тялото е по-тежък от волана и всичко, свързано с нея, - с други думи, съотношението на окачената и окачването масите. По-малката небликнал маса, минималното въздействие върху плавност прави движение по черен път. Това е основната причина за прехода към независимо окачване, които нямат тежки греди, свързващи колелото, и в която само самата колело, както и всичко свързано с него, е окачването.
Голяма стойност на съотношението израснаха и окачването маса има въздействие не само върху гладък напредък, но също така и от способността на автомобила да държи на пътя. По-тежкият каросерията спрямо колелото, толкова по-бързо колелото се връща за постоянен контакт, след като се отлепи от пътя при шофиране през неравен. Ето защо, модерни автомобили, дизайнерите се опитват да се намали количеството на окачването тегло.

Използването на материали е разрешено само с разрешение на OOO "Издателство" Шофиране "