Изваждане и поставяне на цилиндрова глава VW Passat b6
Двигателят трябва да е приятна на допир.
В последващи операции заземяване трябва да бъде изключен от батерията. Ето защо, първо трябва да се провери дали радиото на колата с набора кодиране. След като инсталирате преинсталирате всички крепежни елементи кабел, записани или нарязани по време на отстраняването. Прекарайте смяна на маслото на двигателя, ако маслото е замърсено.
Прекъсване земята батерия тел с изключване на запалването.
След това излейте охлаждащите средства.
Фиг. държач 1. изпускателната
Развийте изпускателната система.
При автомобили с писмо означения BLX двигател и изпускателната система скоба BVX отстранява заедно с ламбда сонда кабелен канал за катализатора.
Отстранете ядки потопяемата тръба на изпускателната система на изпускателния колектор и извадете изпускателната тръба от изпускателния колектор.
Отделящ тръба приемните елементи не могат да бъдат огънати повече от 10 °. Има опасност от увреждане
Фиг. 3. болтовете, които крепят изпускателния колектор Left Изправен
Извадете болтовете 1-3 и премахване на лявата багажник на изпускателния колектор.
Фиг. 4. Болтовете на изпускателния колектор, обезпечаващи дясната греда
Премахнете полето багажник на изпускателния колектор.
Фиг. 5. въздушен филтър с маркуч въздуха
Прекъсване тръба 1 и свързващия щепсел от температура на входящия въздух сензор 2 на корпуса на въздушния филтър 9.
Развийте болтовете 3 и извадете корпуса на въздушния филтър към смукателния маркуч 4.
Фиг. 6. Монтирайте маркуча за вода
Изключете маркуча вода от цилиндровата глава.
Премахване на смукателната тръба.
Премахване / изключи всички други съществуващи електрически проводници от цилиндровата глава.
Превозни средства с писмо наименования BLR двигатели, BLX, BVX и BVY
Отстранете EGR тръба свързване между входния колектор и клапана EGR. Изключете вода маркучи от клапана EGR.
Продължаване на операциите по сглобяване на всички превозни средства
Премахване на поли V-образен ремък.
Отстранете заключващия щифт от V-оребрени обтегачите на коланите.
Премахване на лентата времето.
Махнете капака на цилиндровата глава.
Разхлабете винтовете на главата на двигателя в този ред и да ги премахнете напълно. Премахване на цилиндровата глава.
Проверете дали всички маркучи са изключени и линията между двигателят, трансмисията и тялото.
Инсталиране на глава на цилиндровия блок
Болтовете на глухи отвори укрепващи цилиндровата глава трябва да бъдат свободни от масло или охладител. Новият глава на цилиндровия блок уплътнител трябва да бъдат отстранени от опаковката непосредствено преди монтажа. Дръжка новата уплътнението много внимателно. Тя ще нататъшно увреждане на изтичане. Замяна на закрепване на болтове на главата на цилиндъра. Поставете в цилиндрите на чиста кърпа, за между буталните огледала не мръсотия и останките на шмиргел. Уверете се, че охлаждащата течност е също така да не остават замърсявания и останките на шмиргел.
Внимателно чиста повърхност за сядане на блока и главата на цилиндровия блок. По този начин не трябва да има дълги драскотини и мустаци (използвайки шкурка тя трябва да бъде по-малко от 100). Внимателно отстранете останалата шмиргел и шкурката и парцалите от цилиндрите.
Ако на коляновия вал се превърта, донесе на буталото на първия цилиндър в горната мъртва точка и отново включите коляновия вал леко назад.
Фиг. 8. центриращи щифтове
Обърнете внимание на центровка щифтове в цилиндров блок.
Инсталирайте цилиндровата глава.
Поставете болтовете на главата на цилиндъра и ги затегнете на ръка.
След това затегнете болтовете на главата на цилиндъра в посочената последователност.