Изпробвайте актуализирания 2019 UAZ Patriot

Един резервоар, ESP и отопление на волана - революция за УАЗ. Ние вярваме, че всички актуализации модернизирана Patriot.

волан играта

Допълнително съдържание

За други преки и косвени доказателства, беше ясно, че част от оборудването на Patriot ще се движат много по-напред. Ето защо, веднага след като една възможност да се запознаят с актуализирания машината, още преди официалната премиера, хванах краката му в ръцете си - и до летището.

Издърпайте-дръпнете

Външно колата променила малко. Други за-Athorne решетка и израснал в размер uazovsky емблема само леко освежен вид.

Но какво е това? Аз не вярвам! От лявата страна клапа изчезна резервоар за гориво. Накрая УАЗ зададете един резервоар гориво, във връзка с това, което е отишло необходимостта от прехвърляне на помпи. Нещо повече, първите танковете метал и в крайна сметка започва да ръжда, запушване на горивния филтър. Сега пластмасовия резервоар! запушване проблем е решен в основата.

Интериорът е променила драстично. Особено успешна мултифункционален волан - това щеше да направи кредит за много чуждестранни автомобили.

Арматурното табло същото, промяна само светлините: тя е била зелена, става бяло.

Нови зад волана са богати на функционалност, спокойствие и добро информативно. Имаше неприятен режим показатели troekra отблясъците завой в отговор на леко докосване на лявата ръка.

Дръжката на вратата се предприеме внимателно, - изведнъж се откъсне като добре познат военен.

- пуш-пул, не се страхувайте! - смее Galkin. - След инцидент с генерал ние Дали нямате с доставчици и своевременно подобрени качества за работа привързаност. Работата отне нашите момчета от поточната линия, която включва спортисти, щангисти, - извади копчето за никого не е възможно.

Допълнително съдържание

Врата изненада. Всички местоположения Подвижният внимателно обработени пластизол, а в горната част на вратата стартират втория кръг на тюлени. Бихте отдавна!

Аз седя на седалката на водача, и ... Аз не ви признае, Patriot! Модерни, съвременни, модерни. Претенцията на висок стил се говори най-малко летви алуминий. Остава освен таблото и дори, че е имал бели светлини вместо зелено.

Напълно преначертани централната конзола. Монитор горния ляв - като по-малко разсейващи от пътя, когато погледна. В долната част на конзолата се появи удобен джоб.

И тук е колелото - същата Триспицовият. Едва сега аз гледам да не отдалеч - и надписа е поразителен: въздушна възглавница. Същото се развява пред пътника на предната седалка.

Предни сензори за паркиране - не е прищявка на голяма машина. Както и обратно камера.

- Предложи кола без въздушни възглавници bezop-голяма яснота не е Comme Ще faut - продължава речта си Евгени. - Ние ще ги запознае с основното оборудване. В допълнение, ние въведохме предни предпазни колани с обтегачи и ограничители на усилието. Пилон активизира и при челен удар кормилна колона, вече не е "разходки" из кабината. Също така засилва етаж и седалка рамката. В организма добави две точки към монтажа на рамката - сега тя не идва с него, дори и в случай на сериозни инциденти.

Започнах да регулирате волана при него и отново изненада - имаше споразумение по време на полета! Седалката на водача може да се уреди с комфорта на човек почти всеки тип тяло.

Централната конзола е станал по-приятен и удобен. мултимедиен екран се премества до върха, вдигна и контрол на климата единица - вече не е необходимо да се постигне за него.

В непосредствена близост до контрола за избор на предаване е един бутон за включване на отоплението на седалките и волана, паркинг сензори отпред и отзад блокаж на диференциала. На място свещи могат да бъдат инсталирани на бутоните предварително нагревателите.

Допълнително съдържание

Друго нещо ново - венец волан отопление. Между другото, патриотите стана първият и на местния пазар вътрешен колата с такава полезна функция в нашите условия. УАЗ, но дали това -Вие?

Вместо примитивна, движейки се с видимо усилие и Crunch гребла vosmerochnyh смяна се появи по-модерна - с разширена функционалност: има настройка на екрана чистачките на пауза, мигачи режим мига три пъти от леко докосване, както и възможност за пътуване, органите за управление. охолен и спокоен движения - на ниво inomarochnom. Бутони и ключове на предния панел със задоволство както сега модерно да се казва, проверени обратни връзки.

