Изправянето на покрива на колата
Примери за такива инструменти са:
- чук за изправяне парчета - това е основната тема, когато изправяне кола. В чук трябва да бъде гладка, без писалка грапавини. чук маса от около 300 гр трябва да е въздействие чук трябва да се получат;
- щамповане чук - този инструмент се използва по време на завършване rihtovaniya;
- дървени или гумени чукове използвани за груби промени детайли;
- Той използва инертната чук, когато трябва да се дърпа силно вдлъбнатини. Включени трябва да бъде няколко дюзи, които улесняват улавянето синини метал;
- ламарина лъжица се използва за натискане и изваждане на автомобила са повредени.
Тези инструменти са много и всеки се изисква, когато rihtovanii на превозното средство.
Преди започване на ремонтни работи по реставрацията на покрива трябва да се разглоби хедлайн автомобили, премахване на всички седалки, премахване на волана и арматурното табло. Можете също да премахнете вратата от колата, ако тя ще попречи на изправяне.
Помислете за процеса на изправяне на покрива:
- Ренде ламарина. Тази операция се извършва по общия ред. Ако вдлъбнатината в покрива на колата е голям, трябва да използвате жака тласкач. Тя трябва да бъде инсталиран на подкрепа, като по този начин прехвърлянето на властта на тялото на пода, а след това на пода на камиона архивиране крика, който е поставен под шасито на автомобила. След това да се постави форма клин между крика и покрива.
- Изцеждане около вдлъбнатини. Този метод на изправяне се използва при редактиране на всяка част на колата, а не само на покрива. Целта - бавно изправяне смачкания метал.
Привеждане на покрива се прави с леки ударни инструменти, както и с изправяне на купето врати. Тъй като краищата на покрива не се деформира, след това за изправяне на ламарина настъпва удължение, и това води до деформиран. Тъй като повърхността на покрива на превозно средство в големи, тогава може да се образува при изправяне на балон. Ето защо, в този случай би било по-добре да се използва дървен чук, а основното средство за изправяне - изправяне чук, за да използвате по-късно, когато цялата голямата част от работата ще бъде завършена.
Корекция заоблени части трябва да се произвеждат в тези посоки, които са успоредни една страна на покрива.
- Понякога, когато изправяне не може да помогне, да замени покрива. Ако замяната на покрива на превозното средство съвпада с подмяната на продълженията, а това са: на задната стена панел на тялото и на предно стъкло отваряне, преди да започнете ремонта, премахнете всички врати, след това извадете арматурното табло, седалки, хедлайнери, а ако ремонтът ще бъде по-трудно, и предния капак, калниците и подвижни капака на багажника. На някои модели на панели задни автомобил тялото са свързани с задните крила, или са частично свързани.
- Смяна на задните панели на тялото е рядкост. Ако стълб предно стъкло в нормално състояние, рязането и след това връзката трябва да се направи при половината от височината, без да сваляте предните калници. Hacksaw нарязани стойка, но не забравяйте, че не трябва да намали рамката на тялото, освен ако не се деформира. След като сте направили, че кройката на стълбовете на предното стъкло, трябва да го направите електродъгово заваряване. Ако покривът бяха нарязани на четирите ъгъла, след което той трябва да направи твърди спойки, за да се създаде добро уплътнение.
- Монтаж на нов покрив. Нов покрив трябва да бъде обезопасен предварително, за да се провери дали правилната форма от обхвата на предното стъкло и задния прозорец. Изпитване, проведено от определяне на очила, както и чрез измервания, шаблони или контролни проби.
Ако машината с пластмасов покрив, а след това даде някои съвети.
Почти всички пластмасов покрив са свързани със специални нитове до сърцевината на тялото, всички кръстовището на покрива с тяло покрита с лепило. Процесът на отстраняване на такъв покрив е разпробиване на всички нитове и последващото им отстраняване.
Ако rehtovka покрив на колата не помогне, сменете покрива.
Помислете за целия процес на подмяна на покрива:
- първо трябва да се отстрани на предното стъкло и задния прозорец, както и тапицерия, аксесоари и др.;
- маркиране на дясната и лявата лента, а след това намали на покрива на маркирането;
- Покривна тренировка точка за последващо заваряване на такива съединения: с рамка панел предно стъкло, с отпадъците и с бар канали;
- изключете покривен панел от тялото, и след това да се премахнат излишните метални ленти, които са останали на рамката на предното стъкло панел отпред, задния напречник на рамката на прозореца и отпадъците на каналите;
- направи изправяне елементи места за тяло, и след това да ги почистите с мелница;
- обезмасляване, и след това се монтира на размера на покрив накладки Усилватели до 200 х 60 х 2 mm, общо девет парчета необходими;
- бод дупки по периметъра ръбовете на покрива. Отворите трябва да бъде равна на 5 mm в диаметър и с наклон от 40-50 мм;
- регулирате мястото на нов панел на колата покрив. След това спойка газ заваряване;
- проверете дали размерът на отворите на предните и задните стъкла съвпада с покривния панел;
- заваряват панела на покрива. Покривна заварени с непрекъснат шев на панелите и след това свързан чрез точково заваряване на покривния панел към рамката на панел предно стъкло, задния напречен елемент на рамката, и след това с каналите за отпадъци.
Заваряването трябва да се извършва с помощта на полуавтоматичен газ екраниран чрез предварително зашити дупки в покривния панел. Възможно е също така да се използва друга газова заварка с стомана или месинг тел. Диаметърът му трябва да е около 2 или 3 мм.