Изучаване на гуми със собствените си ръце - пистолет за гумени шипове

Изучаване на гуми със собствените си ръце - е прост процес, но изисква търпение и желание да спести значително по закупуването на гуми с шипове от производителя.

Така че, преди да решите да самостоятелно осеян зимни гуми, трябва да се разбере защо се нуждаете от тази процедура. Има няколко причини, поради които собствениците на автомобили прекарват много време за тази операция:

• недоверие на гуми с шипове от страна на производителя, тъй като не може винаги да осигурява високо качество на двете тръните и монтажни работи;
• желанието да се спестят пари за закупуване не са евтини гума за движение по хлъзгави пътища;
• с вграден монтаж може да създаде гума гума, адаптирани към вашия стил на шофиране, това ще зависи от дължината и шипове, стърчащи от волана, както и тяхната честота;
• Иска ми се през целия ден, или дори две, за да се проведе в гаража под предлог за създаване гуми на колела.

Както вече бе споменато, процесът изисква търпение, постоянство и определени умения. Въпреки че можете да направите, без последния.

В допълнение, разходите все още е необходимо, макар и не толкова, колкото, когато купувате фабрично гуми с шипове. За да започнете, ще трябва да закупуват гуми себе си, а след това - оборудване за изучаване и, съответно, шиповете. Всичко това може да се купи в магазин специалност. Но разходите ще се оправдават, когато цяла зима пътуване на колела, която осигурява пълна сигурност по заледени пътища.

Изборът на метод за изучаване

За да изпълните операция по един от следните три начина:

• oshipovka колело с пневматичен пистолет;
• oshipovka гуми на машината;
• винтове и отвертка.

Първият метод е най-популярен, като например изучаване може да се извърши независимо, въпреки че много услуги днес могат да предлагат тази услуга. Второто може да бъде произведен само в студиото, съответно оборудвани. Но ако решите да направите върху способността осеян колелата на малък бизнес, можете да настроите устройството в собствената си работилница или в гаража.

Третият метод - най-евтините. То не изисква специално оборудване, за преносими електрически отвертка не е рядкост. В допълнение, тези шипове могат да бъдат инсталирани на beushnye гуми, които не разполагат с фабрични дупки. И пробити поотделно тези същите дупки не е нужно да.

Ние използваме въздушна пушка

Много любители и професионалисти вече предлагат тази услуга. Като правило, ние говорим за каучук, осеян с фабрични дупки. Малко хора заемат самостоятелно пробиване на дупки за шипове. Но това не означава, че те не могат да направят. Нежелание за пробиване на отвори, независимо, свързани с високи разходи за труд и риска от увреждане на каучука. Но ако не решите да купите гуми от дупките фабричните и да ги направите сами, ще трябва да се запасите на следното оборудване:

• електрическа бормашина. Желателно е, че тя е професионалист, и се изключва автоматично, в случай на прегряване. Пробиване ще има много и за дълго време.
• тръбна бормашина, обичайните няма да направи. Този тип гума ще попречи на тренировка от нежелани повреди и осигурява перфектно прави ръбове на отворите. Те не трябва да доведе до допълнителен чистка.
• дълбочина стоп отвори.
• шублер. Ние трябва да се измери дълбочината на дупки. няма нужда да се пробият.
  
  

Важно! Много е желателно да се използват нови гуми. Това условие ще гарантира дори дълбочина дупки за шипове, в резултат те няма да се отклоняват от гумите при шофиране.

Изборът шпайкове

Пробиват се отвори в съответствие с препоръките за монтиране на шипове. Между другото, те са изработени от два вида:

Трябва да се обърне особено внимание, когато закупуването им. Единични шипове фланец се монтират на гумени автомобили, чиито шофьори са склонни да се успокои стил на шофиране. Ако се движите предимно в града, и колата ти не се развива висока скорост на пътя, този вид на шипове ще ви костюм.

Dvuhflantsevye шпайкове, от друга страна, са проектирани за висока скорост на шофиране върху плоски пътища. Ако магистралите и пътищата за автомобили - обичайното си местообитание, изберете ги.

Друга важна характеристика - дължината на оста. Той не трябва да се подава над повърхността на гумата е по-голяма от 1.3 mm. Така че по-добре да си купя шпилки с каучук за да съответства на дебелината на протектора.