стари климатика се изпраща на почивка. Вместо това - пълен контрол на климата (една зона), по-ефективни. Ако прозорецът е 35 ° С, тя се охлажда вътрешността до 12 градуса, докато предишната система може да понижи температурата от само девет. Но зимата не се нуждае от допълнителен нагревател. И климатичен контрол работи много тихо на първо и второ скорости на своите фенове, помислете, и не чуха.

Дефлектори вентилационни системи са намерили по-елегантна форма.

Образуваният дълбокия си джоб долната част на централната конзола.

До хълм и надолу Дейл

Като част от обновените Пейтриът shumovibroizolyatsii далеч от своя предшественик. С допълнителна изолация щита на двигателя, под, таван, врати, и втората линия на запечатване нивото на шума е бил намален с 6-8 децибела, в зависимост от условията на движение. Това е много, много! И ако предшественик на водача не получим отговор от пътниците, а те не слушаха на водача, но сега проблемът стане нищо.

Всичко това е много удобен, защото седи на втория ред Galkin (той загуби на предната пътническа седалка на фотографа) разказва интересни неща.

Местата в машините в топ версията - тапицирани с перфорирана кожа тен спокойно.

колан единица корекция вече е обхванат от естетически на затвора.

Допълнително съдържание

- Един от най-мощните новости в Patriot - стабилизиращата система. Нейната имплантиране се проведе с участието на германски експерти. Работа, проведено в Германия, създаден ESP за една година - и през лятото, и през зимните пътища. Оказа се прилично.

Аз не вярвах на очите си: от лявата страна на резервоара за гориво люка изчезнали - накрая УАЗ зададете един резервоар!

Тези, които са и това не изглежда достатъчно, като опция ще се предлага с възможност за заключване на задния диференциал Eaton компания. С него проходимост Patriot до ново ниво. Рибари, ловците ще оценят. И надбавката за нова степен на свобода ще бъде божествено 29 хиляди рубли. Монтаж на същите от страна на диференциала струва най-малко не по-малко, а за гаранцията на производителя в същото време може да бъде забравена. И КАТ ще се интересуват от законността на монтажа на такова оборудване. И тук - юридическо продукт.

Разширяване резервоар е станал по-издръжлив и надежден от предходната фиксирана - не свобода.

Тъй като формата на резервоара за гориво е вече друга страна, той трябваше да се промени разположението на кабела на ръчната спирачка и елементи на системата за отработени газове.

Мотор? Докато първото. Silenok го достатъчно задника. и не е тайна. В близко бъдеще, патриотите ще бъдат оборудвани с турбо двигатели. Но това не означава, че настоящите двигатели махна с ръка: системна работа за подобряване на надеждността. По-специално, съвсем наскоро на ЗМЗ, казвайки бюрократичен език, набор от мерки за отстраняване на дефект "скъсан ремък на двигателя" се реализира. След превключване в подобрен напрежение валяк с удължен живот и подобрена защита срещу прах и мръсотия.

Задната част на Патриотът не се е променило. Тя изглежда добре, без в нов стил. Плановете - за подобряване на изолацията на вратата на багажника.

Всички промени на нокти по главата

Жалко е, че ръцете му все още не са достигнали подобрения по шасито. Дайте ни нов двигател!

Нейните отличителни черти - razdatkoy лост, гуми с "назъбен" протектор интегрирани в предната броня лебедка, засилването на защитата на дъното и други нововъведения, които улесняват движението по неравен терен. Ако се съди по конспиративен мнението Галкина, този изненади не свършват.

UAZ Patriot

Дължина / широчина / височина / база 4750/1900/1910/2760 mm

Обем 1150 литра багажно отделение

Ограничаване / брутно тегло кг 2125/2650

Бензин за двигатели, Р4, клапан 16, 2693 см '; 99 кВт / 135 к.с. при 4600 об / мин; 217 Нм при 3900 об / мин

Максималната скорост на 150 km / h

Гориво / подаване на гориво autoionization-92/72 л

Разходът на гориво при 90 км / ч 11.5 литра / 100 км

предаване задвижване на четирите колела; M5