Използване на ръчната спирачка - кога да се използва ръчната спирачка в задръстване

Аз отивам на 6 години, почти не се използва ръчната спирачка - само на паркинга. Сега ние трябва да се явите на изпита, след това пуснати през цялото време, за да го използвате (в светофари, задръствания). След хората - в действителност, повечето от светофарите, на хълма, който надолу, стои без светофари. Аз самата се опита. Ужасно неудобно. Но това е необходимо. Разбира се, аз ще имам няколко урока, но все пак ще трябва да се работи най-много. Някой върви добре? Как да го комбинирате с спирачката? Аз крачна спирачка - след спирането на чука? Гледан днес на хълма - всичко преди стоп-сигнал не светне хората (работа :)). Това означава, че спирачката мотора натисна съединителя и спиране - ръчната спирачка? И, за да получите по начин незабавно да ръчната спирачка без да натискате спирачката? Как може да не ми харесва. В противен случай, не мине: ((.

използвате ръчната спирачка само при потегляне в →

Мога да кажа само като теоретик на електронното →

1. се използва на всеки повод, за да дръпне ръчната спирачка, един нормален човек забравя, че понякога се стреля и карам няколко пъти с ръчната спирачка в известие за спешни че ръчната спирачка не е носител;
2. През зимата студът стигна до паркинга имате мокри и горещи дискови спирачни накладки замръзнаха на сутринта, всъщност докосва ръчна спирачка, и той не е вечен
3. Лично аз може да се движи колите стоят на ръчната спирачка, но не и при първата скорост. Приятно ми е да открият колата е не там, където беше оставил?
4. Забравете премахнете ръчна спирачка сергии и получава задника като стоеше зад хладно мисълта, че вече отиват.
5. Когато ръчната спирачка изтрити, но искам да запазя, ако дръпне по-трудно, ръчната спирачка мажоритарен klinet в горно положение и не падне. Ръчната държи, но е невъзможно да се оттегли от него.

Но новодошлите са по-добри, че съгласно разпоредбите.

> 5. Когато ръчната спирачка изтрити, но искам да запазя, ако
> Издърпване по-трудно, по-голямата част от ръчната спирачка klinet
> Горна позиция и не падне. Ръчната държи,
> Но това е невъзможно да се оттегли от него.

КАТЕГОРИЯ: жена на шофиране (като за спирачка в задръстване на втората прехвърлянето). Аз съм езда в трафика. 2 метра ще преминат, да стане и т.н. такива смотаняци. Нейният съпруг ме учи така - първо предаване neytralke, спирачка, обратно на първо място, и т.н. т.е. постоянно изчисти в неутрално положение.

при изчакване на светофар и в движение, само за да стои на neytralke, със спирачка. това е необходимо, за да получите в ход - включване на първата, ако, докато е необходимо малко повече време - не се притеснявай, чакай. добре, или просто да се придържаме на аванса. но ако спирачките, между другото, ти не са били научени да neytralke шанс?

Не използвам ръчната спирачка най-вече. много рядко - при напускане на хълм. но за сметка на ръчната спирачка. То е необходимо, например, когато се изправяте на хълм с институция на мотора без съединител и спирачка да се запази същото.

Имам два литра среден разход на бензин около 10 литра, на пътя 8-9, в задръствания или в случай, ако той изведнъж замръзва, има отделна деактивирането й (не никога не използвате, просто на машината машината се завъртя обратно не е практично. И ръчната спирачка не е лесно.

Отначало стоях дълго време в задръстване, а след това стана малко повече място, но е имало и друг, но машините са добре разпръснати, км е най-добре през зимата спирачката и двигателя и спирачките по едно и също време. При спешен случай, разбира се, че трябва да използвате.

И много, за да я не да се зареди, се използва левия си крак на спирачката. Аз спрян на механиката на левия крак. Понякога на моята машина, така че аз спирачка. Но рядко, само при шофиране в униформа трафик.

Ето как да стои на механиката на светофарите, в движение, в трафика на хълма-на празен ход или съединителя на първа скорост. То може да бъде през цялото време под naprugi хидравлична система да се запази. IMHO трябва да натиснете спирачката само, когато трябва да се забави.

В сравнение с D-нищо машината все още продължава до 1-2. Но ако колата е на склон, превключвателят на ръчната спирачка е необходимо. И първият, който да бъде затегнат ръчно.

Да, често се приближава светофара аз постепенно свалиха предаването, а не спирачката държи стотици метри. Чувствам се толкова удобно. и в трафик-добре да отида meeeeeedlenno от скокове ще peredvigatsya- и WO-трайно инхибира постоянно.

И това е възможно по-подробно за poluvyzhatoe сцепление? Отколкото е изпълнено? Бил съм на неопитен често това използване, особено в движение. 2. Натиснете педала на спирачката - не докосва нито газ, нито на съединителя с предаването. ролка, спиране, или просто забавя. когато скоростта.