Известни арктически изследователи

Arctic подаде оставка човечеството в началото на XIX век и най-XX. Това е трудно да се ръб разследван смелчаци от много страни: .. България, Норвегия, Швеция, Италия и др Историята на откриването на Арктика - не е само научно, но и спортна надпревара, която продължава и до днес.

Нилс Nordenskiöld

Arctic изследовател Нилс Nordenskiöld (1832-1901) е роден във Финландия, а след това бе за България, обаче, че е швед от раждането, неговата експедиция провежда под егидата на шведското знаме. В младостта си той посети мнозина в Шпицберген. Nordenskiöld е първият пътешественик "Заемете" ледената покривка на Гренландия. All-известните изследователи в Северния ледовит началото на ХХ век е заслужено го разглеждат като кръстник на своя занаят.

Основното постижение на Adolfa Nordenshelda е неговата експедиция в Североизточния коридор в 1878-1879 двугодишния период. Параходът "Вега" е първият, който в продължение на пътуването е по северното крайбрежие на Евразия и кораби на въздушна възглавница огромен континент. Merit Норденскьолд оценява потомци - името му се дава на множество географски характеристики на Арктика. Това е число на архипелага близо Тимур и залива около Новата Земя.

Робърт Пири

Име Роберта Пири (1856-1920) - най-вече в историята на полярните експедиции. Това беше той - първият изследовател на Арктика, покорил на Северния полюс. През 1886 г. изследователят тръгна да Гренландия на шейна. Въпреки това, в състезанието той загуби на Фритьоф Нансен.

Най-после арктически изследователи са EXTREMALS дори повече смисъл, отколкото е сега. И все пак не е имало модерна техника и смелчаци трябваше да работят почти на сляпо. Възнамерявайки да покори Северния полюс, Пири решили да се обърнат към живота и традициите на ескимосите. Благодарение на "културен обмен" American изоставен използването на спални чували и палатки. Вместо това, той е да се прибегне до практиката на изграждане на иглу.

Раул Амундсен

За първи път Раул Амундсен (1872-1928) пътува до Арктика през 1897-1899 GG. когато той взе участие в белгийската експедиция, която е навигатор на един от корабите. След завръщането си в родината си Норвегия започнаха да се подготвят за самостоятелен пътуване. Преди това, изследователите на Арктика, в общи линии се дигнаха с големите отбори на няколко плавателни съдове. Амундсен реши да се откаже от практиката.

Полярен изследовател купува малка яхта "Joa" и събра малка сила, която самостоятелно може да се издържат от лов и събиране. Тази експедиция бе стартирана през 1903. Отправната точка е скандинавската Гренландия, а финалът - Аляска. По този начин, първата Раул Амундсен завладява Северозападния проход - морската маршрут през канадския арктически архипелаг. Това беше безпрецедентен успех. През 1911 г. за пръв път полярен изследовател в историята на човечеството е достигнал Южния полюс. В бъдеще, Амундсен се интересуват от използването на въздухоплавателни средства, включително и дирижабли и хидроплани. Изследователят умира през 1928 г., в търсене на изчезнали експедиция на Умберто Нобиле.

Норвежки Фритьоф Нансен (1861-1930) започва проучване на Арктика просто за забавление. Като професионален скейтър и скиор, той е на 27 години, решили да ски бягане огромен Гренландия ледената покривка и първия опит влезе в историята.

Умберто Нобиле

Италианската Умберто Нобиле (1885-1978) е известен не само като полярен изследовател. Името му се свързва с златната ера на дирижабъл. Амундсен, който удари на идеята за въздушен полет над Северния полюс, той се срещна със специалист в областта на аеронавтиката Nobile през 1924. Още през 1926 г., италианската фирма Аргонавт скандинавски и американски ексцентричен милионер Линкълн Елсуърт отиде на епохалния полет. Дирижабъла "Норвегия", последвана безпрецедентен първи път Рим - Северния полюс - Аляска полуостров.

Умберто Нобиле се превръща в национален герой, а Дуче Мусолини го направи като цяло и почетен член на фашистка партия. Успехът накара отново строител на дирижабли да организира експедиция. По това време, първата цигулка в случай играе Италия (самолет полярен и е наречен "Италия"). По пътя обратно от дирижабъла на Северния полюс се разби, част от екипажа е починал, а Nobile е спасена от ледения си съветски ледоразбивач "Красин".

Chelyuskinites

Chelyuskinites подвиг - уникална страница в историята на полярните проучване граници. Тя е свързана с неуспешен опит да се създаде навигация по маршрута на Северно море. Тя е вдъхновена учен Ото Шмид и капитан-полярна Владимир Воронин. През 1933 г. те изпращат на парахода "Челюскин" и отиде на експедиция по северното крайбрежие на Евразия.

Съветските арктически изследователи се опитват да докажат, че морски път Северното може да се предава не само на специално подготвена превозно средство, но също така и един прост товарен кораб. Разбира се, това е хазарт, и стана ясно, за да обрече в Беринговия проток, където лед натрошен корабът е разрушен.

Екипажът на "Челюскин" набързо евакуирани, а в столицата на една държавна комисия да организира спасяването на полярните изследователи е създаден. Хората са се завърнали у дома с въздушен мост с помощта на самолети. Историята на "Челюскин" и екипажът му завладява света. Пилоти, спасители, първо да получат титлата Герой на Съветския съюз.

Георгий Седов

Георгий Седов (1877-1914), свързан живота си с морето като млад мъж, влязъл Ростов морски класове. Преди да се превърне арктически изследовател, той участва в руско-японски, по време на който е командвал торпеден катер.

Първият полярна експедиция Седов се състоя през 1909 г., когато той описва устието на река Колима. После разгледа новата земя (включително нейната Krestov Губа). През 1912 г., старши лейтенант предполага, че царското правителство проект шейни експедиция, целта на която е на Северния полюс.

Властите отказват да спонсорират рисковано. Тогава той събира пари от частни фондове и все още организирано пътуване. Неговият кораб "Свети Фока" бе блокиран от лед в Новая земля. След това Седов се разболява от скорбут, но все пак се съпровожда от няколко другари отиде в шейната до Северния полюс. Polar починал на път в близост до остров Рудолф, където е бил погребан.

Валерий Чкалов

Най-често българските учени в Арктика са свързани с кораби, шейни и кучешки впряг. Въпреки това, неговият принос към изследването на полярните пространства и правят пилотите. Основната съветски ас Валери Chkalov (1904-1938) през 1937 г. направи първата директен полет от Москва до Ванкувър през Северния полюс.

Бъди бригада командир на мисията стана вторият пилот Георги Bajdukov и навигатор Александър Беляков. Над 63 часа в режим на ANT-25 си проправи път с дължина 9000 км. Героите на Ванкувър чакат репортери от цял ​​свят, както и президентът на САЩ Рузвелт получава лично пилоти в Белия дом.

Иван Папанин

Почти сигурно Иван Папанин (1894-1896) - най-известният съветски Arctic Explorer. Баща му е бил на Севастопол пристанищни работници, не е изненадващо, че момчето в ранна детска възраст свети морето. В северната Папанин се появи за първи път през 1931 г., посещение на борда на кораба "Malygin" Франц Йозеф земя.

Гръмотевичен слава на арктически изследователи дойде в 44-годишна възраст. През 1937-1938 година. Папанин доведе работата на първите в света, плаващи станция "Северен полюс". 274 дни, прекарани четири учени на леда, гледане на атмосферата на Земята и хидросферата на Северния ледовит океан. Папанин стана герой на Съветския съюз два пъти.