Задайте шиповете по гумите

Когато е избрана материала, има оборудване, което трябва, и сте готови да прекарат няколко часа на тази монотонна работа, а след това можете да започнете.

Да започнем с това на гумата трябва да бъде определена така, че да е напълно решен. Пробиват се отвори в съответствие с препоръките, дадени по-горе. Отделно от шиповете и гумите трябва следните материали и инструменти:

• въздушна пушка за гуми с шипове;
• компресор свързан към него;
• клещи, които са необходими за премахване на грешната изпъди шипове;
• алуминиева плоча и чук, те ще трябва да се регулира дълбочината на тръни;
• сапун разтвор в резервоара за пръскане.

Първи изучаване. Пистолетът или изсипва г. шпайкове един по един, в зависимост от инструкциите. На повърхността на колелото се прилага към разтвора на сапун. Не е задължително да го постави директно върху цялата повърхност на гумата, е възможно да се направи точка чрез пръскане, пръскане само в дупките, където изводите ще бъдат инсталирани в момента. Разтвор е необходима за по-лесно шипове включени в каучука. И те ще бъдат по-лесно да се премахне, ако е необходимо. След сушене разтворът се осигурява по-добро сцепление на метал и гума.

Важно! Изпъстрени така за сглобяване на колелото, той има по-висока степен на твърдост, отколкото една гума.

Ние поставяме пистолет в разделите дупката. Те трябва напълно да влезе в него. Инструментът трябва да бъде поставен строго перпендикулярно на повърхността на колелото. В противен случай, скок укрепен криво, той ще трябва да се оттегли и да управлява отново.

плоча алуминий и чук трябва да управлява шип, ако е необходимо, което не е напълно поставен в дупката. Плочата се просто наслагват върху него и удари с чук.

Тези операции се повтарят, докато, докато не се изпълни всяка дупка. Когато колелата са напълно обсипани, те за известно време не може да се сложи на колата. Фактът, че металните елементи са се променили плътността и структурата на гумата. Тъй като те имат малко "почивка", за да предприемат необходимите материали държавата. Това ще изисква няколко дни.

Ако сложите колело на колата и да започне да се вози на тях, без добавки, гумени шипове може povyletalo същия ден и цялата работа ще дойде до нищо.

Изучаване гумени винтове

Експерти и шофьорите не спират да спорят относно уместността на този тип изучаване. Въпреки това, практиката показва, че при лошо време и по хлъзгави пътища, този метод е напълно оправдано.

Вие се нуждаете от следните инструменти и материали:

• винтове с кръгли широки шапки;
• отвертка, за предпочитане - бързо и професионално;
• спрей бутилка сапунена вода.
  
  

Гумите могат да бъдат както нови и предварително инсталирани. Тези шипове могат да бъдат инсталирани дори на плешиви гуми. Този метод е лесен за примитивна, тъй като процедурата може да се справи с почти всички. Вътрешно и външно третира с малка част от каучук с разтвор на сапун. След това, като се започне от вътрешната страна на винт винтове. Препоръчително е да го направя в геометрична последователност, така че картината шпайкове беше красива, но не хаотично. За пример - правя вътре малки квадрати или правоъгълници шапки на винтове.

Честота шипове могат да се определят поотделно, толкова по-голям е - толкова по-силно сцепление на хлъзгави повърхността. Дължината на винтовете не трябва да бъде прекалено голям. За да изберете най-подходящия, можете да пробият тънък бормашина дупка в гумата и се измерва дълбочината му челюсти. При закупуване на винтове, че е необходимо да се добави дължината на сегмента на шпилка, която ще се издава от гумата. Например - 1 mm. Ние добавяме тези две стойности, ние се получи желаната дължината на винта, който ще действа като трън.

След процедурата, колелата, както и в предишния случай, имат малка лъжа надолу.

правилата за безопасност на движението по гуми с шипове

След изучаване на гумите и тяхното инсталиране на колата, известно време ще трябва да се вози на ниска скорост, така че шиповете не се свалят. Ако някои от тях са в края на краищата да лети дори и при 60 km / h - това е нормално. При тази скорост, ще трябва да бъдат каране 300-400 км, независимо от типа, на шипове. След преминаване на това разстояние, можете да се вози на обичайния курс извън града.